本文要點(diǎn)： 2021年新能源乘用車(chē)七大趨勢(shì)：

1：國(guó)產(chǎn)外資齊發(fā)力，格局變數(shù)仍大

2：私人市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大

3：微型車(chē)市場(chǎng)依然廣闊

4：高端車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈

5：營(yíng)運(yùn)車(chē)有望逐步恢復(fù)

6：更多換電車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)

7：非限購(gòu)城市市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張

－－正文開(kāi)始－－

疫情之下，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)不降反升，超過(guò)業(yè)內(nèi)預(yù)期。 2020年年初短暫的冰點(diǎn)過(guò)后，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，全年取得了113萬(wàn)輛的上險(xiǎn)成績(jī)，比去年增加近35％。更令人振奮的是，私人用戶購(gòu)車(chē)比例大漲，新能源乘用車(chē)的真實(shí)消費(fèi)市場(chǎng)更加清晰。 2021年，這種趨勢(shì)還能否持續(xù)？

《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》團(tuán)隊(duì)根據(jù)近年來(lái)中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)、企業(yè)動(dòng)向和專家分析等，為大家做了2021年新能源乘用車(chē)七大市場(chǎng)預(yù)測(cè)。 我們也總結(jié)了2020年的六大新能源乘用車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)總結(jié)，附在預(yù)測(cè)之后。

一 2021年新能源乘用車(chē)七大預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)1 國(guó)產(chǎn)外資齊發(fā)力，格局變數(shù)依舊大

在雙積分政策加碼、各地政府推動(dòng)和電動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日漸成熟的多重影響之下，2021年的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)更加激烈。 自主品牌方面，比亞迪、上汽、吉利、長(zhǎng)城等不會(huì)將市場(chǎng)份額拱手讓人。比亞迪加大漢產(chǎn)能的同時(shí)，繼續(xù)王朝系列的純電和插混雙布局；吉利委以重任的SEA浩瀚架構(gòu)，2021年將陸續(xù)推出產(chǎn)品；歐拉品牌全面轉(zhuǎn)向“貓系”定位后，也將繼續(xù)爭(zhēng)奪精品小車(chē)市場(chǎng)。  

外資品牌方面，特斯拉的Model Y已經(jīng)在元旦上市，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)引起不小波動(dòng)；大眾ID．系列最早將于2021年年初上市，被大眾集團(tuán)寄予厚望；日產(chǎn)旗艦純電動(dòng)Ariya和在日本本土銷量?jī)?yōu)異的e－Power也計(jì)劃2021年進(jìn)入中國(guó)銷售。 另外，在最新發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2．0》中，混合動(dòng)力技術(shù)路線的分量加碼，相信豐田等混動(dòng)領(lǐng)域的傳統(tǒng)龍頭也會(huì)加大產(chǎn)品推廣力度。

預(yù)測(cè)2 私人市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大

2020年，特斯拉Model 3、宏光MINI EV、比亞迪漢、理想ONE的火爆銷售證明，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的私人需求并不缺乏，缺的是符合用戶需求、解決消費(fèi)者出行痛點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。

資料來(lái)源：上險(xiǎn)數(shù)

2021年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼繼續(xù)退坡，可以預(yù)見(jiàn)，在補(bǔ)貼時(shí)代為多拿補(bǔ)貼推出，而非解決用戶痛點(diǎn)設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)將繼續(xù)被市場(chǎng)拋棄。只要有適合不同消費(fèi)人群，精準(zhǔn)定位的產(chǎn)品，私人市場(chǎng)就會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。

預(yù)測(cè)3微型車(chē)市場(chǎng)依然廣闊

五菱系列電動(dòng)車(chē)的熱銷，讓從微型電動(dòng)車(chē)起家的主機(jī)廠、從未嘗試過(guò)微型車(chē)的品牌和更多后來(lái)者看到了這片市場(chǎng)的廣闊。 2021年，五菱將繼續(xù)提升宏光MINI EV，保證爆款效應(yīng)延續(xù)。2020年，上汽乘用車(chē)首次推出A00級(jí)純電動(dòng)Clever，并取得了不俗成績(jī)；2021年，該車(chē)還是上汽的重點(diǎn)車(chē)型之一；歐拉“貓系”車(chē)型在微型車(chē)領(lǐng)域嘗到甜頭后，2021年的推廣力度也會(huì)持續(xù)加大。  

