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北京現(xiàn)代第七代伊蘭特為何能夠地吸引00后？

伊蘭特自進(jìn)入中國以來，已經(jīng)經(jīng)歷了十幾個年頭了，作為一款暢銷多年的車型，能擁有如此銷量本身就是一種強大的口碑。而在2020年，這款有著悠久歷史和驚人銷量的暢銷車型又一次迎來了換代，第七代伊蘭特正式上市了

工藝與制造 | 2021-01-18 17:30 評論

車載半導(dǎo)體產(chǎn)能告急，全球車企無奈作出減產(chǎn)或停產(chǎn)決定

剛剛在1月11日,廣汽豐田第三工廠曾因為汽車芯片供應(yīng)不足而停產(chǎn)兩天,這座工廠主要生產(chǎn)豐田入門級車型的YarisL致炫、致享和Levin雷凌等車型。

汽車電子 | 2021-01-18 17:16 評論

退而求其次，蘋果牽手現(xiàn)代未嘗不是好選擇！

蘋果為推出汽車,已經(jīng)準(zhǔn)備了數(shù)年時間,但時至今日,Apple Car依舊蹤跡難覓。現(xiàn)在全球電動車市場正在成熟,而與現(xiàn)代汽車聯(lián)手,目前從蘋果自身以及市場等角度來看,都是加速其造車計劃落地的一種極佳選擇。

汽車電子 | 2021-01-18 17:14 評論

1985匹純電動怪獸Hypecar即將在2021年上市！

2021年1月18日，國外媒體傳來消息，日本首款Hypecar即將在2021年上市。這款A(yù)spark Owl 最早在 2017 年日內(nèi)瓦車展亮相，2019 年宣布量產(chǎn)計劃，不過直到 2020 年 9 月才接近完成階段

工藝與制造 | 2021-01-18 16:52 評論

什么是摩卡？WEY究竟玩的是什么“花樣”？

長城旗下豪華品牌WEY為何要給這款新車起名摩卡呢？究竟意欲何為？此外，這款產(chǎn)品又有哪些亮點？

工藝與制造 | 2021-01-18 16:15 評論

北京BJ40：“英雄”為刀鋒而生，技術(shù)成就沙漠王者

伴隨著漫天黃沙與發(fā)動機(jī)的陣陣轟鳴，被譽為“地表最強拉力賽”的2021年達(dá)喀爾拉力賽終于在緊張與激烈中落下了帷幕。北京越野BJ40軍團(tuán)為國而戰(zhàn)、不負(fù)使命，在本屆賽事中連創(chuàng)多項紀(jì)錄：首次參賽包攬新人王冠亞

工藝與制造 | 2021-01-18 15:59 評論

被一汽－大眾寄予厚望的捷達(dá)，為什么如今斯柯達(dá)化了？

說到捷達(dá)，那在國內(nèi)汽車市場絕對是神車一款，基于此，一汽－大眾在2019年2月份將捷達(dá)的營銷獨立出來，成為了跟奧迪、大眾相平級的汽車品牌，但是出道兩年，捷達(dá)如今的表現(xiàn)卻并不盡人意，2020年全年，捷達(dá)累計賣出15．5萬輛車型，在大眾的128萬輛以及奧迪的72．6萬輛面前，還是有些遜色

工藝與制造 | 2021-01-18 11:44 評論

2020年汽車銷量排名出爐，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀？

受疫情影響，2020年國內(nèi)車市受到了極大的沖擊，同時也展現(xiàn)出了強大的韌性，走出了一條＂前低后高＂的爬升之路。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車銷量達(dá)1976．3萬輛，同比下降6．3％。今天，我們就為大家盤點一下各細(xì)分市場的＂銷冠＂，看看在2020年這個極不平凡的一年里，誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀

