特斯拉 V3 超級充電站落地北京,將加速在中國擴(kuò)充充電網(wǎng)
特斯拉在北京華貿(mào)中心的 V3 超級充電站已正式落成并投入使用。這是北京第一座、中國大陸第三座 V3 超級充電站。
根據(jù)特斯拉的說法,V3 超級充電站相比 V2 進(jìn)一步縮短了充電時間。在 250kW 峰值功率下,15 分鐘即可為車輛補(bǔ)充約 250 公里的續(xù)航里程。以 Model 3 為例,充電 15 分鐘約可以補(bǔ)充 200 公里以上續(xù)航里程。
特斯拉此前表示,將加速推進(jìn)更高密度、更適應(yīng)場景、技術(shù)更先進(jìn)的充電體系。該公司今年計劃在中國布局 4000 個以上超級充電樁,兩倍于過去 5 年的建設(shè)總量。此外,特斯拉預(yù)計將打通上海至倫敦充電線路的中國部分,讓電動汽車的跨國出行成為可能。特斯拉此前計劃于第二季度開始推進(jìn) V3 超級充電樁的普及。
截至目前,特斯拉在中國已經(jīng)建成了超過 2500 個超級充電樁,2400 個目的地充電樁,分布中國 140 多座城市,覆蓋東西、南北主干道。
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 獨(dú)家 | 江鈴福特并入長安福特,從此只有“一個福特”
- 2 螞蟻集團(tuán)+寧德時代:天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi!
- 3 哈啰要講新故事:30億入局Robotaxi,還拉來寧德時代
- 4 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 5 自動駕駛科普十問:什么是自動駕駛?將給我們帶來哪些影響?
- 6 對話楊彥鼎:智能化下半場,汽車是基礎(chǔ),核心是商業(yè)模式
- 7 7月這5款新車即將重磅來襲,能打贏下半年第一場仗?
- 8 重倉特斯拉的木頭姐,忽視了一個重磅玩家
- 9 比亞迪想當(dāng)兩輪電動車“賣鏟人”
- 10 Robotaxi市場競爭激烈:小馬智行率先向文遠(yuǎn)知行開炮