侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

售價(jià)20.31萬(wàn)元起的全新奧迪A3您心動(dòng)嗎？

要說(shuō)最近最令人關(guān)注的新車(chē)，必然是全新奧迪A3了。在BBA入門(mén)級(jí)豪華車(chē)中，奧迪A3絕對(duì)是有料的，一直是豪華品牌A級(jí)車(chē)的最佳選擇。1月23日，全新奧迪A3家族正式上市，新車(chē)共推出12款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為20．31－24．97萬(wàn)元

2021-01-23 21:57 評(píng)論

智能+混動(dòng) WEY品牌煥新大秀肌肉 亮劍未來(lái)智能汽車(chē)時(shí)代

這個(gè)時(shí)代，需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者。1月20日，WEY品牌煥新暨全新車(chē)型全球首秀盛典正式在全網(wǎng)上演，全國(guó)超百家主流媒體參與全程直播，在全球用戶(hù)和網(wǎng)友的共同見(jiàn)證下，WEY品牌以“新一代智能汽車(chē)”掀起了一場(chǎng)智能化變革，并以全新旗艦車(chē)型摩卡的全球首秀，徹底刷新了人們對(duì)于智能汽車(chē)的認(rèn)知

2021-01-23 11:50 評(píng)論

waymo 自動(dòng)駕駛盈利模式報(bào)告分析詳解

本文來(lái)源：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)／ 導(dǎo)讀 ／傳感－決策－執(zhí)行三大環(huán)節(jié)全面布局，Waymo 技術(shù)及商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)領(lǐng)先。自動(dòng)駕駛高技術(shù)壁壘導(dǎo)致馬太效應(yīng)明顯，芯片巨頭和 Tier 1 持續(xù)領(lǐng)先。Waymo 自動(dòng)駕駛

2021-01-23 11:31 評(píng)論

2019款帕薩特，13.59萬(wàn)能入手？

上汽大眾帕薩特，一直是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者之一，可以說(shuō)在大眾體系內(nèi)，是非常重要的一款車(chē)型。最早接觸帕薩特，印象是老款的B4，有點(diǎn)方方正正的像桑塔納2000。后來(lái)的帕薩特B5，那真是家喻戶(hù)曉。直到B6以后，才有了一汽－大眾的邁騰

2021-01-23 10:18 評(píng)論

2020年多款神車(chē)中槍?zhuān)∫蜍?chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)靠不住

      數(shù)字化時(shí)代，用戶(hù)口碑?dāng)?shù)據(jù)對(duì)消費(fèi)者的交易決策和生產(chǎn)者的產(chǎn)品／服務(wù)的改進(jìn)都將起到重要的推動(dòng)作用。立足于此，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)質(zhì)量與產(chǎn)品口碑研究服務(wù)平臺(tái)——汽車(chē)門(mén)網(wǎng)將基于2

2021-01-23 10:16 評(píng)論

全面升級(jí)，2021款賽科龍RX3S到底有多強(qiáng)大？

賽科龍作為國(guó)內(nèi)推出休旅車(chē)型較早的廠家之一，在技術(shù)經(jīng)驗(yàn)累積方面，具備一定的優(yōu)勢(shì)。旗下2021款RX3S于去年年底正式上市，推出旗艦和至尊兩個(gè)版本車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為：2．98－3．28萬(wàn)元。新款車(chē)型的主要變化在動(dòng)力總成、整車(chē)配置以及生產(chǎn)制造工藝上，下面我們就簡(jiǎn)單聊聊試駕過(guò)程

2021-01-23 10:04 評(píng)論

中國(guó)為什么偏要邀請(qǐng)?zhí)厮估瓉?lái)建廠？

世界首富易主，埃隆馬斯克登頂。因?yàn)樘厮估墓善贝鬂q，馬斯克的凈資產(chǎn)超過(guò)1850億美元，成為世界首富。一定程度上，沒(méi)有中國(guó)，就沒(méi)有現(xiàn)在的世界首富。馬斯克的世界首富拿的不容易，特斯拉曾經(jīng)一度面臨賈躍亭的處

