滴滴、哈啰、嘀嗒，“共享出行第一股”花落誰(shuí)家？

根據(jù)港交所公開的文件顯示，嘀嗒出行香港IPO申請(qǐng)已經(jīng)失效。有知情人士表示嘀嗒出行正計(jì)劃重新提交香港IPO申請(qǐng)，而港交所則詢問(wèn)了嘀嗒出行許多有關(guān)其在運(yùn)營(yíng)城市的牌照問(wèn)題。只做網(wǎng)約車和出租車的嘀嗒出行，搶跑

評(píng)價(jià)新定義：解放雙手時(shí)，該如何選擇我們移動(dòng)的“家”？

文／廣州威爾森信息科技有限公司 竺大煒引言：坐在車?yán)�，就�?yīng)該像坐在家里。21世紀(jì)初，諾基亞如日中天。當(dāng)時(shí)美國(guó)人發(fā)現(xiàn)，年輕人開始把手機(jī)作為身份象征，而不再是汽車了。擁有一部很酷的手機(jī)，比開一輛跑車在聚會(huì)上更拉風(fēng)

高端品牌Q1終端銷量排名出爐，BBA依舊霸榜！

日前，中汽中心終端零售數(shù)據(jù)顯示，高端品牌Q1終端銷量排名中，奔馳、寶馬、奧迪分別位居前三甲，且大幅超越其它高端品牌。其中，奔馳Q1銷量為22．25萬(wàn)輛，寶馬Q1銷量為22．18萬(wàn)輛，奧迪Q1銷量為19．7萬(wàn)輛

10萬(wàn)出頭買SUV，您可以這樣選！

10萬(wàn)元是許多人購(gòu)車的選擇區(qū)。今天給大家推薦這三款十萬(wàn)的SUV，都是漫哥的心頭好。一：長(zhǎng)安CS35 PLUS藍(lán)鯨版9．39萬(wàn)－10．99萬(wàn)元合資小型SUV的外觀賣點(diǎn)多是運(yùn)動(dòng)，而長(zhǎng)安CS35 PLUS在

第二代宋Pro大升級(jí)不加價(jià)，新在哪里？

12日晚，第二代宋Pro正式上市，價(jià)格為9．28－12．78萬(wàn)元，相對(duì)在售現(xiàn)款宋Pro燃油版8．98－12．99萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，第二代宋Pro到底有哪些變化？到底是購(gòu)買現(xiàn)款宋Pro還是第二代宋Pro更

輝煌一時(shí)的一汽馬自達(dá)為何會(huì)淪落到如此田地？

馬自達(dá)，作為日系的小眾品牌，目前仍活躍在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。當(dāng)初為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，馬自達(dá)也選擇了與國(guó)內(nèi)兩家實(shí)力車企進(jìn)行合資，分別是長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)。雖然兩家合資車企在售車型不多，但它們每一款車都十分的經(jīng)典，比如B級(jí)車常青樹馬自達(dá)6，就有著傲人的戰(zhàn)績(jī)和悠久的歷史

奇瑞敢與V6 3.5L大排量叫板，看星途攬?jiān)?.0TGDI究竟強(qiáng)在哪？

在奇瑞最新旗艦SUV星途攬?jiān)律鲜兄畷r(shí)，其搭載的2．0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)就備受矚目。通過(guò)相關(guān)技術(shù)解析，讓我們對(duì)這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)有了更加全面的認(rèn)識(shí)。在汽油車經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展后，消費(fèi)者購(gòu)車也從感性選擇逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇�，“買車就是買三大件”這句話也更加的深入人心

布局造車，高性價(jià)比不是小米唯一出路！

3月30日，小米正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，首期投資100億元人民幣，雷軍擔(dān)任首席執(zhí)行官。在科技巨頭紛紛跨界入局的情況下，小米造車的優(yōu)勢(shì)還是只能依靠其低成本嗎？科技巨頭紛紛入局掘金智能汽車智能電動(dòng)汽

碳化硅加速進(jìn)入汽車市場(chǎng)

在今天的汽車市場(chǎng),SiC已經(jīng)成為最具活力的技術(shù)之一,設(shè)計(jì)導(dǎo)入機(jī)會(huì)很多,其滲透率正在快速增長(zhǎng)。那么,在EV/HEV系統(tǒng)中,SiC的最大應(yīng)用場(chǎng)景在哪里?BEV被認(rèn)為是汽車電氣化的終極目標(biāo),因此意味著可持續(xù)的商機(jī)

博澤力爭(zhēng)到2025年將中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)全球占比提升至25%

