超級工廠失利后的代工之路 游俠汽車量產(chǎn)無期
在造車新勢力的江湖中,游俠汽車可以說是“鼻祖”級存在,是最早發(fā)布工程車的造車新勢力車企業(yè)之一,曾以200億元的估值登上過胡潤2018年大中華區(qū)“獨(dú)角獸”企業(yè)排行榜,然而歷經(jīng)多次量產(chǎn)推遲后,游俠汽車如今似乎有退出江湖之勢。
“奇葩”特斯拉和“向下”的上汽集團(tuán)
4月16日,特斯拉天貓旗艦店開業(yè),如果是其它汽車品牌熱度可能就一般,但特斯拉開店就不一樣,僅一把車鑰匙都引起眾多關(guān)注。
國外多家自動(dòng)駕駛企業(yè)裁員;一汽集團(tuán)斥資5000萬成立人工智能公司
近年來,一汽集團(tuán)一直在加速布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,為此一汽集團(tuán)在2019年投資1.39億元實(shí)施中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心(研發(fā)總院)智能網(wǎng)聯(lián)能力提升技術(shù)改造項(xiàng)目,今年3月一汽集團(tuán)又啟動(dòng)總投資26.9億元的新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地項(xiàng)目。
本田再度裁員;上海計(jì)劃5年投放100萬輛網(wǎng)約車
據(jù)澎湃新聞,上海將大力發(fā)展新型移動(dòng)出行,5年內(nèi)力爭投放100萬輛網(wǎng)約車。將推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化場景應(yīng)用,拓展汽車后市場服務(wù),鼓勵(lì)發(fā)展分時(shí)租賃共享汽車,探索自動(dòng)駕駛出租車等出行新方式,加快“人-車-路-云”協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打造智慧出行服務(wù)鏈。
受疫情重大影響 福特一季度預(yù)虧20億美元
綜合媒體報(bào)道,福特汽車受新型冠狀病毒疫情影響,預(yù)計(jì)第一季度會(huì)出現(xiàn)20億美元虧損。同時(shí),該公司宣布發(fā)行債券,以再籌集80億美元的現(xiàn)金充實(shí)資金儲備。據(jù)悉,福特手頭擁有300億美元現(xiàn)金,足夠支撐到第三季度末。
新基建下的自動(dòng)駕駛:車路協(xié)同和智慧交通為何成了急先鋒?
對于還處于“投入期”的自動(dòng)駕駛行業(yè)來說,“新基建”不光光是概念,更是實(shí)實(shí)在在的商機(jī)。早在2018年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,工信部部長苗圩做出預(yù)測,2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)?蛇_(dá)1000億元以上。當(dāng)年的預(yù)測正在變成現(xiàn)實(shí)。
李書福確認(rèn)生產(chǎn)防新冠病毒汽車:就像戴上3M口罩一樣安全
4月15日,吉利控股集團(tuán)董事長李書福在直播中確認(rèn)吉利正在生產(chǎn)防冠狀病毒汽車,坐在吉利生產(chǎn)的車?yán)铮拖窠o人戴上3M口罩一樣安全,防范標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到N95一樣的標(biāo)準(zhǔn)。
“鋼鐵直男”羅永浩式帶貨,也難以解決車企的銷量焦慮
4月10日晚八點(diǎn),新晉帶貨主播羅永浩在抖音進(jìn)行了第二次直播。雖然解說依然缺乏熱情,但直男風(fēng)格一如既往,偶爾穿插著的金句,再次將“羅胖”的淡定冷幽默風(fēng)格彰顯得淋漓盡致。同上次一樣,此次直播陣容還有前錘子科技產(chǎn)品副總裁朱蕭木。
因存在安全隱患 豐田發(fā)起大規(guī)模召回
日前,豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車
開放的幾何+,重新定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈!