工藝與制造 | 2021-01-22 15:48 評(píng)論

為何特斯拉在全球能火？

最近，上海又出現(xiàn)了一起特斯拉Model 3起火爆炸事件，其實(shí)在百度新聞?shì)斎搿疤厮估匀肌标P(guān)鍵字，就能出現(xiàn)168000篇相關(guān)資訊，可見(jiàn)特斯拉及其他電動(dòng)汽車(chē)自燃事件多，且公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)自燃的關(guān)注度高，造就了電動(dòng)汽車(chē)自燃的資訊量很高

工藝與制造 | 2021-01-22 15:48 評(píng)論

芯片告急，為國(guó)內(nèi)車(chē)企敲響了警鐘

受全球新冠疫情出現(xiàn)抬頭趨勢(shì)、發(fā)達(dá)國(guó)家芯片生產(chǎn)陷入停擺影響,疊加由于全球汽車(chē)消費(fèi)需求回暖、居家辦公導(dǎo)致手機(jī)、筆記本電腦等消費(fèi)電子品銷(xiāo)售增長(zhǎng)等導(dǎo)致的芯片需求增加,芯片,快不夠用了。芯片的供不應(yīng)求,隨之導(dǎo)致的就是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的漲價(jià)潮

一切為了客戶(hù)！長(zhǎng)安汽車(chē)找準(zhǔn)“客戶(hù)經(jīng)營(yíng)”之道

長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)定“以用戶(hù)為中心”，再次詮釋“引領(lǐng)汽車(chē)文明，造福人類(lèi)生活”的企業(yè)使命，為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面又一次作出了表率。在中國(guó)人的心中，春節(jié)無(wú)疑是最重要的節(jié)日。辭舊迎新，繼往開(kāi)來(lái)，在“過(guò)年”的氣氛中，向過(guò)去告別，迎接新春的到來(lái)

其他 | 2021-01-22 15:06 評(píng)論

左手轎車(chē)，右手SUV 破局之年，奇瑞應(yīng)變求新！

堅(jiān)定信念，向新而生，這是全新奇瑞的核心，也是全新奇瑞最大的閃光點(diǎn)。在電視劇《大江大河》中，曾被這樣的一段話(huà)打動(dòng)過(guò)：“我的確是把技術(shù)當(dāng)成了理想，可這理想是我心里的光。我愿意做一個(gè)矢志前行的逐夢(mèng)人……我們趕上了中國(guó)百年來(lái)國(guó)運(yùn)蒸騰日上的時(shí)代，我不想辜負(fù)這個(gè)時(shí)代

工藝與制造 | 2021-01-22 14:40 評(píng)論

中保研發(fā)布C－IASI測(cè)評(píng)結(jié)果，當(dāng)蔚來(lái)遇上理想，誰(shuí)更安全？

大眾神車(chē)帕薩特深陷＂A柱門(mén)＂后，有別于＂五星批發(fā)部＂的中保研C－IASI便備受關(guān)注。1月21日，中保研發(fā)布了C－IASI七款車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果，涉及車(chē)型包括一汽－大眾奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4榮放、華晨寶馬X3、蔚來(lái)EC6、東風(fēng)啟辰星以及理想ONE

汽配維保 | 2021-01-22 14:28 評(píng)論

試駕2021款雷凌雙擎領(lǐng)先版：真是百公里油耗3升？

在2021年初，廣汽豐田雷凌進(jìn)行了更新迭代。當(dāng)然，這次升級(jí)都談不上小改款，只是增加了三款1．5L三缸自吸車(chē)型和一款雙擎領(lǐng)先版。在我看來(lái)，1．5L三缸車(chē)型推出的意義，只是想更加的拉低售價(jià)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而已

