據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)157．5萬(wàn)輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％；1－6月份累計(jì)銷(xiāo)量994．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28．9％。

轎車(chē)6月銷(xiāo)量為76．7萬(wàn)輛，同比下降4．2％，環(huán)比下降3．5％，1－6月累計(jì)銷(xiāo)量482．9萬(wàn)輛，同比上漲30．3％，那么6月轎車(chē)的銷(xiāo)量排名具體如何，咱們接著往下看。

軒逸力壓朗逸穩(wěn)坐冠軍寶座

日產(chǎn)軒逸可謂是近兩年轎車(chē)市場(chǎng)上“永遠(yuǎn)的神”，第14代軒逸通過(guò)更加年輕化、智能化的同時(shí)，還繼續(xù)保持了家用車(chē)的核心體驗(yàn)，出色的油耗表現(xiàn)得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

6月份日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量達(dá)到了41191輛，雖然相比去年同期50213輛的銷(xiāo)量下滑不少，但是依然是穩(wěn)坐冠軍寶座的銷(xiāo)量成績(jī)，還沒(méi)有誰(shuí)能對(duì)軒逸的冠軍發(fā)起沖擊。而新老同堂的銷(xiāo)售策略，也讓消費(fèi)者有著更加寬泛的選擇，軒逸這一款車(chē)型拉動(dòng)著日產(chǎn)整體的銷(xiāo)量。

第二名的大眾朗逸6月份銷(xiāo)量為：36309輛。朗逸大氣的外觀設(shè)計(jì)，以及不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，讓該車(chē)在市場(chǎng)中具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)目前終端還有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，也讓朗逸的性?xún)r(jià)比更高。

宏光MINI EV奪得第三名，寶馬三系真香

宏光MINI EV作為從出道就破圈的車(chē)型，6月份銷(xiāo)量達(dá)到29143輛，排名第三。宏光MINI銷(xiāo)量如此高，其優(yōu)勢(shì)非常明顯。準(zhǔn)確的城市代步細(xì)分市場(chǎng)定位，剛上市的時(shí)候市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有同級(jí)競(jìng)品。其次2－4萬(wàn)元的超低售價(jià)，一個(gè)老年代步車(chē)的價(jià)格擁有一輛正規(guī)上綠牌且安全性能更加有保障的車(chē)型，吸引力十足。最后MINI EV的時(shí)尚潮流的高顏值，也是虜獲了不少年輕人的芳心。

本次榜單中同比增幅最大的屬于排名第6名的寶馬三系，6月份銷(xiāo)量為：18987輛，較去年同期15357輛，同比增加了23．6％。換代后的3系再次驗(yàn)證了“真香定律”，什么操控性，運(yùn)動(dòng)性確實(shí)是屬于少數(shù)人的選擇，而向舒適性做出一定妥協(xié)的三系，目前比同級(jí)競(jìng)品奔馳C級(jí)、奧迪A4的銷(xiāo)量高出不少。

長(zhǎng)安逸動(dòng)成為本次轎車(chē)TOP15榜單自主獨(dú)苗

縱觀整個(gè)榜單，進(jìn)入前15的自主品牌車(chē)型只有宏光MINIEV和逸動(dòng)，然而宏光MINI EV的價(jià)格和車(chē)型較為特殊，所以真正進(jìn)入榜單的自主品牌轎車(chē)只有長(zhǎng)安逸動(dòng)一款，其余都是被合資企業(yè)包攬。

長(zhǎng)安逸動(dòng)6月份銷(xiāo)量為：13553輛排名第15，相比去年同期18087輛，同比下降25．1％，下滑較為明顯。雖然性?xún)r(jià)比非常高的逸動(dòng)車(chē)型，產(chǎn)品力也確實(shí)不錯(cuò)，但是顯然銷(xiāo)量并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

寫(xiě)在最后

轎車(chē)市場(chǎng)目前還是合資企業(yè)的天下，特別是幾款合資明星車(chē)型，歷史悠久，口碑出眾，長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量頂端，或得許多消費(fèi)者的認(rèn)可。下半年將有多款自主品牌轎車(chē)上市，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力體驗(yàn)以及性?xún)r(jià)比都較為出眾，希望咱們自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。