從信息孤島到移動(dòng)互聯(lián)終端,大踏步跨入新四化時(shí)代的汽車,不但讓消費(fèi)者體驗(yàn)到了一種全新的出行體驗(yàn),也開啟了智能網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代。
一季度利潤驟降81%,大眾艱難開年
“2020年將是非常艱難的一年”,大眾集團(tuán)CEO迪斯在3月17日的財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)一語成讖。一個(gè)月后過去的今天,大眾具體展示了這一年“艱難”的開端。
寶馬戴姆勒合資打車業(yè)務(wù)被曝重組,未來或通過裁員削減成本
車企巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背后,也會(huì)陷入不小的困境。4月17日,據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒與寶馬合資運(yùn)營的打車出行公司Free Now將進(jìn)行重組,或?qū)⑼ㄟ^裁員從而削減公司成本。對此,該公司在一份聲明中表示,通過重組實(shí)現(xiàn)降低成本,從而抵消新型冠狀病毒疫情對其業(yè)務(wù)發(fā)展的沖擊
A柱完好無損!繼中保研翻車后 帕薩特在C-NCAP找回“自信”
今年1月份,在中保研碰撞測試中“翻車”的大眾帕薩特,為了想證明自己的車身結(jié)構(gòu)安全性,又自愿向“C-NCAP”申請了碰撞測試。4月16日,C-NCAP在其官網(wǎng)上公布了帕薩特正面100%重疊剛性壁障碰撞,以及正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成的消息
大眾中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示在華銷量將已見復(fù)蘇跡象
外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)表示,今年前三個(gè)月,其汽車銷量下滑23%至200萬輛,但公司于本周五卻信誓旦旦地表示,今年的銷量表現(xiàn)仍值得期待。隨著新冠疫情的放緩,中國市場很快就會(huì)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國是大眾最大的市場,在其總利潤中的占比非常高
推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系落地,智能網(wǎng)聯(lián)汽車再迎政策“東風(fēng)”
工信部對外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》,重點(diǎn)提出,將以推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐,建立國標(biāo)、行標(biāo)、團(tuán)標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點(diǎn),促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用,充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用,支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
國內(nèi)排名第一,極目智能助力近40款客車完成達(dá)標(biāo)測試
高工智能汽車研究院監(jiān)測的道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型數(shù)據(jù)顯示,今年前三批次達(dá)標(biāo)商用車中,共有79款申報(bào)客車獲得LDWS和AEBS搭載。蘇州金龍以26款車排名第一、宇通客車以25款車緊隨其后。LDWS供應(yīng)商方面
特朗普喊話美國車企:放下方向盤,開造呼吸機(jī)
“快速!讓我們看看你們有多厲害!”不久前,美國總統(tǒng)特朗普在推特中喊話美國車企生產(chǎn)呼吸機(jī)。截止北京時(shí)間4月16日14時(shí),海外新冠肺炎累計(jì)確診人數(shù)已經(jīng)接近200萬人,僅美國一地就達(dá)近64萬人,最嚴(yán)重的紐約則超過21萬人感染,萬人死亡
疫情影響波及明顯 日系車企掀起裁員停薪潮
日本作為全球三大汽車生產(chǎn)國之一,日系車企在疫情發(fā)生以來受波及尤為明顯。近日,本田、日產(chǎn)、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達(dá)等日系車企均發(fā)布了不同程度的裁員或停薪計(jì)劃,涉及區(qū)域包括北美、歐洲、日本等。
當(dāng)主動(dòng)安全來敲門
中汽研旗下的C-NCAP(China-New Car Assessment Program)是國內(nèi)公認(rèn)的比較權(quán)威的新車安全評估規(guī)程。作為政策的制定者,中汽研肯定需要從普及這項(xiàng)技術(shù)的角度出發(fā),引導(dǎo)更多主機(jī)廠在更多的車型中搭載,為提升全社會(huì)的駕駛安全水平來進(jìn)行政策引導(dǎo)。
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