專家質(zhì)疑燃油車退市：電動汽車替代燃油車是偽命題
近日，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。
百度不再效仿谷歌 否認(rèn)分拆阿波羅
在百度阿波羅項目站在“分拆傳聞“風(fēng)口浪尖之時，有必要對其發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，以期為國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化落地發(fā)展提供鏡鑒。
汽車行業(yè)要準(zhǔn)備過苦日子
其實(shí)，2018年全年汽車消費(fèi)就是負(fù)增長。今年只是延續(xù)去年的態(tài)勢，繼續(xù)負(fù)增長。汽車行業(yè)已經(jīng)整體進(jìn)入寒冬，要做好過苦日子的準(zhǔn)備。
奔馳“亡羊補(bǔ)牢” ：承諾“問題車”60天內(nèi)免費(fèi)換新
在奔馳女司機(jī)維權(quán)事件發(fā)生一個多月后，奔馳中國終于針對漏油問題發(fā)布新的三包及保修政策。
MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測中的應(yīng)用
在中國，2010年到2015年之間，至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車內(nèi)的事件，事件不只是發(fā)生于私家車，也發(fā)生在校車內(nèi)。
什么叫“換代”車型？
本周，廣汽豐田“全新?lián)Q代”雷凌上市。很多人認(rèn)為該車的最大賣點(diǎn)是價格；也有人對全新配備的“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)有很大興趣。
滬3萬余輛“國五”庫存車告急：行業(yè)協(xié)會發(fā)公開信
國六b標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施箭在弦上，而上海百余家汽車經(jīng)銷商卻為3萬余輛國五庫存車愁煞。
這家公司選擇在中國首發(fā)可用于自動駕駛的全新FPGA芯片
芯片，是最近的熱門話題，我們要關(guān)注的不僅僅是手機(jī)芯片，也要關(guān)注汽車芯片，更何況智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)需要大量的芯片，其中，最重要的就是自動駕駛計算平臺需要用到的芯片。
十年之后，中國將只剩下這幾家自主品牌車企？
在全球汽車生產(chǎn)高度集中的格局下，中國汽車品牌之多令人費(fèi)解。不過，隨著國內(nèi)車市陷入銷量迷局，殘酷的車市淘汰賽終將來臨。
曝蘋果曾考慮收購特斯拉
Roth Capital Partners高級研究分析師克雷格－歐文（Craig Irwin）在CNBC上再次提及2013年蘋果以每股240美元左右的價格收購特斯拉的事件，雖然現(xiàn)在特斯拉的股價已跌破蘋果當(dāng)年愿意支付的價格，但歐文認(rèn)為蘋果仍有興趣收購特斯拉。
自動駕駛語義高精地圖層級實(shí)現(xiàn)
語義高精地圖是高層級的高精地圖，語義地圖的實(shí)現(xiàn)需要以幾何地圖為基礎(chǔ)。在這篇文章中，將要講述自動駕駛語義高精地圖的實(shí)現(xiàn)過程。
自動駕駛格局：華為VS全行業(yè)
華為明示不造車，自稱定位為Tier1系統(tǒng)集成供應(yīng)商，聚焦智能駕駛、智能互聯(lián)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能能源、云服務(wù)等汽車新增部件領(lǐng)域。
自動駕駛汽車如何才算安全？
圍繞自動駕駛汽車的最大問題之一不是關(guān)于技術(shù)方面的問題，而是一個哲學(xué)問題：何種程度的安全才算足夠安全？
“國王如何獲得他的王冠” 鮮為人知的斯堪尼亞V8發(fā)展史
今年是斯堪尼亞V8發(fā)動機(jī)50周年，回顧這段歷史，有許多里程碑式的事件和人物，成就了斯堪尼亞V8的傳奇，同時讓斯堪尼亞成為無可爭議的“公路之王”。
奧德賽銳·混動豐富廣本混動產(chǎn)品矩陣
在中美貿(mào)易摩擦前景不明的4月份，國內(nèi)車市繼續(xù)低迷。乘用車批發(fā)量出現(xiàn)連續(xù)10個月下跌，同比下降達(dá)到17．73％。
國六換國五，經(jīng)銷商艱難中辭舊迎新
一方面整體經(jīng)濟(jì)的低迷不前，另一方面既有政策如劍在懸，汽車消費(fèi)市場迎來前所未有的壓力。
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