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汽車金融賺錢多又快？通用汽車當(dāng)年覆轍了解一下！

金融賺錢比實(shí)體容易，這是一個通識。不過在汽車業(yè)，汽車金融業(yè)務(wù)的可持續(xù)性是建立在車輛自身具備競爭力基礎(chǔ)上的。

其他 | 2019-04-01 11:08 評論

再見，祁玉民！你好，華晨汽車新任董事長閻秉哲

接下來的路華晨怎么走？或許這位對沈陽經(jīng)濟(jì)爛熟于心的華晨汽車集團(tuán)新任董事長閆秉哲有著自己新的思考和使命。

其他 | 2019-04-01 10:22 評論

吉利新能源戰(zhàn)略再落一子，帝豪GL新推插混車型

近日，吉利汽車公布旗下高質(zhì)感中級車帝豪GL將推插電混動車型——帝豪GL PHEV，并發(fā)布了新車細(xì)節(jié)圖。

其他 | 2019-04-01 10:08 評論

i6PLUS定價再次暴露了上汽榮威的求生欲

其實(shí)最近兩年，上汽榮威和多年前的風(fēng)格相比，變得務(wù)實(shí)了不少。尤其是從i5到i6PLUS這兩款車的上市，表現(xiàn)出來的是對市場滿滿的求生欲。

其他 | 2019-04-01 10:01 評論

汽車方向機(jī)漏油就必須更換總成嗎？如果能修理需要注意什么？

汽車上的方向機(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子液壓助力式以及電子助力式這四種。

其他 | 2019-04-01 09:16 評論

全新一代路虎攬勝極光：別說我的換代你無所謂

在奇瑞汽車助力下實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，路虎攬勝極光售價大幅下調(diào)，從過去進(jìn)口的近70萬元的起步價，到如今最低售價下探到30萬以內(nèi)，這讓與上汽大眾途觀L頂配價格相仿的“大路虎”失去了優(yōu)越感。

其他 | 2019-03-30 11:36 評論

合法但不合理，房車廠商對這輛五十鈴ELF做了什么？

隨著拖掛式房車逐漸興起，各種各樣的車型也都相繼出現(xiàn)。而在前不久的房車旅游文化博覽會上，我們見到一輛五十鈴ELF半掛式房車。

其他 | 2019-03-30 11:26 評論

“降價多米諾”的背后更要關(guān)注什么？

自制造業(yè)增值稅率下調(diào)3％后，開始有整車企業(yè)宣布下調(diào)旗下車型廠商建議零售價，車市“降價狂歡”序幕就此拉開。

其他 | 2019-03-30 10:56 評論

博鰲論壇釋放信號！加快發(fā)展自動駕駛

中國正在積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力培育壯大新動能，加快發(fā)展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場環(huán)境。

其他 | 2019-03-30 10:46 評論

從月銷2.3萬輛到月銷120輛，起亞K2銷量的暴跌，質(zhì)量問題不容忽視

如今的起亞K2已經(jīng)不再風(fēng)光，月銷量2.3萬輛已經(jīng)成為過去，月銷120輛的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂。

其他 | 2019-03-30 10:28 評論

2019年第一季度上市的新車中，這8款車型最值得推薦

不知不覺，2019年已經(jīng)走完四分之一�；仡�2019年第一季度，汽車市場上也到來了很多新車，而這些新車中，也有不少車款值得細(xì)細(xì)品味。

其他 | 2019-03-30 09:31 評論

北京奔馳獲8.92億美元增資 “雞賊”的北汽

3月26日，北京汽車發(fā)布公告，公司、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在附屬北京奔馳目前注冊資本中所占比例作出合計(jì)8.92億美元的增資。

其他 | 2019-03-29 15:21 評論

吉利與戴姆勒高層回應(yīng)外界關(guān)心問題

對于雙方的合作關(guān)系，吉利控股集團(tuán)總裁安聰慧和戴姆勒股份董事會成員、即將接任董事會主席一職的康林松有著一致的看法，雙方將結(jié)合各自研發(fā)、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、銷售等各方面優(yōu)勢，在全球范圍加速推進(jìn)smart品牌未來的發(fā)展，加強(qiáng)線上技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢。

其他 | 2019-03-29 11:53 評論

三年時間，凱迪拉克對“豪華”進(jìn)行了全新的思考

從去年通用汽車在中國市場的銷量榜來看，凱迪拉克品牌無疑是最大的亮點(diǎn)，盡管在激增的數(shù)據(jù)背后，確實(shí)存在一定的價格因素，不過這確實(shí)也讓凱迪拉克在中國市場一舉成為二線豪華品牌中的領(lǐng)跑者。

其他 | 2019-03-29 11:18 評論

六位專家解析吉利、戴姆勒合資：打造全球汽車產(chǎn)業(yè)新價值鏈

3月28日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團(tuán)宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。

其他 | 2019-03-29 10:48 評論

三大角度看懂全新smart

3月28日，浙江吉利控股集團(tuán)和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成一個高端電動智能汽車品牌。

其他 | 2019-03-29 09:54 評論

奔馳領(lǐng)銜的豪車集體降價只是一場有預(yù)謀的炒作！

豪華車真的降價了嗎？愉觀車市從上述多家豪華品牌經(jīng)銷商處了解到，就如同之前因稅費(fèi)調(diào)整豪華車廠家喧囂的降價一樣，實(shí)際上終端市場價格也就是消費(fèi)者購買所支付的實(shí)際價格，降幅微乎其微甚至沒有。

其他 | 2019-03-28 14:07 評論

打響合資“博弈”第一槍，上汽汽車的未來會怎樣？

面對改變股比，繼寶馬突破50%的限制之后，大眾的心也動了。然而，上汽并非華晨。

其他 | 2019-03-28 10:46 評論

比亞迪財(cái)報(bào)出爐：一季度凈利預(yù)增5-7倍 今年銷量目標(biāo)65萬輛

3月27日，比亞迪發(fā)布2018年年度業(yè)績報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元，同比增長22.79%。

其他 | 2019-03-28 08:33 評論

生死時刻 戴姆勒將Smart50%股份售給吉利

Smart讓戴姆勒和吉利走的更近了。

其他 | 2019-03-27 17:09 評論
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