美國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)揞^：解決魔鬼般行駛場(chǎng)景細(xì)節(jié)
在美國(guó)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，Waymo排名第一是毫無(wú)爭(zhēng)議的，其次可能就輪到了通用Cruise。
“水氫燃料車”引爭(zhēng)議 起底青年汽車黑歷史
2018年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)127萬(wàn)輛，銷量125．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61．7％，高性能動(dòng)力電池仍屬于供不應(yīng)求狀態(tài)。
從“小藍(lán)杯”到自動(dòng)泊車，移動(dòng)出行比你想象的更好玩？
從2018年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了“負(fù)增長(zhǎng)”通道，包括今年初也沒(méi)有復(fù)蘇的跡象，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。
通用自動(dòng)駕駛技術(shù)新進(jìn)展：24小時(shí)內(nèi)完成1400次無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)
近日，美國(guó)通用公司旗下的自動(dòng)駕駛部門 Cruise 宣布，該公司自動(dòng)駕駛汽車在24小時(shí)內(nèi)完成1400次無(wú)保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎。
特斯拉自動(dòng)駕駛被指不安全 股價(jià)一月內(nèi)暴跌27%
馬斯克最近在投資者日活動(dòng)上展示了一把完全自動(dòng)駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來(lái)更多質(zhì)疑。
收購(gòu)哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團(tuán)，江淮汽車原來(lái)這么強(qiáng)？
江淮在哈薩克斯坦的布局早已初見(jiàn)端倪，早在2014年，已經(jīng)與Allur集團(tuán)正式開(kāi)始合作，在哈薩克斯坦境內(nèi)組裝、銷售包括、S5、N系列高端輕卡以及新能源車IEV6S在內(nèi)的諸多車型。
長(zhǎng)安“代孕”，綠馳借桿上岸？
與這樣一家謎一樣的公司合作，不得不說(shuō)，長(zhǎng)安要么是蒙在鼓里，要么是拿出了破釜沉舟的勇氣。
專家質(zhì)疑燃油車退市：電動(dòng)汽車替代燃油車是偽命題
近日，中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫(xiě)的《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告。
百度不再效仿谷歌 否認(rèn)分拆阿波羅
在百度阿波羅項(xiàng)目站在“分拆傳聞“風(fēng)口浪尖之時(shí)，有必要對(duì)其發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，以期為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地發(fā)展提供鏡鑒。
汽車行業(yè)要準(zhǔn)備過(guò)苦日子
其實(shí)，2018年全年汽車消費(fèi)就是負(fù)增長(zhǎng)。今年只是延續(xù)去年的態(tài)勢(shì)，繼續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。汽車行業(yè)已經(jīng)整體進(jìn)入寒冬，要做好過(guò)苦日子的準(zhǔn)備。
奔馳“亡羊補(bǔ)牢” ：承諾“問(wèn)題車”60天內(nèi)免費(fèi)換新
在奔馳女司機(jī)維權(quán)事件發(fā)生一個(gè)多月后，奔馳中國(guó)終于針對(duì)漏油問(wèn)題發(fā)布新的三包及保修政策。
MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測(cè)中的應(yīng)用
在中國(guó)，2010年到2015年之間，至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車內(nèi)的事件，事件不只是發(fā)生于私家車，也發(fā)生在校車內(nèi)。
什么叫“換代”車型？
本周，廣汽豐田“全新?lián)Q代”雷凌上市。很多人認(rèn)為該車的最大賣點(diǎn)是價(jià)格；也有人對(duì)全新配備的“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)有很大興趣。
滬3萬(wàn)余輛“國(guó)五”庫(kù)存車告急：行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)公開(kāi)信
國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施箭在弦上，而上海百余家汽車經(jīng)銷商卻為3萬(wàn)余輛國(guó)五庫(kù)存車愁煞。
這家公司選擇在中國(guó)首發(fā)可用于自動(dòng)駕駛的全新FPGA芯片
芯片，是最近的熱門話題，我們要關(guān)注的不僅僅是手機(jī)芯片，也要關(guān)注汽車芯片，更何況智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)需要大量的芯片，其中，最重要的就是自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)需要用到的芯片。
十年之后，中國(guó)將只剩下這幾家自主品牌車企？
在全球汽車生產(chǎn)高度集中的格局下，中國(guó)汽車品牌之多令人費(fèi)解。不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)車市陷入銷量迷局，殘酷的車市淘汰賽終將來(lái)臨。
曝蘋果曾考慮收購(gòu)特斯拉
Roth Capital Partners高級(jí)研究分析師克雷格－歐文（Craig Irwin）在CNBC上再次提及2013年蘋果以每股240美元左右的價(jià)格收購(gòu)特斯拉的事件，雖然現(xiàn)在特斯拉的股價(jià)已跌破蘋果當(dāng)年愿意支付的價(jià)格，但歐文認(rèn)為蘋果仍有興趣收購(gòu)特斯拉。
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