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產(chǎn)業(yè)新聞

華晨敗局，早在仰融時代就埋下重重隱憂？

據(jù)遼寧省紀(jì)檢委消息：華晨汽車集團(tuán)控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。祁玉民回看祁玉民的一生，從進(jìn)入大連重型機(jī)器廠二車間見習(xí)到成為大連重工集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委書記，再到成為大連市副市長，最后在2019年3月退休于華晨汽車

其他 | 2020-12-09 09:05 評論

帕薩特為正名不遺余力，上汽大眾能重拾信任？

用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)12月8日報道——自從上汽大眾帕薩特的一款低配車型，在中保研25％偏置碰撞測試中，A柱嚴(yán)重彎折、駕駛員氣囊嚴(yán)重偏移，導(dǎo)致差評如潮，帕薩特也因此成為了中保研評價下的同級別安全性最差的車型

汽車芯片的缺貨會導(dǎo)致車企停產(chǎn)嗎？

汽車芯片的短缺，讓國產(chǎn)MCU廠商看到了機(jī)遇。大眾停產(chǎn)？假的。汽車芯片短缺？真的。在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后，大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應(yīng)，其內(nèi)容都大致一樣：芯片供應(yīng)確實是受到了影響，但情況沒有傳聞那么嚴(yán)重

其他 | 2020-12-09 08:44 評論

嘀嗒哈啰回應(yīng)約談：不把順風(fēng)車做成廉價網(wǎng)約車

針對監(jiān)管部門的約談，今日，順風(fēng)車平臺嘀嗒、哈啰紛紛作出回應(yīng)。嘀嗒出行發(fā)聲明稱，將堅決抵制非法營運(yùn)，不把順風(fēng)車做成廉價網(wǎng)約車。哈啰出行稱，將以安全為紅線，持續(xù)為用戶提供綠色、便利的出行服務(wù)。嘀嗒出行稱，

特斯拉開始制造電動自行車，還能自動駕駛？

特斯拉可以說是每隔一段時間就會出來搞點新聞。如最近,在十月份就發(fā)布了全新的動力電池,據(jù)說可以讓新能源汽車的電池壽命延長,使用超過100萬英里(大概160．9萬公里)里程。十一月份又成功的發(fā)射了第16批衛(wèi)星

自動駕駛 | 2020-12-08 16:22 評論

汽車行業(yè)進(jìn)入“攻堅戰(zhàn)”，大眾陷入缺“芯”窘境

資料來源:知乎、中國新聞網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出導(dǎo)  讀一條關(guān)于南北大眾汽車停產(chǎn)的消息在網(wǎng)上迅速發(fā)酵,缺芯事實下的行業(yè)傷疤不免被再次揭開。同樣在今日晚些時候,比亞迪也針對汽車行業(yè)缺芯進(jìn)行了回復(fù),“吸睛”的“充分自給,余量外供”回復(fù)也很快引來眾多關(guān)注

工藝與制造 | 2020-12-08 16:21 評論

超聲波傳感器對于汽車后視鏡測距有什么作用？

很多車友在學(xué)車時或已拿到駕照的新手車友在現(xiàn)實生活中無論是在開車時還是倒車、轉(zhuǎn)彎、超車時都無法利用后視鏡來測量與后方行駛車輛的距離。這樣往往會導(dǎo)致事故的發(fā)生，為了讓車友們能夠安全的在路上行駛，工采網(wǎng)小編

配套設(shè)施 | 2020-12-08 14:50 評論

嘀嗒出行、哈啰出行攤上大事，遭監(jiān)管部門約談

作者：龔進(jìn)輝嘀嗒出行、哈啰出行攤上事了，遭到監(jiān)管部門的約談。昨天，交通運(yùn)輸部對上述兩家公司進(jìn)行提醒式約談。嘀嗒出行、哈啰出行之所以被約談，起因是它們各自旗下的順風(fēng)車平臺分別推出“附近訂單”、“附近乘客”功能，引起一定爭議，被外界質(zhì)疑在變相開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)

“一祺智行 更美好”，GPMA架構(gòu)首款轎車EMPOW55首秀

在第十八屆廣州國際車展上，廣汽傳祺攜旗下全系車型重磅出擊，正式發(fā)布全新品牌口號——“一祺智行 更美好”，同時GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動轎車EMPOW55首秀亮相。此舉意味著，此前一直蓄勢待發(fā)的廣汽傳祺，終于

工藝與制造 | 2020-12-08 14:36 評論

依維柯以智造品質(zhì)定義輕客行業(yè)新標(biāo)桿

2020年11月20日，“懂你的好搭檔”依維柯歐勝2021款在廣州國際車展上震撼亮相，以世界級智造的卓越品質(zhì)，展現(xiàn)了南京依維柯領(lǐng)跑行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)，贏得市場的青睞。眾所周知，依維柯是最早進(jìn)入中國市場的輕型商用車品牌

