從海馬“賣房保殼”看自主品牌的生存焦慮
中國(guó)自主品牌的數(shù)量實(shí)在太多,叫的上名字的傳統(tǒng)車企十幾家,叫的上名字的造車新勢(shì)力也有近十家。
國(guó)五庫(kù)存成災(zāi) 汽車流通協(xié)會(huì)力薦國(guó)六緩期三個(gè)月
大限將至,“國(guó)五”車庫(kù)存成災(zāi),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議已出臺(tái)“國(guó)六”實(shí)施時(shí)間的地方政府給予汽車經(jīng)銷商不低于三個(gè)月的過渡期。
奔馳《服務(wù)公約》禁收服務(wù)費(fèi)可信度有幾分?
自4月11日西安奔馳女車主維權(quán)事件后,奔馳汽車一直處于輿論的風(fēng)口浪尖。
全球汽車業(yè)大變局:大合并大裁員
菲亞特-克萊斯勒汽車公司(FCA)正式發(fā)布提案,希望與法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)尋求合并,雙方的股權(quán)比例是50:50,合并的目標(biāo)之一是希望有機(jī)會(huì)引領(lǐng)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
綠馳汽車可以當(dāng)作一個(gè)樣本去關(guān)注
上周,綠馳汽車與長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略合作暨與長(zhǎng)安鈴木聯(lián)合生產(chǎn)簽約儀式在重慶舉行。
居然比韓系車還慘 法系車銷量一路向下何時(shí)休?
如今氣溫逐漸升高,可車企的夏天卻漸行漸遠(yuǎn),國(guó)內(nèi)整體汽車行業(yè)依然處于嚴(yán)冬,舉步維艱。
262天后,長(zhǎng)安鈴木迎來“新生”
曾幾何時(shí),長(zhǎng)安鈴木作為叱咤中國(guó)汽車市場(chǎng)的知名品牌,憑借奧拓、雨燕、天語等一系列精品小車出眾的品質(zhì)、口碑與性價(jià)比,承載了諸多中國(guó)家庭第一輛車的夢(mèng)想。
第21周自動(dòng)駕駛周刊 | 通用電子平臺(tái)數(shù)據(jù)處理能力提升5倍 騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案出爐
通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日發(fā)布全新電子平臺(tái)(Digital Vehicle Platform),將用于研發(fā)下一代汽車、電動(dòng)汽車(EV)、主動(dòng)安全、信息娛樂和互聯(lián)性功能,以及升級(jí)超級(jí)巡航(Super Cruise)駕駛輔助功能。
自動(dòng)駕駛?cè)Τ霈F(xiàn)”另類收購(gòu)案” 兩家初創(chuàng)企業(yè)抱團(tuán)取暖
自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora(Aurora Innovation Inc)收購(gòu)了總部位于蒙大納的激光雷達(dá)公司 Blackmore,兩家初創(chuàng)企業(yè)抱團(tuán)的背后對(duì)行業(yè)有何啟示?
美國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)揞^:解決魔鬼般行駛場(chǎng)景細(xì)節(jié)
在美國(guó),自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者,Waymo排名第一是毫無爭(zhēng)議的,其次可能就輪到了通用Cruise。
“水氫燃料車”引爭(zhēng)議 起底青年汽車黑歷史
2018年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)127萬輛,銷量125.6萬輛,同比增長(zhǎng)61.7%,高性能動(dòng)力電池仍屬于供不應(yīng)求狀態(tài)。
從“小藍(lán)杯”到自動(dòng)泊車,移動(dòng)出行比你想象的更好玩?
從2018年開始,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了“負(fù)增長(zhǎng)”通道,包括今年初也沒有復(fù)蘇的跡象,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
通用自動(dòng)駕駛技術(shù)新進(jìn)展:24小時(shí)內(nèi)完成1400次無保護(hù)左轉(zhuǎn)
近日,美國(guó)通用公司旗下的自動(dòng)駕駛部門 Cruise 宣布,該公司自動(dòng)駕駛汽車在24小時(shí)內(nèi)完成1400次無保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎。
特斯拉自動(dòng)駕駛被指不安全 股價(jià)一月內(nèi)暴跌27%
馬斯克最近在投資者日活動(dòng)上展示了一把完全自動(dòng)駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天,但事與愿違,特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來更多質(zhì)疑。
收購(gòu)哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團(tuán),江淮汽車原來這么強(qiáng)?
江淮在哈薩克斯坦的布局早已初見端倪,早在2014年,已經(jīng)與Allur集團(tuán)正式開始合作,在哈薩克斯坦境內(nèi)組裝、銷售包括、S5、N系列高端輕卡以及新能源車IEV6S在內(nèi)的諸多車型。
長(zhǎng)安“代孕”,綠馳借桿上岸?
與這樣一家謎一樣的公司合作,不得不說,長(zhǎng)安要么是蒙在鼓里,要么是拿出了破釜沉舟的勇氣。
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