另外，除了五菱，多家車(chē)企也準(zhǔn)備推出4萬(wàn)元以下的純電動(dòng)代步車(chē)型。2021年元旦前，長(zhǎng)安奔奔E－Star國(guó)民版開(kāi)啟預(yù)售，續(xù)航超過(guò)300公里，限量售價(jià)僅2．98萬(wàn)元起，再次向微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。

預(yù)測(cè)4 高端車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈

在中國(guó)打開(kāi)高端消費(fèi)市場(chǎng)后，特斯拉開(kāi)始逐步下探大眾化市場(chǎng)，而高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)更加激烈。隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化和智能化認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)的加深，越來(lái)越多傳統(tǒng)豪華品牌燃油車(chē)的用戶開(kāi)始轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。

除了特斯拉、蔚來(lái)、理想、比亞迪漢等已經(jīng)用銷量證實(shí)市場(chǎng)力的企業(yè)和車(chē)型，定位高端的高合汽車(chē)將于2021年交付首款車(chē)型；剛剛成立不久的智己汽車(chē)，也將于2021年開(kāi)啟幾款高端電動(dòng)車(chē)預(yù)訂。

預(yù)測(cè)5營(yíng)運(yùn)車(chē)有望逐步恢復(fù)

有了2020年的“抗疫”經(jīng)驗(yàn)，2021年，中國(guó)散發(fā)疫情對(duì)新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)市場(chǎng)的影響可能相對(duì)較小。 另外，中國(guó)政府已經(jīng)做出“努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的承諾，在推廣節(jié)能與新能源汽車(chē)是最主要的選擇，而出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的“油換電”，又是中央和地方政府力推的，能更快減少碳排放的方式。

企業(yè)層面，滴滴和比亞迪合作開(kāi)發(fā)的D1，推廣規(guī)模大，商業(yè)化路徑清晰，也有望為新能源網(wǎng)約車(chē)規(guī)模推廣帶來(lái)示范作用。

預(yù)測(cè)6 更多換電池進(jìn)入市場(chǎng)

2020年，換電形勢(shì)大好。特別是主機(jī)廠方面，除了北汽新能源、東風(fēng)和蔚來(lái)等已久開(kāi)始推廣換電車(chē)的車(chē)企，一汽、吉利、蔚來(lái)等更多車(chē)企開(kāi)始直接布局換電網(wǎng)絡(luò)，深入?yún)⑴c換電模式運(yùn)營(yíng)。

工信部第338批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的換電車(chē)型

換電技術(shù)，也從最初的運(yùn)營(yíng)車(chē)領(lǐng)域，逐步向私家車(chē)領(lǐng)域拓展，積累更多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。更多換電車(chē)型也出現(xiàn)在新能源汽車(chē)推廣目錄中，2021年的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，會(huì)見(jiàn)到更多支持換電的車(chē)型。

預(yù)測(cè)7 非限購(gòu)城市有潛力

2020年1－11月，非限購(gòu)城市新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)接近55萬(wàn)輛，超過(guò)2019年50萬(wàn)輛的水平。不論微型純電動(dòng)還是高端電動(dòng)車(chē)，都在三線及以下城市有大量分布。 特別是宏光MINI EV、歐拉R1、奇瑞eQ等熱銷的微型純電動(dòng)，上險(xiǎn)數(shù)主要集中在三線及以下城市。  

資料來(lái)源：全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷商商會(huì)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)、新能源汽車(chē)專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇在《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》第二屆新能源汽車(chē)商業(yè)化大會(huì)上的演講

2021年，更多價(jià)格、續(xù)航和設(shè)計(jì)貼近用戶的車(chē)型上市后，相信會(huì)占領(lǐng)更多非限購(gòu)城市，市場(chǎng)廣闊。