56年造車夢，從未褪色！

我還是從前那個(gè)少年
沒有一絲絲改變
時(shí)間只不過是考驗(yàn)
種在心中信念絲毫未減

——歌曲《少年》

這是最近紅遍全網(wǎng)的一首歌，歌詞直擊人心，“路在腳下，其實(shí)并不復(fù)雜，只要記得你是你呀！眼前這個(gè)少年，還是最初那張臉，面前再多艱險(xiǎn)不退卻。”誰不曾年少、誰又不曾懷夢？經(jīng)歷過歲月的殺豬刀，還能保持初心顯得非�？少F。

在汽車行業(yè)，同樣有這樣一家企業(yè)，經(jīng)過56年的風(fēng)雨沉浮，依然堅(jiān)守造車初心，以“新紅軍精神”和“底盤性格”實(shí)干精神，發(fā)展民族汽車工業(yè)，這家車企就是江淮汽車。

自1964年創(chuàng)立以來，江淮汽車伴隨著中國汽車工業(yè)一路成長，從名不見經(jīng)傳的地方車企發(fā)展為具有較強(qiáng)競爭力與影響力的中國品牌汽車集團(tuán)�；仡欉@段成長史再看今日的江淮汽車，當(dāng)初那個(gè)“少年”風(fēng)采依舊！

據(jù)悉，4月20日，江淮汽車即將推出乘用車3．0時(shí)代的首款SUV——嘉悅X7，以更高品質(zhì)、更高價(jià)值感的產(chǎn)品回應(yīng)消費(fèi)升級的需求和存量時(shí)代的挑戰(zhàn)，為中國SUV市場再添一員“猛將”。

今年內(nèi)，江淮乘用車還將繼續(xù)向市場推出嘉悅X4和嘉悅X系列的另外一款6座SUV，與去年銷量領(lǐng)跑掀背式轎車市場的嘉悅A5，形成“轎車＋SUV”嘉悅品系產(chǎn)品矩陣，滿足消費(fèi)者多元化的消費(fèi)需求。在當(dāng)前如此嚴(yán)峻的汽車市場環(huán)境下，江淮汽車依然頂住壓力強(qiáng)勢出擊，滿是活力向我們展示中國自主品牌的堅(jiān)韌與果敢！

前路艱險(xiǎn)不退卻,以轉(zhuǎn)型升級應(yīng)對挑戰(zhàn)

江淮汽車靠商用車起家，并憑借獨(dú)立開發(fā)的客車底盤技術(shù)在90年代站穩(wěn)腳跟。成為商用車領(lǐng)域的佼佼者后，江淮汽車開始謀求進(jìn)入乘用車市場，從而拉開了乘用車1．0時(shí)代序幕。

在此階段，江淮乘用車一邊學(xué)習(xí)先進(jìn)的理念，一邊學(xué)習(xí)精準(zhǔn)的定位以及嚴(yán)格的品控管理。經(jīng)過一系列的努力，江淮乘用車在2000年初推出了瑞風(fēng)MPV系列車型，填補(bǔ)國內(nèi)MPV市場的空白期，隨后瑞風(fēng)MPV一炮而紅，風(fēng)靡全國。

隨著MPV大獲成功，江淮汽車大舉進(jìn)軍乘用車市場，邁入2．0時(shí)代，開始生產(chǎn)轎車、SUV等產(chǎn)品。在此期間，江淮乘用車整合精英團(tuán)隊(duì)，整合優(yōu)勢資源，并在全球建立研發(fā)中心。得益于2．0時(shí)代體系力的不斷完善，拳頭產(chǎn)品瑞風(fēng)S3成功了，從國內(nèi)走向全世界，成為國內(nèi)外小型SUV的銷量冠軍。