上海車展:揭秘未來出行展區(qū)
Autox:發(fā)布繁華城市路況無人駕駛系統(tǒng)xUrban
AutoX展位擺放了兩臺無人車,其中一臺白色的沃爾沃S60轎車,配備了AutoX最新版的傳感器系統(tǒng)。升級版的xUrban系統(tǒng)傳感器專為中國城市復雜路況設計,包括:360度環(huán)視車規(guī)級攝像頭,一顆128線主激光雷達(速騰RS-Ruby),多個專為盲區(qū)設計的角激光雷達(速騰RS-Bpearl),一顆前向高清固態(tài)激光雷達(禾賽PandarGT),以及6個毫米波雷達。全部攝像頭和激光雷達均與國內廠商緊密合作,完全采取國產的傳感器,攜手國內廠商,實現(xiàn)了無人駕駛技術全面自主可控。
Autox和小馬智行方案相比,最明顯的區(qū)別就是主激光雷達不同,Autox采用了國產128線高分辨率Lidar,芯片方面,AutoX一方面通過戰(zhàn)略合作伙伴NVIDIA強大的DRIVE AGX Pegasus平臺,實現(xiàn)了對海量數(shù)據(jù)提供實時處理能力;另一方面也同步攜手國內AI芯片廠商(如地平線等),打造完全國產解決方案。從傳感器配置上看,AutoX的方案非常奢華,繁華鬧市區(qū)路測視頻可以看出,車輛行駛很流暢,沒有急剎車等狀況。
知行科技:高速公路自動駕駛系統(tǒng)iMo Polit 3.0
知行科技定位TIER1,定義自己為自動駕駛前裝系統(tǒng)解決方案提供商。既生產智能前視攝像頭、域控制器等產品,本屆車展展示了高速公路自動駕駛系統(tǒng)iMo Pilot 3.0。該車配置了1個智能前視攝像頭,2個中距離毫米波雷達,4個角雷達,3個固態(tài)激光雷達,并配有IMU和RTK,當然也用了自家的域控制器iMo DCU3 。
這款被命名為 iMo DCU3 的自動駕駛中央域控制器是 3.0 版本,在具體能力方面,這款域控制器是車輛多傳感器數(shù)據(jù)融合的中樞,最多可以支持接入 7 路攝像頭、6 路毫米波雷達、12 路超聲波雷達以及 2 路激光雷達點云信號的輸入。此外,還能集成駕駛員監(jiān)測的功能。
iMo Pilot 3.0 自動駕駛系統(tǒng)支持的場景包括交通擁堵時自動駕駛以及高速公路自動駕駛,具備的能力包含:自主變道、自動緊急避障、車輛定位以及路徑規(guī)劃、自動超車、擁堵時自動跟隨車輛以及系統(tǒng)失效時妥善應對。
除此之外,還有西井科技、中國重汽的無人駕駛卡車。
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圖片新聞