降維打擊專業(yè)戶，凱迪拉克CT5，這車到底值得買嗎？
2020-08-12 10:01
車界慢慢彈
關(guān)注
如今國人的購車習(xí)慣當(dāng)中，品牌是第一要素的，相較之下，買一個(gè)什么牌子的車，要比買一臺(tái)什么價(jià)位的車更為重要。品牌之下，是性價(jià)比。
如果要問在目前的豪華品牌當(dāng)中，最具性價(jià)比的品牌是誰？懂點(diǎn)車的人第一反應(yīng)就是凱迪拉克，其次的反應(yīng)或許是沃爾沃。但說到底，沃爾沃是拿同級(jí)別與同級(jí)別競爭。而凱迪拉克則是玩起了所謂的降維打擊。
何謂降維打擊？拿高一段位的產(chǎn)品去與競品當(dāng)中低一段位的產(chǎn)品競爭。在這一點(diǎn)上，凱迪拉克做的輕車熟路。
還記得曾經(jīng)的嗎？一臺(tái)堂堂的中級(jí)后驅(qū)轎車，在退市時(shí)價(jià)格直逼緊湊級(jí)的A3和寶馬1系。而如今，凱迪拉克更新?lián)Q代之后，凱迪拉克CT5的降維打擊來的更狠。
從產(chǎn)品序列而言，凱迪拉克目前有CT4、CT5和CT6三款車型，CT4作為入門版中級(jí)車，應(yīng)當(dāng)是和A4、3系以及奔馳C級(jí)并驅(qū)爭先，而CT5則是盯著4系，A5等車型在打?qū)ε_(tái)�？墒莿P迪拉克偏偏牌路不正，把凱迪拉克標(biāo)出了27．97萬元的起售價(jià)。
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