工藝與制造 | 2021-01-18 11:20 評論

特斯拉頻繁降價，蔚來、小鵬、理想等車企該如何去應(yīng)對？

為什么特斯拉可以頻繁降價？他的降價又會對中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？

工藝與制造 | 2021-01-18 10:36 評論

車身空間媲美豪華商務(wù)艙，打工人購車必備斯威G05pro

消費心理學(xué)中有一個著名的沉錨效應(yīng)，指的是人們在對某個事物做判斷的時候，第一印象的影響非常大，會被第一次獲得的信息支配，就像沉入海底的錨一樣，把人們的思想固定在某處。簡單來說，作為一種心理現(xiàn)象，沉錨效應(yīng)普遍存在于生活的方方面面，將對消費決策產(chǎn)生直接作用

工藝與制造 | 2021-01-18 10:27 評論

日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？

目前最受消費者歡迎的細(xì)分市場，莫過于15萬元以內(nèi)的A級車轎車市場。然而在A級車轎車這樣一個細(xì)分市場，又是自古的兵家必爭之地，今天咱們就選取了中日韓三家代表的競標(biāo)車型，日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？顏值派：誰是你的菜？從外觀上看，中日韓三家代表所提供的車型真是截然不同

工藝與制造 | 2021-01-18 10:25 評論

穩(wěn)步推進(jìn)HSMART+戰(zhàn)略，從源頭激活北京現(xiàn)代

HSMART+戰(zhàn)略落實推進(jìn)一年之后,北京現(xiàn)代帶來了覆蓋各個細(xì)分市場的強大新品陣容,同時也享受著HSMART+戰(zhàn)略落地實施一周年的豐碩成果。新的一年,在向著更高目標(biāo)邁進(jìn)之際,北京現(xiàn)代已在快與慢的變遷中,學(xué)會沉淀與思考

2021-01-18 10:19 評論

福特汽車疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動局面

歷經(jīng)在華銷量連續(xù)三年下降的被動局面，福特汽車疫情之年奮力突圍。剛剛過去的2020年，“福特中國2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線發(fā)力，品牌力和競爭力明顯提升。在全行業(yè)2020年負(fù)增長的形勢下，福特汽車逆勢上揚，全年在華銷售近60．3萬輛，同比增長6．1％

工藝與制造 | 2021-01-18 09:10 評論

一舉包攬皮卡銷量前三，為什么2020年的長城皮卡如此豪橫?

說起銷量“穩(wěn)如狗”,哈弗H6自然是不可多得的例子,常年霸占SUV市場銷量排行榜榜首,讓其他車型沒有一絲絲機(jī)會。在皮卡汽車市場,長城的地位更穩(wěn)。在剛剛過去的2020年,長城皮卡銷量達(dá)到了22．5萬輛,同比增長51．2%

工藝與制造 | 2021-01-17 22:07 評論

安全帶約束功能或失效捷豹路虎中國召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車

用民生視角報道汽車資訊 / 左右觀車1月17日報道——1月份過去了一半,又有不少品牌車型宣布召回,值得注意的是,有不少進(jìn)口豪華品牌車型均出現(xiàn)在了召回名單中。大家可以關(guān)注以下召回信息。存在安全隱患沃爾沃召回部分進(jìn)口XC90、V60和V90 CC汽車沃爾沃汽車宣布

汽配維保 | 2021-01-17 21:37 評論

亞馬遜獨辟蹊徑，以語音助手撬動汽車衍生機(jī)會！

如今很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭都涉足到汽車領(lǐng)域,中國的百度、騰訊、阿里巴巴和華為都有染指,而全球市場谷歌、蘋果等公司更是蠢蠢欲動,甚至已經(jīng)有一些企業(yè)開始具體的舉措,研發(fā)部門更是已經(jīng)耕耘多年,再加上不斷地收購和兼并,讓自己的汽車“智造”變得都越來越臨近了。

車聯(lián)網(wǎng) | 2021-01-17 15:48 評論

吉利與富士康成立合資公司,為第三方車企代工

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù),包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

工業(yè)設(shè)計 | 2021-01-17 15:45 評論

汽車行業(yè)太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線停產(chǎn)

今年汽車行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車工廠和一家發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)工廠全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會對公司的銷量統(tǒng)計以及集團(tuán)財報等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進(jìn)一步發(fā)布公告

工藝與制造 | 2021-01-16 16:36 評論