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產(chǎn)業(yè)新聞

大眾顏值最高老CC為何賣不動?新款CC能逆襲?

在大眾旗下車型里,編輯最喜歡的就是CC,如果不是搭載7DCT雙離合變速器,曾經(jīng)大眾DSG質(zhì)量風波,編輯以前可能就買了CC。在CC這樣的掀背車里,其實暢銷車并不多,CC或許還算暢銷,但對不起VW的大眾L

其他 | 2020-12-07 09:27 評論

中國的汽車后市場和其他國家對比存在較大的發(fā)展空間

中國現(xiàn)在的汽車后市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護行業(yè)存在著交叉,沒有嚴格的劃分界限。同時,目前國內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務范圍也有向汽車養(yǎng)護拓展的趨勢

工藝與制造 | 2020-12-07 09:19 評論

智能汽車時代來臨,成年人的最后一公里也要淪陷了?

高速網(wǎng)絡和智能手機的發(fā)展,讓我們可以離開身邊的朋友,卻不無法離開手機,看看公交車站和地鐵上的低頭一族們,就可以其波及面之廣。曾經(jīng)的燃油汽車就像曾經(jīng)的諾基亞一樣,雖然歷經(jīng)時代變遷進化,但也是更多也是自己跟自己high

其他 | 2020-12-07 09:05 評論

在博鰲體驗紅旗E-HS9自動駕駛

12月4日,中國一汽紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E-HS9在博鰲正式上市。12月5日,紅旗E-HS9品鑒試駕會在博鰲匯華博雅國際試駕場舉辦,數(shù)十位國內(nèi)媒體在博鰲全面體驗這款全新純電動SUV座駕的卓越品質(zhì)和豪華風范

自動駕駛 | 2020-12-07 09:01 評論

帕薩特再戰(zhàn)中保研,結(jié)果如何?

在中保研失聲的第174天,C-IASI滿血復活,此次中保研C-IASI公布了5款車型的碰撞測試成績,哈弗H6、本田皓影、領克03、馬自達阿特茲都有些無關(guān)痛癢,倒是上汽大眾帕薩特的“二戰(zhàn)”成績非常亮眼,

自動駕駛 | 2020-12-07 08:59 評論

帕薩特Passat信仰粉碎?

說到汽車安全,大家可能先想到的是交通事故。根據(jù)世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù),全世界每年因交通事故死亡人數(shù)約125萬,中國占了20.8%,超過26萬人。這是一個比較可怕的數(shù)字了。看完這個數(shù)據(jù)報告后,想必大家心里會有很大觸動吧

2020-12-06 20:05 評論

美國放棄自家標準轉(zhuǎn)投中國主推,行業(yè)終迎爆發(fā)?

作者:Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)導  讀近日,車聯(lián)網(wǎng)領域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件:一個意味著標準的大一統(tǒng),一個預示著技術(shù)的成熟,這都為行業(yè)的爆發(fā)奠定了堅實的基礎。近日,車聯(lián)網(wǎng)領域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件

自動駕駛 | 2020-12-06 18:33 評論

百歲青年與“歡迎光臨”雪佛蘭

從2018年急剎車開始,汽車產(chǎn)業(yè)的變革來的有點太猛太急。每況愈下的銷售月報讓人焦頭爛額,紛紛擾擾的內(nèi)外部環(huán)境令人難以寧靜。危難之中,方顯本色。應激之下,企業(yè)個性千姿百態(tài),交織成亂世中鮮明獨特的時代印記。

其他 | 2020-12-06 18:21 評論

280萬人信任的帕薩特,怎么會因片刻挫折泯然眾人?

如果說2019年最重磅的車市新聞,莫過于中保研對于帕薩特的25%偏置碰撞測試更來得有震撼性。一石激起千層浪,這一國內(nèi)法規(guī)從未有過的測試項目,登時進入大眾視野。而帕薩特多年的口碑更是被沉重一擊,一時間帕薩特會否從此一蹶不振?德系是否代表安全的話題進入車界輿論場

其他 | 2020-12-06 16:55 評論

6.99萬起的長安歐尚X5直奔年輕人而來

面對消費升級,長安歐尚算得上是中國車企轉(zhuǎn)型升級非常徹底的品牌了。從以往人們對微車的認知到SUV標簽,可以說長安歐尚用出色的產(chǎn)品贏得市場和消費者認同。過硬的產(chǎn)品和全新形象,讓它在國內(nèi)中高端SUV市場占據(jù)了一席之地

其他 | 2020-12-05 22:20 評論

老兵成新秀,科大訊飛能否成功卡位?

