落寞總是伴隨著新生

再后來(lái)，夏利經(jīng)歷了停牌疑云、收購(gòu)風(fēng)波、并入奔騰、掛牌出售……等等一系列的挑戰(zhàn)，拖著殘病的身軀，他們腳下的路也變得曲折起來(lái)。

夏利帶著為復(fù)興的使命卷土重來(lái)，只可惜，市場(chǎng)已經(jīng)給了這家企業(yè)夠多的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在是后來(lái)者的時(shí)代。

不得不說(shuō)，夏利是努力過(guò)的，沒(méi)有人一出生就想要認(rèn)輸，但是努力在時(shí)代的巨浪下顯得有些無(wú)力。雖然人人都想通過(guò)改革一蹴而就，但“一蹴而就”這個(gè)并不包含多少貶義色彩的詞匯很難直抵“一勞永逸”的目標(biāo)。

當(dāng)一家老牌車企以新的姿態(tài)適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)，曾經(jīng)的規(guī)律和定理似乎都失去了效力。這些在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上被證明是板上釘釘?shù)臇|西，當(dāng)它們?cè)趯?shí)踐中被運(yùn)用起來(lái)時(shí)，依然會(huì)撞上亂離的歲月，遭遇被人不解的尷尬，有時(shí)還會(huì)自我圈禁，為自己戴上鎖鏈卻還不明所以。

哪怕夏利想要帶著復(fù)興的使命卷土重來(lái)，但市場(chǎng)已經(jīng)給了這家企業(yè)夠多的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在是屬于后來(lái)者的時(shí)代。

時(shí)代潮水洶涌，形成大片漩渦，有的時(shí)候，我們以為這些漩渦吸走冬天，就能不動(dòng)聲色地釋放出春意盎然。然而很多時(shí)候，改革路上夢(mèng)想?yún)s并不能成真，我們只能眼看著夏利的消亡不動(dòng)聲色，但伴隨著夏利消亡的是新一代汽車人的崛起。

在夏利的身后，中國(guó)出現(xiàn)了首個(gè)產(chǎn)銷量雙破百萬(wàn)的自主品牌車企——長(zhǎng)安汽車，民營(yíng)企業(yè)的代表甚至開(kāi)始了海外擴(kuò)張，吉利上演蛇吞象的大戲順利拿下沃爾沃，吉利遠(yuǎn)景系列、帝豪系列等多款車型持續(xù)更新，不僅保證了市場(chǎng)的熱度，同時(shí)也一定程度上助推了吉利銷量的提升。長(zhǎng)城哈弗在SUV領(lǐng)域上演著銷量神話。

外界總是需要一些原因去為他們的失敗作出一些鞭辟入里的剖析，或不思進(jìn)取、或人浮于事、又或是對(duì)于市場(chǎng)缺乏敬畏，從企業(yè)頂層戰(zhàn)略到細(xì)枝末節(jié)管理，都能找出這樣或那樣的原因，也許對(duì)于殘酷的市場(chǎng)而言，不贏既是輸。

成功與失敗所形成的對(duì)立在這一刻格外鮮明，而他們的成功也一如那失敗般無(wú)可名狀。在夏利風(fēng)光之時(shí)，他們才剛剛開(kāi)始，在夏利落魄時(shí)，他們成了新的明珠。此消彼長(zhǎng)永遠(yuǎn)是汽車行業(yè)不變的鐵律。

舊時(shí)代逝去，新時(shí)代開(kāi)啟，在長(zhǎng)城吉利的高光時(shí)刻上，造車新勢(shì)力們的入局也猶如當(dāng)年他們那般堅(jiān)持且決絕，在激烈的對(duì)撞之下，顛覆以顛覆者們想象不到的速度像行業(yè)蔓延。

變革永不停歇，當(dāng)消失的夏利們成為記憶，誰(shuí)又會(huì)成為下一個(gè)被顛覆者。

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