上海（2021年4月12日）2021年，恰逢全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商博澤進(jìn)入中國(guó)25周年�；�于對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心，博澤將加快提升本土競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到2025年將中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)在集團(tuán)業(yè)務(wù)中的占比提升至25％

借勢(shì)江淮全車系，智能駕駛科技公司域馳智能何以起飛？

無(wú)人駕駛是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間賽道，不斷有新的入局者開始大施拳腳。4月8日，宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合成立的智能駕駛科技公司——域馳智能舉行品牌發(fā)布會(huì)，將以自動(dòng)駕駛技術(shù)全面賦能汽車行業(yè)。作為宏景智駕CEO同時(shí)兼任域馳智能CEO的劉飛龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)上表示：“不是宏景的域馳，也不是江淮的域馳，域馳是全行業(yè)的域馳

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：零售量增長(zhǎng)67%

4月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月狹義乘用車產(chǎn)量為182．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86％；零售銷量為175．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67．2％；批發(fā)銷量為183．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83．3％。圖片

曾經(jīng)銷量力壓GK5的“小車之王”POLO究竟怎么了？

如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的A0級(jí)兩廂車中，最火熱的無(wú)疑就是飛度了。但在幾年前，“超跑GK5”的傳說(shuō)還在網(wǎng)上盛行的時(shí)候，它的銷量始終是打不過(guò)另一款德系合資小車，那就是大眾POLO，而且人家還月均過(guò)萬(wàn)�？上�時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在車友群里很少有人討論P(yáng)OLO了，甚至有點(diǎn)銷聲匿跡的節(jié)奏

一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)布：商用車表現(xiàn)尤其突出

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上周五發(fā)布今年一季度汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1－3月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷635．2萬(wàn)輛和648．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81．7％和75．6％。與2019年1－3月相比，汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)0．3％和1．8％

一款車上“四頭�！保涸囻{奔騰T55牛犇版

作者 李瑋嘉犇（bēn）這個(gè)的讀音，讓很多第一次接觸到奔騰T55牛犇版的人不敢輕易說(shuō)出它的全名。當(dāng)然，這也是暴露文化水平的一款車，一方面會(huì)讓“讀書少”的人下意識(shí)去搜索它的正確讀音，而另一方面，奔騰T55牛犇版的出現(xiàn)也將全新的“FMA無(wú)限方程”文化展現(xiàn)的淋漓盡致

新款沃爾沃XC60將于4月19日上市！

自從沃爾沃汽車推出全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略后，就全面轉(zhuǎn)向電氣化發(fā)展，推動(dòng)商業(yè)模式的創(chuàng)新等多方面的發(fā)展，其中表示再2025年實(shí)現(xiàn)全面的電氣化，將純電車型占比達(dá)到50％，剩余百分之五十為混動(dòng)車型。近日，我們就從沃爾沃官網(wǎng)得到了新款XC60車型的動(dòng)力相關(guān)信息

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東風(fēng)風(fēng)神奕炫新款上市！

2021年4月8日，“武漢正酷蓋——東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族2021款潮酷上市”發(fā)布會(huì)在武漢江漢路步行街舉行。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族正式推出賽道級(jí)酷玩轎跑——2021款奕炫和潮酷多能SUV——2021款奕炫GS，成為新一代酷蓋青年與跨界潮人的駕趣之選

奧迪e-tron進(jìn)口賣69.28萬(wàn)元起，國(guó)產(chǎn)賣多少錢？

進(jìn)口的奧迪e－tron價(jià)格高達(dá)69．28－82．86萬(wàn)元，如此價(jià)格的確對(duì)得起豪華電動(dòng)汽車的高價(jià)定位，但面對(duì)已國(guó)產(chǎn)起價(jià)39．99萬(wàn)元的寶馬iX3和49．98萬(wàn)元起的奔馳EQC來(lái)說(shuō)，顯然是貴了。不過(guò)，馬上國(guó)產(chǎn)上市的奧迪e－tron，價(jià)格肯定會(huì)下來(lái)不少，而國(guó)產(chǎn)奧迪e－tron價(jià)格會(huì)大大降低

自動(dòng)駕駛汽車算不算機(jī)器人？傷人了怎么辦？

／ 導(dǎo)讀 ／涉及自動(dòng)駕駛汽車事故的新聞總是上頭條。一輛自動(dòng)駕駛汽車一百次有99次都能“認(rèn)出”行人并在撞到他／她之前停車，這是研究和試驗(yàn)的可喜成果，但在現(xiàn)實(shí)世界中這輛車卻是一臺(tái)殺人機(jī)器。如何為自動(dòng)駕駛汽