5G時代的到來,正不斷加速車聯(lián)網(wǎng)的前進,無論從硬件智能汽車還是軟件車載系統(tǒng),與之相關(guān)的企業(yè)都備受外界關(guān)注和資本市場的喜愛,像國內(nèi)車載電子龍頭德賽西威年內(nèi)漲幅高達145%,致力于打造智能操作系統(tǒng)的中科創(chuàng)達年內(nèi)漲幅高達102%

自動駕駛 | 2020-12-05 21:01 評論

2020年疫情下歐美日自動駕駛進展回顧

本文來源:智車科技Waymo:面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi2018年12月就開始在美國亞利桑那州提供RoboTaxi收費服務的Waymo,2020年10月起正式面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi

自動駕駛 | 2020-12-05 20:54 評論

一汽豐田提出二次創(chuàng)業(yè),將如何發(fā)展

圖文 陳婧涵編輯 Lambor如果要找一個這兩年表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè),一汽豐田無疑是其中的佼佼者。在2019年乘用車銷量同比下滑9.6%的情況下,一汽豐田依然增長了2%,達到73.8萬輛。2020年,受疫情影響,中國汽車產(chǎn)業(yè)更是雪上加霜,越來越多的合資品牌包括中國品牌被淘汰出局

其他 | 2020-12-05 17:40 評論

百度無人駕駛究竟如何呢

本來,我們是去體驗百度無人駕駛的,結(jié)果差點就成了同行視頻里的采訪對象。10月10日,Apollo GO以北京亦莊和海淀為中心,開放了兩處測試區(qū)域和試乘活動。本周一,放大燈團隊(ID:guokr233)實地體驗了一下自動駕駛的Apollo無人車

自動駕駛 | 2020-12-05 16:31 評論

老君威被新君威摘掉了“油老虎”帽子

圖文 胡 珂編輯 Lambor君威,一臺有故事的車。但凡是稍微對車有點了解的人,都不可能不知道“君威”的大名。從1999年別克入華起,REGAL君威已經(jīng)跟中國用戶相伴超過20年,在國外,REGAL的歷史更可以追溯到上個世紀70年代

其他 | 2020-12-05 16:25 評論

帕薩特可信度有幾分?

“再次發(fā)聲”。自從今年6月份,中保研“兵敗皓影”事件發(fā)生后,陰謀論瞬間覆蓋了各大社交媒體。從吃瓜網(wǎng)友到專業(yè)媒體,紛紛向中保研提出了質(zhì)疑。但面對鋪天蓋地的輿論壓力,中保研并沒有在第一時間站出來解答大家心中的疑惑,反而是當起了“縮頭烏龜”,悄悄停止了一切平臺的更新與回應

其他 | 2020-12-05 16:18 評論

叱咤風云帕薩特,能否靠中保研重回巔峰?

2019年年末,曾經(jīng)在B級車市場叱咤風云的帕薩特被爆出在中保研的正面25%偏置碰撞中取得了P(較差)的成績,負責承重的A柱直接彎折,假人頭部沖出安全氣囊,砸向車窗。2019年中保研公示帕薩特測試情況為雪前恥,今年帕薩特主動申請中保研對其小改款車型進行測試

2020-12-05 16:17 評論

500萬的勞斯萊斯,未來需要裝幾十萬個標配3D打印零件

南極熊導讀:3D打印技術(shù)在汽車領域的規(guī);瘧梅矫,寶馬集團絕對是走在前列的,寶馬除了自建3D打印工廠瘋狂打印零件之外,還投資了多家3D打印公司。2018年寶馬3D打印汽車零部件超過200,000個組件

其他 | 2020-12-05 11:26 評論

華晨祁玉民被查,江淮高枕無憂

評一周車股,察百態(tài)車市。自11月23日新勢力“三劍客”股價一飛沖天之后隨后便一起陷入跌跌不止的狀態(tài),還好老朽見過大世面,畢竟經(jīng)歷過特斯拉大漲大跌時代,還是穩(wěn)得住。就是不知道那些被割了一波韭菜的“農(nóng)場主”坐不坐得住

其他 | 2020-12-05 10:43 評論

15萬家轎選國產(chǎn)還是合資?

日前,由功夫汽車組織的中日德三國家轎擂臺賽在廣州舉行,吉利星瑞代表中方與德系家轎代表朗逸、速騰、日系家轎代表軒逸、卡羅拉進行對抗,項目包括零百加速賽,百公里制動賽和極限繞樁賽。零百成績:星瑞>朗逸>速

其他 | 2020-12-05 10:30 評論
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