工藝與制造 | 2021-01-22 11:08 評(píng)論

離職潮沖擊造車(chē)新勢(shì)力

年年月月花相似，歲歲年年人不同。2020年從年初到年尾，汽車(chē)行業(yè)的人員流動(dòng)自始至終都未停止過(guò)。從傳統(tǒng)車(chē)企的換帥，到造車(chē)新勢(shì)力高管出走，有人是服從組織安排，有的人則是為了個(gè)人原因。有的企業(yè)是痛失愛(ài)將，有的則是開(kāi)啟新干將的新時(shí)代

其他 | 2021-01-22 10:59 評(píng)論

特斯拉的火爆，打了誰(shuí)的臉？

就在2021年元旦，特斯拉放出了史上最為重磅的產(chǎn)品——上海工廠生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Model Y正式上市。特斯拉官網(wǎng)的宕機(jī)見(jiàn)證著這款產(chǎn)品的火爆，不知真假，據(jù)說(shuō)Model Y的預(yù)訂量很快就已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛。特斯

百度造車(chē)：既有機(jī)會(huì)也有隱憂(yōu)！

導(dǎo)語(yǔ):百度過(guò)去幾年,屢次踩空,一直沒(méi)有找到新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),而新能源汽車(chē)賽道未來(lái)充滿(mǎn)想象力,百度在這方面有技術(shù)、有合作伙伴、有資金,如果能抓住這次機(jī)遇,無(wú)疑會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造出廣闊的增長(zhǎng)空間。但百度能否打好這一仗,目前來(lái)看,依然存在極大的不確定性

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商們彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)在哪里?

“百度造車(chē)”的連鎖效應(yīng)正在進(jìn)行中。繼APK旗下的三只基金連續(xù)多個(gè)交易日加倉(cāng)百度后,花旗和摩根大通也對(duì)“百度造車(chē)”事件給出了反應(yīng):花旗分析師Alicia Yap考慮到造車(chē)可能帶來(lái)的上漲,在研究報(bào)告中將百度的目標(biāo)股價(jià)從183美元上調(diào)至292美元,并維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)

國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)細(xì)分車(chē)型保值率數(shù)據(jù)解析

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果打算買(mǎi)輛新車(chē)開(kāi)到報(bào)廢，就不用管車(chē)輛的保值率如何，開(kāi)著舒服即可。不過(guò)，要是打算開(kāi)個(gè)三五年換車(chē)的話(huà)，那么購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)保值率高的車(chē)型，在賣(mài)車(chē)換購(gòu)新車(chē)時(shí)，也能給自己剩下不少銀子。近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估公布《2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率白皮書(shū)》

工藝與制造 | 2021-01-22 10:35 評(píng)論

東風(fēng)日產(chǎn)大災(zāi)之年攻堅(jiān)戰(zhàn)：化危為機(jī)打造最強(qiáng)軟硬實(shí)力

受新冠疫情沖擊，剛剛過(guò)去的2020年，是中國(guó)汽車(chē)最艱難的一年。一些汽車(chē)企業(yè)敗下陣來(lái)，或產(chǎn)銷(xiāo)銳減，或破產(chǎn)重組。也有一些企業(yè)，頂住壓力，化危為機(jī)，奮力向上，逆市上揚(yáng)。東風(fēng)日產(chǎn)就屬于后者。在過(guò)去的2020年，面對(duì)車(chē)市下行和疫情沖擊雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)日產(chǎn)立足于完善的體系實(shí)力，克服重重困難，奮力拼搏

工藝與制造 | 2021-01-22 09:58 評(píng)論

汽車(chē)行業(yè)的“三星”，吉利啟動(dòng)汽車(chē)行業(yè)IDM模式！

雖然目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的增長(zhǎng)很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng)，但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展隨著燃油車(chē)慢慢退出市場(chǎng)必將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)文︱蘇嵐2021年1月1

上一頁(yè)  1 ...  249 250 251 252  253 254 255 ... 648   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)