四月銷量同比增長(zhǎng)32.03%,長(zhǎng)安汽車開(kāi)始V字逆轉(zhuǎn)?
?當(dāng)無(wú)數(shù)人都在警告,不要對(duì)車市回暖報(bào)有過(guò)高期望之時(shí),長(zhǎng)安汽車于四月份的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),就如春天里樹(shù)木抽芽一般,讓我們看到了車市復(fù)蘇的新跡象。
行業(yè)融資回暖!自動(dòng)駕駛技術(shù)或在物流領(lǐng)域率先落地
2019年,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢(shì),但是短短幾個(gè)月,這一行業(yè)又開(kāi)始逐漸升溫,資本市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛的喜愛(ài)又有回歸的跡象。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年Q1全球自動(dòng)駕駛企業(yè)融資總金額超過(guò)35億美元,同比增長(zhǎng)超過(guò)34%。
從Robotaxi到智慧公交,長(zhǎng)沙給智慧交通打了一個(gè)樣
雖然智慧公交暫時(shí)還不能像Robotaxi一樣可以自動(dòng)駕駛,但是將車路協(xié)同、智能信控等多項(xiàng)新型技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中落地,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),不得不說(shuō),與Robotaxi全面開(kāi)放一樣,這是長(zhǎng)沙乃至中國(guó)在智能交通實(shí)踐上邁出的又一大步。
坐在車中安享健康 長(zhǎng)安汽車全系搭載PM0.1 空氣過(guò)濾器
5月6日,以“長(zhǎng)安‘芯’健康‘芯’— 長(zhǎng)安汽車全系PM0.1防疫實(shí)驗(yàn)室”為主題的實(shí)驗(yàn)直播活動(dòng)成功舉辦。
進(jìn)口暫穩(wěn)定,出口受影響,車企出海通道如何打通
全球新冠肺炎疫情正在進(jìn)一步蔓延,疫情給各國(guó)經(jīng)濟(jì)都帶來(lái)巨大不利影響,也導(dǎo)致多國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)停擺。于是在這種情況下,尤其在國(guó)內(nèi)促消費(fèi)的環(huán)境影響下,不少行業(yè)人士提出出臺(tái)扶持政策,支持車企海外業(yè)務(wù)。
標(biāo)配激光雷達(dá),沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車
近日,沃爾沃對(duì)外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車,其下一代SPA 2模塊化汽車架構(gòu)會(huì)激光雷達(dá)無(wú)縫集成到車頂。
全國(guó)首條智慧公交在長(zhǎng)沙正式營(yíng)運(yùn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦~向藍(lán)海!
智慧公交315線是全國(guó)首條正式投入運(yùn)營(yíng)的“智慧公交”線路。長(zhǎng)沙首條智慧公交的正式運(yùn)營(yíng),或許預(yù)示著我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目即將邁向藍(lán)海。
汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價(jià)潮
受疫情影響,多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險(xiǎn)集體上調(diào)產(chǎn)品售價(jià),意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇,全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動(dòng)。
洪觀 | “至暗時(shí)刻”推開(kāi)了時(shí)間之門(mén)
最好的機(jī)會(huì)通常在最黑暗的時(shí)刻來(lái)臨。而現(xiàn)在,無(wú)疑是年輕的中國(guó)汽車奮起逆襲的最佳機(jī)遇。但這種機(jī)會(huì)也是稍縱即逝的。要么升華,要么毀滅,或許正是2020年發(fā)生的這一系列魔幻事件,所推開(kāi)的時(shí)間之門(mén)。
視界 | 日產(chǎn)撤市
日產(chǎn)汽車公司宣布下調(diào)2019財(cái)年合并財(cái)報(bào)預(yù)期,公司表示,預(yù)計(jì)今年或迎11年來(lái)的首次凈虧損,虧損金額可能至950億日元(約合人民幣63億元)。另外,日產(chǎn)汽車公司上次全年呈現(xiàn)虧損是在2008財(cái)年,凈虧損為2337億日元。
全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛車型正式放棄L3
據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認(rèn),不會(huì)在全球任何地方為現(xiàn)款A(yù)8提供的L3自動(dòng)駕駛功能,F(xiàn)款A(yù)8是2017年推出的,并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車型。
致力引領(lǐng)無(wú)人駕駛新標(biāo)準(zhǔn),全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資
近日,國(guó)內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell,正式完成了過(guò)億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達(dá)資本,現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。
漫談自動(dòng)駕駛之三:關(guān)于V2X,自動(dòng)駕駛是否需要車聯(lián)萬(wàn)物?
所謂V2X,X即Everything,意為Vehicle to everything,是指車對(duì)外界的信息交換,即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過(guò)V2X與整個(gè)交通系統(tǒng)互聯(lián)互通,為自動(dòng)駕駛提供了智能的大環(huán)境。
長(zhǎng)城汽車要涼涼:一季度狂虧6.5億 哈弗H6頂不住了?
繼去年達(dá)到業(yè)績(jī)巔峰盈利47億元后,長(zhǎng)城汽車今年首季狂虧6.5億元,業(yè)界質(zhì)疑其進(jìn)入衰退期,消費(fèi)者更是不禁發(fā)問(wèn),剛買的哈弗,長(zhǎng)城不會(huì)黃了吧。
FCA官宣2021年與PSA合并:全球第四大車企即將誕生
據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)CA已正式立下“軍令狀”,承諾最晚將于2021年初完成合并事宜。
若不是被撕“涉嫌貪污巨額國(guó)資”,你還記得賽麟這個(gè)汽車品牌嗎?
公司法務(wù)在微博開(kāi)撕公司董事長(zhǎng),將幾乎消失在公眾視野中的賽麟汽車推向輿論風(fēng)口。
Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達(dá)處理器芯片解決方案
Arbe于今天發(fā)布其成像雷達(dá)處理器芯片,并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級(jí)(AEC-Q100)專用成像雷達(dá)處理芯片,能夠提供更為強(qiáng)大的處理能力,低延遲,低功耗,與市場(chǎng)上其他雷達(dá)處理解決方案相比,大大降低了成本。
飲鴆止渴的林肯冒險(xiǎn)家 它是前浪還是后浪?
林肯品牌的前浪與后浪要如何劃分。對(duì)于突然冒出來(lái)的林肯冒險(xiǎn)家,我們?cè)搶⑵涠x為后浪嗎?那它的前浪又是誰(shuí)?
保時(shí)捷投資柏林區(qū)塊鏈創(chuàng)企發(fā)展汽車管理平臺(tái)
柏林初創(chuàng)公司Gapless在最新融資中籌集了550萬(wàn)歐元(約合4216.52萬(wàn)元人民幣),汽車制造商保時(shí)捷參與該輪融資。
開(kāi)沃汽車自主研發(fā)無(wú)人礦卡系統(tǒng),最快6月底交付應(yīng)用
4月30日,開(kāi)沃汽車集團(tuán)溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無(wú)人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評(píng)審。大卡車現(xiàn)場(chǎng)展示了障礙物感知識(shí)別、遇障停車等功能。據(jù)悉,此款礦卡將在5月到實(shí)際場(chǎng)景中進(jìn)行測(cè)試,預(yù)計(jì)最快在6月底可交付應(yīng)用。
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