7月自動駕駛行業(yè)全動態(tài)復(fù)蘇一覽
今年以來的一場疫情，雖然給了自動駕駛不少發(fā)展機遇，例如無人配送就迎來大量應(yīng)用，低速自動駕駛飽受人們關(guān)注，但與此同時帶來的影響也不容忽視。畢竟在疫情期間，同樣也有不少的自動駕駛企業(yè)相繼停工、暫停測試，行業(yè)發(fā)展曾一度放緩。
而經(jīng)過幾個月的恢復(fù)，時間來到7月，自動駕駛行業(yè)也是重新回到了正軌。日前，包括Uber、Lyft等企業(yè)都已經(jīng)重啟路測工作，自動駕駛領(lǐng)域融資也是紛至沓來。在此背景下，我們不妨從政策、融資、新品、動態(tài)等方面，詳細(xì)看看復(fù)蘇后的自動駕駛。
政策措施
上海：推出首個中心城區(qū)自動駕駛開放測試道路
7月11日，上海浦東新區(qū)宣布，在浦東的金橋開發(fā)區(qū)推出上海首個中心城區(qū)自動駕駛開放測試道路。該道路豐富的城市場景將成為人工智能技術(shù)的最佳試驗場，驅(qū)動“未來車”產(chǎn)業(yè)加速駛?cè)氍F(xiàn)實。
國辦：統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試標(biāo)準(zhǔn)
7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務(wù)市場主體的實施意見》。意見提出，統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試標(biāo)準(zhǔn)，在條件成熟的特定路段及有需求的機場、港口、園區(qū)等區(qū)域探索開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用。
北京：加快建設(shè)支持L4級別以上的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)
7月29日，北京市審議的《北京市2020年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃上半年執(zhí)行情況的報告》顯示，北京將加快建設(shè)可支持L4級別以上自動駕駛運行的高可靠、低時延專用網(wǎng)絡(luò)，實施自動駕駛示范區(qū)車路協(xié)同信息化設(shè)施建設(shè)改造。
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