其他 | 2020-12-08 11:39 評論

車企到底需要怎樣的智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)作為載體？

作為開啟下一個十年的“關(guān)鍵鑰匙”，智能化正深刻影響著各行各業(yè)，百年汽車業(yè)面臨巨大變革。 如何打造一款智能汽車，成為車企當(dāng)下最重要的思考方向。當(dāng)制造一款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)不再是各家車企核心技術(shù)壁壘時，軟件在汽車中的地位變得越來越重要

自動駕駛牌局下的玩家，有錢是必須但不一定能贏

前言：出行行業(yè)無疑是一個十分巨大的市場，在對這個行業(yè)對未來10年及以后的展望中，能夠影響市場格局的最大變量是就自動駕駛技術(shù)。作者 ｜ 方文目前國內(nèi)自動駕駛就成了一盤更大的棋，需要政策、資本、大玩家們更多的深度介入

2020-12-08 11:24 評論

解密蜂巢追趕策略，實現(xiàn)并持續(xù)保持領(lǐng)先

蜂巢無鈷電池9月第十，10月第九。 這是蜂巢能源近兩個月動力電池裝機(jī)量排名。 按照蜂巢能源總裁楊紅新的計劃，明年工廠有效產(chǎn)能將突破6Gwh，裝機(jī)量沖擊第三。 從默默無聞，到橫空出世，到產(chǎn)量迅速攀升，乃

其他 | 2020-12-08 10:41 評論

國產(chǎn)掀背轎車，為何暢銷車型甚少？

掀背轎車，很動感，也很性感，耐看的掀背轎車，卻暢銷車型甚少！為何？提及掀背式轎跑型轎車，大家都很快會聯(lián)想到這車有著跑車一樣的動感，高顏值的掀背車暢銷的車型寥寥無幾�？v觀新寶駿RC－6、嘉悅A5、名爵6

其他 | 2020-12-08 10:29 評論

學(xué)會拿捏年輕與沉穩(wěn)之間的界限，新款BMW5外觀的革新無疑是最成功的

這是 雙簧線 的第 584 篇文章2019年，寶馬5系在國內(nèi)的全年銷量超過16萬臺，這對于單車價格在40萬元以上的車型來說，實屬不易。那么這樣成熟的產(chǎn)品為什么需要在2020北京車展這個時間點進(jìn)行中期更新？可能這確實離不開對手們不約而同的挑戰(zhàn)吧

工藝與制造 | 2020-12-08 10:24 評論

特斯拉為首夸大的自動駕駛宣傳語，何時才能被杜絕？

文｜ 營哥作為未來汽車最重磅的技術(shù)，同時也是各大主機(jī)廠打一手差異化競爭的好牌，自動駕駛在當(dāng)前被各大主機(jī)廠擺在了絕對重要的C位�？v觀整個行業(yè)，L0－L2是基礎(chǔ)，目前搭載L2級自動駕駛系統(tǒng)的車輛，價格已經(jīng)

自動駕駛 | 2020-12-08 10:11 評論

讓江淮汽車心甘情愿成為大眾的“傀儡”？根本不可能！

“前途未卜”如果不是因為朋友的提醒，我們大抵還沒意識到今年的日歷只剩下最后一張了。眼看著2020年馬上就要“壽終”，估計已經(jīng)有很多朋友開始盤算元旦假期的安排了。不過正所謂“商場如戰(zhàn)場”，汽車行業(yè)的激烈廝殺并不會因為年末的到來而停止，尤其是近些年來迭代迅速的新能源產(chǎn)業(yè)

其他 | 2020-12-08 10:02 評論

使用傳感器融合走向真正的L3自動化？

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／地球人都知道，汽車制造商每年都會增加創(chuàng)新的主動安全功能，以減少事故和挽救生命。這些創(chuàng)新通常需要新的傳感器——雷達(dá)、攝像頭、LiDAR（LiDAR）和超聲波傳感器等。而每個新的傳感器都需要有自己的電源、封裝和數(shù)據(jù)處理

自動駕駛 | 2020-12-08 09:54 評論

特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴？

據(jù)國內(nèi)媒體報道，針對特斯拉被判欺詐“退一賠三”要上訴一事，當(dāng)事車主韓先生稱，自己有理有據(jù)，將奉陪到底。車主韓先生稱：“我覺得他們的律師就特別的不負(fù)責(zé)任，然后就是想甩鍋，這也是特斯拉一貫的作風(fēng)吧�！薄拔矣X得我有理有據(jù)，我到哪都不會怕他，我就可以明確的告訴他，哪怕上訴到高院，也會奉陪到底

其他 | 2020-12-08 09:39 評論

自動駕駛車輛如何集成傳感器？

        本文來源：智車科技 顏色：888888／ 導(dǎo)讀 ／在實現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛車（AV）的感測技術(shù)時，可能永遠(yuǎn)不會存在

自動駕駛 | 2020-12-08 09:32 評論
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