国产极品美女到高潮,波多野结衣在线一区

大眾品牌子品牌趟了一條好路

最近，網(wǎng)上有消息稱一汽－大眾將推出全新品牌，一時(shí)間圍繞著這個(gè)新品牌的“身世”引起了熱議。

其他 | 2018-12-25 10:17 評(píng)論

奧迪隔音棉生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)曝光，德國(guó)B件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)何在？

曾經(jīng)一汽奧迪的黑心棉事件、Q5剎車片材質(zhì)問(wèn)題以及眾多車身附件質(zhì)量問(wèn)題都是出在了零配置件供應(yīng)環(huán)節(jié)，如此看來(lái)繼承發(fā)揚(yáng)德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)制造工藝的重任不僅在主機(jī)廠，供應(yīng)商同樣任重而道遠(yuǎn)。

其他 | 2018-12-25 09:19 評(píng)論

2018年MPV投訴排行榜

雖說(shuō)國(guó)內(nèi)SUV和轎車仍在汽車市場(chǎng)占大頭，但MPV的占比正在逐年增加。不少家庭第一輛車都會(huì)考慮MPV！但關(guān)于MPV的質(zhì)量事件，一直以來(lái)都很少有人提及。

其他 | 2018-12-25 09:18 評(píng)論

又有巨頭離場(chǎng) 汽車零部件企業(yè)的生死劫

曾經(jīng)，所有人認(rèn)為馬云是騙子，后來(lái)他的阿里巴巴顛覆了整個(gè)零售行業(yè)；曾經(jīng)，諾基亞認(rèn)為自己已經(jīng)做到了手機(jī)的頂峰，后來(lái)智能手機(jī)的出現(xiàn)直接終結(jié)了多個(gè)行業(yè)；而現(xiàn)在，這樣的慘劇似乎又要出現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)上來(lái)。

其他 | 2018-12-25 09:11 評(píng)論

2019年一大波新車來(lái)襲，這9款轎車值得關(guān)注

2018年即將結(jié)束，今年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)遇冷，遇到了近20年的首次負(fù)增長(zhǎng)，這也預(yù)示著中國(guó)的汽車市場(chǎng)開(kāi)始從增量慢慢進(jìn)入了存量的狀態(tài)。同時(shí)也倒逼著車企必須推出更好的產(chǎn)品，更優(yōu)惠的價(jià)格，以獲得更多消費(fèi)者的青睞。

其他 | 2018-12-25 08:59 評(píng)論

加州頒發(fā)第一張自動(dòng)駕駛公眾服務(wù)牌照，美國(guó)無(wú)人駕駛商業(yè)化提速！

自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox，成為第一家獲得為公共乘客提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的公司，這也是美國(guó)國(guó)家試點(diǎn)計(jì)劃的一部分，標(biāo)志著邁出了全自動(dòng)城市交通發(fā)展的重要一步。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-24 14:16 評(píng)論

天籟的反擊：第七代完美上市

對(duì)于用“15年、1000萬(wàn)輛”詮釋速度的東風(fēng)日產(chǎn)而言，作為一個(gè)挑戰(zhàn)者，命運(yùn)重來(lái)都只握在自己手中。

其他 | 2018-12-24 14:02 評(píng)論

媒體老師和行業(yè)專家眼中的奔馳A級(jí)MBUX系統(tǒng)

剛剛上市的奔馳新 A 級(jí)，應(yīng)該是最近一段時(shí)間最熱門的新車之一。它最大的一個(gè)亮點(diǎn)在于，成為第一個(gè)搭載奔馳全新 MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)的車型。

其他 | 2018-12-24 11:16 評(píng)論

一錘定音：北京現(xiàn)代一千萬(wàn)輛來(lái)之不易

12月23日，以“未來(lái)與你”為主題的北京現(xiàn)代千萬(wàn)用戶達(dá)成儀式，在京郊順義北京現(xiàn)代第二工廠總裝車間隆重舉行。

其他 | 2018-12-24 10:48 評(píng)論

第51周自動(dòng)駕駛周刊丨馬斯克地下隧道項(xiàng)目揭幕，賽靈思為比亞迪提供駕駛輔助系統(tǒng)芯片

12月18日晚，馬斯克名下的隧道挖掘公司（The Boring Company）在洛杉磯揭幕了首條地下運(yùn)輸隧道。該隧道位于SpaceX園區(qū)附近地下40英尺（約12米）處，全長(zhǎng)1．14英里（約1．8公里），隧道內(nèi)直徑12英尺（約3．7米），可容納一般行駛車輛。

自動(dòng)駕駛 | 2018-12-24 10:34 評(píng)論

跌入特斯拉類似交付地獄，威馬推智行合伙人計(jì)劃，這是最詳細(xì)的解讀

威馬今年無(wú)法完成交付1萬(wàn)輛EX5的交車目標(biāo)，原因在于交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜。按照沈暉的說(shuō)法，就是排除了產(chǎn)能的原因，因?yàn)閺V州車展前完成了2000輛新車下線，目前日產(chǎn)量在200輛左右。

其他 | 2018-12-24 10:32 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（12月17日——12月21日）

日本兩大石油企業(yè)以換股方式實(shí)現(xiàn)合并。出光興產(chǎn)與昭和殼牌股東批準(zhǔn)了經(jīng)營(yíng)合并議案，相關(guān)手續(xù)全部辦理完畢。

其他 | 2018-12-24 09:52 評(píng)論

李萬(wàn)里解讀《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》

伴隨著國(guó)家開(kāi)放程度的加深，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮當(dāng)中。而汽車行業(yè)作為建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，如何在這時(shí)代的變革當(dāng)中克服挑戰(zhàn)抓住機(jī)遇則是整個(gè)產(chǎn)業(yè)必須要思考的問(wèn)題。

其他 | 2018-12-24 09:34 評(píng)論

經(jīng)緯張穎八條過(guò)冬建議，最重要的兩條汽車圈是如何執(zhí)行的

在傳統(tǒng)的中國(guó)24節(jié)氣“冬至”前一天，也就是北京時(shí)間12月21日，經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎，在朋友圈發(fā)布了自己對(duì)今年資本市場(chǎng)的思考，更重要的是給創(chuàng)業(yè)者提出了8條建議。

其他 | 2018-12-24 09:01 評(píng)論

深圳國(guó)際電子展上，微型傳感器幫助汽車智能化加速到來(lái)！

為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢(shì)，各大企業(yè)正著力提升定制和開(kāi)發(fā)能力，以幫助汽車制造商取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

汽車電子 | 2018-12-22 11:17 評(píng)論

汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔

前途是光明的，道路是曲折的，在發(fā)展過(guò)程中難免會(huì)遭遇一些挫折，但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)仍然不可阻擋！因此，OFweek智能汽車網(wǎng)認(rèn)為，汽車電子技術(shù)的升級(jí)是推動(dòng)汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在！

汽車電子 | 2018-12-21 17:18 評(píng)論