盡管在上市前遭受了不少白眼和嘲諷，但五菱首款銀標(biāo)車型凱捷上市后的表現(xiàn)卻驚艷了眾人。短短幾個(gè)月的時(shí)間，五菱凱捷就月銷過(guò)萬(wàn)，成為了僅次于神車五菱宏光以及霸主別克GL8之后的MPV探花。

嘗到了銀標(biāo)五菱的甜頭，五菱再次出手，首款銀標(biāo)SUV即將來(lái)襲。最近，疆哥從工信部獲悉了五菱首款銀標(biāo)SUV車型的申報(bào)圖，網(wǎng)傳已久的銀標(biāo)五菱SUV終于來(lái)了。

新車并沒(méi)有采用此前車展上發(fā)布的五菱宏光俠概念車設(shè)計(jì)，而是延續(xù)與五菱凱捷接近的都市化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，V字型排列的前臉造型搭配倒梯形的格柵設(shè)計(jì)，非常有“都市感”。而車身側(cè)面，在亮色和黑色的顏色搭配下，看起來(lái)也比較時(shí)尚，腰線設(shè)計(jì)也突出了新車的親和力。

新車還提供了兩種車燈造型可供選擇，分別是日間行車燈和前霧燈的組合，以及組合式的車燈設(shè)計(jì)，后者在霧燈區(qū)域采用了黑色飾板裝飾。

貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)之上，加入了銀色的WULING標(biāo)識(shí)，這與前臉的五菱銀標(biāo)相呼應(yīng)，整潔的尾部設(shè)計(jì)沒(méi)有多余的造型，看起來(lái)非常舒適。而從新車的尾標(biāo)可以看出，五菱首款銀標(biāo)SUV車型被命名為五菱星辰：星辰大海，寓意非常不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照，參考了五菱凱捷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了懸浮屏和鋼琴按鍵，整體的顏值還是在線的 。

五菱星辰定位是一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4594／1820／1740mm，軸距為2750mm。而從車型尺寸來(lái)看，五菱星辰像極了寶駿已經(jīng)停產(chǎn)的560車型。說(shuō)實(shí)話，不只是尺寸，從設(shè)計(jì)上來(lái)看，五菱星辰和寶駿530、寶駿560也極其相似。

動(dòng)力方面，五菱星辰搭載了一臺(tái)1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦（150馬力），峰值扭矩250N·m，匹配的是手動(dòng)或CVT變速箱，工信部油耗成績(jī)?yōu)榘俟��?L。巧合的是，五菱星辰和寶駿560連發(fā)動(dòng)機(jī)總成都是出奇地一致。

雖然同樣是銀標(biāo)車型，但是五菱星辰的賣點(diǎn)卻并不如五菱凱捷那么走心。凱捷外觀精致，空間適用性強(qiáng)，可以滿足多種場(chǎng)景使用，MPV的定位也完美掩蓋了1．5T動(dòng)力不那么強(qiáng)的缺陷。但是，五菱首款銀標(biāo)SUV星辰的產(chǎn)品力卻相對(duì)單調(diào)，只是在寶駿560的產(chǎn)品力之上，進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)革新，但是綜合賣點(diǎn)卻相對(duì)較少。

其實(shí)寶駿560也曾是一款爆款車型。從初出茅廬到銷量巔峰，寶駿560曾經(jīng)不可一世，但是寶駿560出道3年就停產(chǎn)，也代表了寶駿品牌的尷尬境地。2015年，寶駿完成了50萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，2016年的銷量為76萬(wàn)輛，2017年更是突破自我完成了100萬(wàn)輛的任務(wù)，但是2018年和2019年，寶駿分別賣出了88萬(wàn)輛和60萬(wàn)輛，2020年的寶駿再次回到40萬(wàn)輛的起點(diǎn)，寶駿560代表了寶駿品牌的興衰史。

寶駿難以完成高端化突破，反倒是銀標(biāo)五菱的賣點(diǎn)，讓廠商看到了希望。在這樣的背景之下，五菱復(fù)活寶駿560，換上CVT變速箱，并冠以首款五菱銀標(biāo)SUV的名頭，會(huì)再次引爆五菱SUV的熱潮，重回寶駿的巔峰時(shí)刻嗎？

最近幾年，自主品牌逐漸完成了從性價(jià)比到產(chǎn)品力質(zhì)的轉(zhuǎn)變，尤其是在SUV市場(chǎng)，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越以及新晉王者長(zhǎng)安UNI－T、哈弗大狗、吉利星越L等實(shí)力車型，紛紛登上SUV實(shí)力排行榜前列，反倒是五菱和寶駿進(jìn)步有限，單單憑借幾款神來(lái)之筆（比如五菱凱捷和五菱宏光MINI），對(duì)個(gè)別細(xì)分市場(chǎng)形成降維打擊。但在汽車市場(chǎng)整體前進(jìn)的大趨勢(shì)下，這樣的動(dòng)作卻顯得有些單薄。

從寶駿560到五菱星辰，銀標(biāo)或許不是實(shí)現(xiàn)品牌高端化突破的萬(wàn)能鑰匙，但處于上汽通用陣營(yíng)的最低端，五菱和寶駿也有自己的苦衷，動(dòng)力也許是問(wèn)題的核心所在。好在，五菱一直是人民的五菱，“性價(jià)比”一直是五菱在汽車市場(chǎng)興盛不衰的關(guān)鍵。

在凱捷之后，銀標(biāo)的五菱星辰能否靠產(chǎn)品力，征服三四線城市SUV市場(chǎng)呢？新車將在上海車展上亮相，咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)五菱星辰的看法。