侵權(quán)投訴
當前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

今年央視3·15晚會上，來自日系的豪華品牌英菲尼迪被點名

又是一年3·15，又是一度國際消費者權(quán)益日。在今年央視3·15晚會上，來自日系的豪華品牌英菲尼迪被點名，原因是英菲尼迪進口車型QX60變速箱問題不斷，在車主維權(quán)的過程中，英菲尼迪還要求簽署一份“保密協(xié)議”，車子出了問題不能聲張，英菲尼迪這售后政策可謂真絕

2021-03-17 10:18 評論

日本卡車后車無人列隊跟馳項目介紹

本文來源：智車科技／ 導讀 ／近期日本完成了“后車無人列隊跟馳”開放道路驗證測試，本文對該項目的內(nèi)容及所采用的相關(guān)技術(shù)進行了詳細介紹。日本卡車后車無人列隊跟馳項目介紹日本國土交通省和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省2021

2021-03-17 09:39 評論

哈弗H6國潮版做起揚眉吐氣的“國潮”熱度！

說到“神車”，每個人心中都會給出不同的答案。但自主品牌陣營中的“神車”，答案毫無爭議地非哈弗H6莫屬。畢竟，連續(xù)取得8年累計93個月的銷量冠軍這樣的傳奇成就，讓一眾同級別產(chǎn)品甚至合資陣營的對手們也要自嘆不如

2021-03-17 09:36 評論

大問題小問題？奔馳就召回問題避重就輕敷衍極致！

315前夕，奔馳因通信模塊軟件的設計問題，緊急召回數(shù)量超過260萬輛，幾乎覆蓋奔馳全系車型，這波操作難免會令人多想。官方表示，此次召回的原因是：“當車輛發(fā)生碰撞且自動觸發(fā)緊急呼叫服務時，由車輛碰撞引起的通信模塊電源電壓臨時下降，可能導致車輛自動發(fā)送給梅賽德斯－奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現(xiàn)偏差”

2021-03-17 09:27 評論

各大汽車廠商爭先開發(fā)自己的操作系統(tǒng)究竟為何？

作為連接軟件與硬件的中間層，任何視覺、聽覺、觸覺、嗅覺、人機交互等在內(nèi)的全新體驗，必須依靠聰明且功能強大操作系統(tǒng)的支持。行業(yè)龍頭跨界合作，或許是解決這些關(guān)鍵問題的很好方式。作者 ｜ chindy智能網(wǎng)聯(lián)浪潮下，車載智能操作系統(tǒng)成為各大車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必爭之地

2021-03-17 09:23 評論

如今手握30萬預算想買SUV，保值車型可以如何選擇？

如今手握30萬預算想買SUV，在百花齊放的汽車市場里可以讓您眼花繚亂。不僅有普通品牌的同級標桿漢蘭達，也有BBA旗下的緊湊型SUV，車型選擇不可謂不豐富。那么作為全都要的典范，既要中型SUV也要豪華品牌，如今也能成為現(xiàn)實

2021-03-17 09:05 評論

車企大佬呼吁推動芯片產(chǎn)業(yè)化，地平線開啟時代新征程

汽車“缺芯”難題已注定持續(xù)至2021年，據(jù)知名市場研究機構(gòu)預測，由于受到芯片短缺的影響，全球汽車產(chǎn)量在2021年第一季度將會比預期減少約67．2萬輛，而中國作為受短缺影響最為嚴重的國家，第一季度減產(chǎn)量約為25萬量

汽車電子 | 2021-03-16 15:50 評論

全新現(xiàn)代途勝L或4月上市！

作者：胖人主編意見：全新現(xiàn)代途勝L如果想要再次引起關(guān)注，在價格、外觀設計、動力配置等之外，就只能選擇一個備受矚目的時間和平臺了。所以官方透露在4月上市的消息一點兒都不意外。畢竟4月的上海車展中，只要是

2021-03-16 15:13 評論

“智能化”小鵬，要不要成為國內(nèi)特斯拉？

文／螳螂財經(jīng)作者／Kinki前不久，小鵬汽車發(fā)布了上市后的首份財務報告，經(jīng)歷了6年時間的發(fā)展，小鵬汽車在2020年取得了不錯的成績，其中，總收入、毛利率、凈虧損等指標均是公司成立以來的最佳水平，去年Q4更創(chuàng)下了公司成立以來的季度最佳成績

2021-03-16 14:37 評論

2月SUV銷量TOP 10：長安CS75反超哈弗H6！

日前，乘聯(lián)會公布了2021年2月的銷量情況，由于去年2月國內(nèi)車市受新冠肺炎疫情影響基本陷入停滯，銷量對比基數(shù)非常有限，所以今年2月國內(nèi)車市毫無懸念的實現(xiàn)了銷量翻番式增長。數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場批發(fā)銷量為113．5萬輛，同比去年2月增長409．7％

