財(cái)報(bào)之下,沒有歡喜只有愁
下半年也幾乎沒有什么復(fù)蘇跡象。
為遏制疫情的傳播,各國政府對(duì)商業(yè)活動(dòng)和人員流動(dòng)進(jìn)行了嚴(yán)格的限制,這使得全球汽車銷售和生產(chǎn)遭到了嚴(yán)重打擊。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日,戴姆勒發(fā)出的盈利預(yù)警也進(jìn)一步證明了疫情對(duì)汽車市場(chǎng)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒公布的其2020年第一季度初步財(cái)務(wù)結(jié)果顯示,預(yù)計(jì)其第一季度收益將下降70%,且汽車部門自由現(xiàn)金流將下降,因新冠病毒疫情導(dǎo)致汽車需求大幅下降。
具體說來,戴姆勒集團(tuán)2020年第一季度息稅前利潤(rùn)初步數(shù)據(jù)為6.17億歐元(約合人民幣47.28億元),與2019年同期相比減少21.83億歐元(約合人民幣167.16億元),下滑77.96%。
其中,梅賽德斯-奔馳一季度息稅前利潤(rùn)達(dá)成5.1億歐元(約合人民幣39.08億元),相比2019年同期的12.98億歐元(約合人民幣99.47億元)下滑了60.71%。此外,戴姆勒預(yù)計(jì)該集團(tuán)2020年財(cái)年總收入將低于2019年。
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