文｜ 營(yíng)哥

哈嘍大家好，我是喜歡看比賽的營(yíng)哥。

炎炎的夏日，酷暑難耐，冷飲空調(diào)配上自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽，豈不快哉！

為了讓廣大的讀者朋友在吹空調(diào)吃西瓜的時(shí)候不過(guò)于無(wú)聊，營(yíng)哥特意給大伙找了一個(gè)非常精彩的賽事，它就是——2020 i－VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽。

怎么樣？聽(tīng)名字就夠刺激了吧，＂自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽＂，聽(tīng)上去就是妥妥的高逼格賽事。

事實(shí)上，這還真沒(méi)錯(cuò)，i－VISTA自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽從2018年舉辦的第一屆開(kāi)始，就因?yàn)槠鋵�業(yè)性，權(quán)威性，公正客觀性受到行業(yè)的高度評(píng)價(jià)，現(xiàn)已成長(zhǎng)為國(guó)際上最高榮譽(yù)、最高規(guī)格、最高競(jìng)技水平、最高知名度和影響力的自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽。

接下來(lái)劃重點(diǎn)、劃重點(diǎn)，對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣的朋友，又或是想了解自動(dòng)駕駛行業(yè)最新技術(shù)進(jìn)展的朋友，一定拿好小本本記住了：i－VISTA將在2020年9月12日－9月15日舉辦2020屆自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽。

屆時(shí)將會(huì)有來(lái)自不同國(guó)家的整車(chē)企業(yè)、先進(jìn)科技公司、頂級(jí)科研院所以及經(jīng)過(guò)層層選拔的消費(fèi)者代表同場(chǎng)競(jìng)技，比賽激烈緊張的程度不遜于大型體育賽事。

要是錯(cuò)過(guò)這一次賽事，那又得等下一年，這可是＂自動(dòng)駕駛愛(ài)好者＂不可承受之痛！

接下來(lái)營(yíng)哥和大伙講講2020i－VISTA自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽的主要內(nèi)容，此次賽事被分為了4個(gè)大的板塊，分別是最強(qiáng)車(chē)腦挑戰(zhàn)賽（L5級(jí)）、虛擬仿真算法挑戰(zhàn)賽、ADAS輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽、商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽。

先說(shuō)ADAS輔助駕駛系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，該挑戰(zhàn)賽被分為了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和APS自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)兩個(gè)比賽項(xiàng)目。

其中AEB挑戰(zhàn)賽設(shè)置有兩個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，分別是故障車(chē)避撞和遠(yuǎn)端兩側(cè)遮擋行人橫穿（鬼探頭）；而APS挑戰(zhàn)賽設(shè)置垂直泊車(chē)位、平行泊車(chē)位、斜向泊車(chē)位三個(gè)比賽場(chǎng)景，參賽車(chē)輛需完成車(chē)位自動(dòng)搜索并泊車(chē)入位。

以上兩個(gè)配置都是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)里非常常見(jiàn)的配置。見(jiàn)微知著，通過(guò)此次挑戰(zhàn)賽的表現(xiàn)，大伙可以對(duì)自己心目中的智能車(chē)有一個(gè)清楚的認(rèn)知。

而且注意了，ADAS挑戰(zhàn)賽不僅面向整車(chē)廠，同時(shí)還面向普通的消費(fèi)者，至于同場(chǎng)競(jìng)技以后，到底是超人大戰(zhàn)蝙蝠俠還是常威暴打來(lái)福，大家可以期待一下。

所以，只要認(rèn)為自己的車(chē)夠智能，完全可以選擇來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參賽（需要先過(guò)預(yù)選），不僅沒(méi)有報(bào)名費(fèi)用，更是有豐厚的禮品等你來(lái)拿哦。

其它的幾個(gè)挑戰(zhàn)項(xiàng)目雖然不面向普通消費(fèi)者，但我們完全可以選擇過(guò)一過(guò)眼癮嘛，比如最強(qiáng)車(chē)腦挑戰(zhàn)賽（L5級(jí)），它就包含了如跟車(chē)過(guò)彎、丁字路口左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)禮讓行人、主動(dòng)超車(chē)等常見(jiàn)的場(chǎng)景，還包括了如救護(hù)車(chē)禮讓、避讓闖紅燈的行人等復(fù)雜度更高的場(chǎng)景。

可以這么說(shuō)，參加最強(qiáng)車(chē)腦挑戰(zhàn)賽（L5級(jí)）的車(chē)輛甚至可以當(dāng)作未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的一個(gè)縮影，其具備了很多解決典型用車(chē)場(chǎng)景的能力。

＂商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽＂顧名思義，比的就是各個(gè)廠家或是科研機(jī)構(gòu)最新自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)程，看看誰(shuí)離商業(yè)化落地最近。

其分為了準(zhǔn)量產(chǎn)組和無(wú)人組，其中無(wú)人組車(chē)內(nèi)不設(shè)安全員，可以完全無(wú)人駕駛、5G遠(yuǎn)程操控兩個(gè)賽項(xiàng)。

完全無(wú)人駕駛開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)＂真正無(wú)人駕駛＂比賽先河。5G遠(yuǎn)程操控，車(chē)內(nèi)不設(shè)安全員，由遠(yuǎn)程操作人員進(jìn)行一定的輔助操控，實(shí)現(xiàn)可靠的自動(dòng)駕駛。

這種高水平的自動(dòng)駕駛競(jìng)賽，你就說(shuō)刺激不刺激，緊張不緊張？

寫(xiě)在最后：

自動(dòng)駕駛成為汽車(chē)行業(yè)下一個(gè)新賽道，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識(shí)，而i－VISTA挑戰(zhàn)賽的出現(xiàn)，既可以為廣大科研公司，整車(chē)廠、高校提供一個(gè)友好交流的大平臺(tái)，又可為消費(fèi)者提供一個(gè)近距離了解自動(dòng)駕駛技術(shù)的機(jī)會(huì)，對(duì)于促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展起到了一個(gè)非常積極的作用