工藝與制造 | 2021-03-16 14:36 評論

NGP領航到底是怎樣的感受？它是不是真能實現(xiàn)自動駕駛？

隨著新勢力造車企業(yè)的崛起，汽車自動駕駛技術(shù)正逐步從原本的高不可攀到現(xiàn)在逐步變得尋常。隨著社會的不斷進步及科技的迅速發(fā)展，在社會基礎建設基本完善、人們生活水平穩(wěn)定提升的情況下，未來我們一定可以看到，大量的自動駕駛汽車竄梭在大街小巷，給人們帶來出行上的便利

2021-03-16 14:13 評論

坦克300致敬莫奈限定版上市了！

很多朋友包括凹凸君，去年一整年的笑點幾乎都被脫口秀演員承包了，當他們的關(guān)注變高以后，自然也被推到了話題的風口浪尖。語言先鋒楊笠評價很多男性“普通且自信”更是引起了很多直男的不適，進而上了熱搜被“指控”是搞性別對立

2021-03-16 14:08 評論

英菲尼迪QX60保有量低但CVT變速器故障率高

近日，被央視315點名曝光的進口英菲尼迪QX60頻繁出現(xiàn)變速器異響、抖動，甚至高速失靈等問題。英菲尼迪QX60為發(fā)動機匹配的CVT無級變速器，同樣匹配該變速器的國產(chǎn)英菲尼迪QX50還能買嗎？畢竟，進口

2021-03-16 11:44 評論

ADAS和自動駕駛的初衷都是安全

編者按：特斯拉故障或安全事故頻繁出現(xiàn)在新聞報道中，以至于這次315之后，分析為何特斯拉沒有上榜的文章出現(xiàn)了一大批。這一方面說明，過去的一年特斯拉在中國市場狂飆猛進，其故障與安全隱患已經(jīng)由小眾關(guān)注的事件

2021-03-16 11:22 評論

到2030年，大眾汽車將為歐洲帶來240千兆瓦時的電池產(chǎn)能

曝榮耀Magic折疊屏旗艦暫定年中發(fā)布；散戶成為一季度比特幣暴漲的主要推手。1、特斯拉CEO馬斯克將公司職位頭銜改為“技術(shù)之王”在特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的8－K文件中稱，公司CEO

2021-03-16 11:16 評論

首臺合法上路的L3級自動駕駛車輛終于面世！

文｜營哥引言：首臺可以合法上路的L3級自動駕駛車輛，終于面世，但并非是我們想象中的自動駕駛領域的頭部玩家，不是特斯拉，不是奧迪也并非奔馳S級，反而是在自動駕駛領域名不見經(jīng)傳的本田。上上周，本田正式開啟了全球首臺法律可運行上路的L3級自動駕駛車輛——Legend（里程）的預售

2021-03-16 10:19 評論

長安發(fā)布APA6．0，基本實現(xiàn)完全自動泊車

文丨營哥隨著生活水平的提高，買車已經(jīng)成為尋常事，考取駕照更是發(fā)普遍，而說到最難的駕考科目，營哥認為是包括側(cè)方位停車、倒車入庫在內(nèi)的科目二，跟據(jù)最新駕考數(shù)據(jù)統(tǒng)計，科目二的確也是合格率最低的一項，僅為60％

2021-03-16 10:18 評論

為何短短3個月左右有6家車企換標？

眾所周知，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——汽車新四化浪潮的席卷下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。這種大背景之下，各大車企也緊隨時代發(fā)展，紛紛作出響應，不僅加快企業(yè)內(nèi)部變革，而且為傳達品牌與時俱進的發(fā)展理念，不少車企啟用全新車標，開始向新時代宣戰(zhàn)

2021-03-16 10:00 評論

315晚會點名英菲尼迪、福特，最新官方回應來了！

2021年的央視3·15晚會上，英菲尼迪因保密協(xié)議被點名。據(jù)央視財經(jīng)報道，有消費者反映在車輛出現(xiàn)問題后，找到4S店里，卻被要求簽訂保密協(xié)議，且不能向媒體及通過其他手段發(fā)布相應問題。據(jù)報道，隨先生購買了一輛英菲尼迪QX60兩驅(qū)版，但在3年之內(nèi)因隱患問題，連續(xù)三次更換了變速箱

汽配維保 | 2021-03-16 09:57 評論

央視315晚會點名長安福特！官方致歉：免費維修

央視315晚會上，長安福特被點名，起因是部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速箱進水生銹問題。對此，長安福特官方迅速回應，發(fā)表了一份道歉聲明。長安福特在聲明中表示，對于此問題給消費者使用和體驗造成的困擾與不便，深表歉意，鄭重承諾對于存在問題的變速箱，提供免費維修服務，確保客戶滿意

汽配維保 | 2021-03-16 09:54 評論
上一頁  1 ...  226 227 228 229  230 231 232 ... 648   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號