金旅星辰入駐中國首個(gè)自動駕駛主題景區(qū)
2021年1月12日,使用金旅星辰自動駕駛車型的輕舟智航自動駕駛小巴宣布入駐中國首個(gè)自動駕駛主題景區(qū)——武漢龍靈山,在武漢啟動常態(tài)化運(yùn)營,這是輕舟智航自動駕駛公交“上線”的第三座城市,距離10月21日在蘇州啟動常態(tài)化運(yùn)營僅過去兩個(gè)月時(shí)間
黑芝麻智能與亞太股份簽署戰(zhàn)略合作及產(chǎn)品研發(fā)協(xié)議
1月19日,自動駕駛計(jì)算平臺領(lǐng)導(dǎo)者黑芝麻智能與國內(nèi)汽車制動系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)亞太股份在杭州簽署戰(zhàn)略合作及產(chǎn)品研發(fā)協(xié)議。雙方將圍繞自動駕駛、ADAS、汽車感知等領(lǐng)域展開深入合作,建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系,共同基于華山二號A1000L芯片研發(fā)車規(guī)級智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)產(chǎn)品,進(jìn)一步加速自動駕駛商業(yè)化落地
時(shí)隔31年再次更名!起亞汽車公司更名起亞公司
日前,據(jù)外媒報(bào)道,隨著起亞汽車推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后,起亞汽車公司正式更名為起亞公司,以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動汽車和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是,這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車”之后,時(shí)隔31年再次更名
“互聯(lián)網(wǎng)+停車”,智慧停車平臺愛泊車擬科創(chuàng)板上市!
過去數(shù)年收入增速均超100%。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin據(jù)IPO早知道消息,智慧停車平臺「AIPARK愛泊車」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,擬科創(chuàng)板掛牌上市
探岳X和ID.4 CROZZ都動感但誰更實(shí)用?探岳X!
近日,大眾在華首款真正意義的純電平臺打造的電動汽車ID.4 CROZZ公布了價(jià)格,目前購買電動汽車還可免購置稅。與之價(jià)格相近的探岳X,其實(shí)同樣走的是動感路線,如此價(jià)格也能買到燃油版的探岳X,甚至大幅優(yōu)惠后的探岳X旗艦車型終端經(jīng)銷商25萬元也能成交,只是還需要繳納購置稅等
長安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢?
長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV,有很高的知名度,也是小型SUV的領(lǐng)跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產(chǎn)品優(yōu)勢,CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達(dá)9.5萬輛。可以說,在小型SUV市場,CS35的市場表現(xiàn)絕對是領(lǐng)先的
是什么讓東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在SUV市場中牢牢占據(jù)銷量高地?
東風(fēng)日產(chǎn)給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄,無比開闊。2013年的夏天,在上海外高橋設(shè)立的的中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成為了中國推進(jìn)改革和提高開放型經(jīng)濟(jì)水平的又一塊“試驗(yàn)田”。那一年,剛剛來到上海
2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前!
2020年,北京現(xiàn)代銷量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光,如今就有多落寞。經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事,但北京朝陽區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅,而作為新造車的代表,特斯拉搶盡風(fēng)頭
最“壞”的2020年,東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個(gè)百萬成績單
狄更斯在《雙城記》開頭寫到:這是最好的時(shí)代,這是最壞的時(shí)代。這句話本身就是矛盾體,何謂最好?何謂最壞?所謂的好壞,不過是相對的存在,這個(gè)世界沒有絕對的好時(shí)代,也沒有絕對的壞時(shí)代。如果把狄更斯的話倒置,這是最壞的時(shí)代,也是最好的時(shí)代,將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上,顯得十分合適
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又要回歸了,還要搞個(gè)增程式的!
據(jù)說,馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)又要回歸了,還要搞個(gè)增程式的,達(dá)到混動性能的最高境界。
車用傳感器:雷達(dá)、LiDAR和攝像頭孰優(yōu)孰劣?
激光雷達(dá)(LiDAR)的競爭者來了,本不是什么顛覆性技術(shù),但分辨率提升15倍,成本卻與便宜的固態(tài)LiDAR相仿;埃隆·馬斯克為其點(diǎn)贊,特斯拉也開始搭載,不過好像還沒有玩轉(zhuǎn)。
新玩家“疫”后叢生,網(wǎng)約車戰(zhàn)事“喋喋不休”
T3出行作為目前我國的網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行領(lǐng)域第一,能夠取得這樣的高增速確實(shí)為資本市場交出了一份超出預(yù)期的成績單。但是如祺、享道、東風(fēng)出行等玩家們似乎也有了崛起的跡象。
汽車芯片荒,美國正捧起石頭砸自己的腳
業(yè)界報(bào)道指由于全球面臨芯片荒,美國汽車企業(yè)的生產(chǎn)遭受嚴(yán)重影響,福特等宣布減產(chǎn),這對于美國經(jīng)濟(jì)已造成了嚴(yán)重的沖擊。2020年中美國對華為進(jìn)一步采取措施,臺積電自9月15日起無法再為華為代工生產(chǎn)芯片,為確保業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營,華為大舉囤積芯片,導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張
威馬汽車上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板
不得不說,最近針對威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說威馬準(zhǔn)備上市之后,就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個(gè)人給威馬找麻煩,羅列一些莫須有的罪名,試圖在威馬即將上市這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻給這家車企潑臟水。
BOE(京東方)與長安汽車戰(zhàn)略合作 攜手打造智能座艙新體驗(yàn)
2021年1月18日,京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱長安汽車)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6、紅旗H9,那款更值得買?
新年伊始,新一年的到來,帶給我們?nèi)碌钠诖,去年因突如其來的疫情讓我們措手不及,但也同時(shí)讓我們知道了有車的重要性。有很多想買車的小伙伴也都提上了一程,那我們就來盤點(diǎn)一下,在2020年備受關(guān)注的幾款車型
奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春,計(jì)劃投資超300億元
電車匯消息:1月18日,奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。奧迪及大眾汽車集團(tuán)將持有該公司60%的股份,奧迪第一次在中國控股合資公司。這也是繼大眾(安徽)之后,第二家由外方控股的新能源汽車合資公司
別克GL8已賣出超過130萬臺,為什么GL8能賣的這么好?
從去年下半年開始,GL8就似乎進(jìn)入到開掛模式,6月銷售15457輛,此后屢創(chuàng)新高,直到12月份銷售19988輛,近乎兩萬的臺車成績,別說在MPV領(lǐng)域,就算放在轎車或SUV市場,這也絕對是一個(gè)相當(dāng)出色的成績
4款旗艦SUV來襲,誰會是自主SUV高端化的答案?
盡管眼下SUV市場,自主品牌已經(jīng)能夠做到跟合資品牌分庭抗禮的場面,但是在中高端SUV市場,依舊是合資車的天下,20萬左右的SUV車型,消費(fèi)者首選依舊是榮放、CR-V,甚至漢蘭達(dá)、冠道等合資SUV車型。
買SUV,不妨來看看雪佛蘭開拓者!
購入開拓者已經(jīng)快半年了,我已經(jīng)習(xí)慣與這臺大家伙穿行在蓉城的大街小巷。每當(dāng)在路上碰到同道車友,我們都會心領(lǐng)神會閃燈或者鳴笛,心照不宣地道一聲“懂車人你好”,我很享受這種“小眾的驚喜”,包括每次與親朋好友
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