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疫情下的全球車市：歐美向下，中國(guó)向上

但有一點(diǎn)值得注意，截至4月20日，美國(guó)新冠肺炎確診病例逾78萬(wàn)例，死亡逾4．2萬(wàn)例。單從國(guó)別來(lái)講，美國(guó)目前已成為新冠肺炎確診和死亡人數(shù)最多的國(guó)家，占全球近1／3。加之目前美國(guó)抗疫力度不大，未來(lái)一段時(shí)間美國(guó)車市受影響程度將超過(guò)歐洲整個(gè)地區(qū)也不是不可能。

此情此景，有一個(gè)國(guó)家不得不提——俄羅斯。這個(gè)橫跨亞歐大陸的歐洲國(guó)家，在全球車市一片“飄綠”的情況下，唯獨(dú)它3月和一季度車市同比雙雙硬核上漲。

根據(jù)分析機(jī)構(gòu)AUTOSTAT的數(shù)據(jù)，2020年3月俄羅斯新轎車銷量為16．06萬(wàn)輛，比去年同期13．09萬(wàn)輛高出22．7％。2020年一季度，俄羅斯新轎車市場(chǎng)銷量為37．56萬(wàn)輛，比2019年1－3月增長(zhǎng)16．3％。雖然俄羅斯目前已確診超4．7萬(wàn)人，但是死亡人數(shù)為405例，這可以看出，俄羅斯在疫情防控方面采取了符合“戰(zhàn)斗民族”風(fēng)格的措施。

4月15日起，電子通行證成莫斯科居民外出必備證件。

但俄羅斯這只向上生長(zhǎng)的“小苗”撐不起整個(gè)車市向下滾的巨石，全球車市目前處于肉眼可見(jiàn)地下滑著。

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