04場(chǎng)景應(yīng)用開(kāi)拓

場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)從技術(shù)到應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛物流、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)是當(dāng)前比較熱門(mén)的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。

自動(dòng)駕駛出租車(chē)進(jìn)入技術(shù)“無(wú)人化發(fā)展”的階段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛出租車(chē)的業(yè)務(wù)主要由百度、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、AutoX、滴滴等企業(yè)領(lǐng)銜。2020年7月10日，文遠(yuǎn)知行成為中國(guó)第一家、世界第二家開(kāi)展全無(wú)人駕駛路測(cè)的自動(dòng)駕駛企業(yè)。2021年10月15日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)向百度和小馬知行頒發(fā)“無(wú)人化道路測(cè)試許可”，北京正式開(kāi)啟“主駕駛位無(wú)安全員“的自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試階段，企業(yè)測(cè)試和技術(shù)研發(fā)推向新的階段，為自動(dòng)駕駛出租車(chē)的商業(yè)化落地奠定新的基礎(chǔ)。

干線物流與末端配送的是當(dāng)前自動(dòng)駕駛物流應(yīng)用的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。自動(dòng)駕駛物流主要包括干線物流與末端配送，其中干線物流是指利用道路的主干線路，進(jìn)行大批量、長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸，目前被視為自動(dòng)駕駛應(yīng)用領(lǐng)域一塊最大的蛋糕，具有較大的商業(yè)價(jià)值。從2016年起，圖森未來(lái)、主線科技、希迪智駕、嬴徹科技、智加科技等創(chuàng)業(yè)公司在干線物流領(lǐng)域?qū)ふ衣涞�；末端配送方面，美團(tuán)、京東等自帶物流配送業(yè)務(wù)的企業(yè)通過(guò)采用自研＋合作的方式加快無(wú)人配送技術(shù)維度的轉(zhuǎn)向；智行者、行深智能、新石器、白犀牛、一清等初創(chuàng)技術(shù)企業(yè)通過(guò)技術(shù)切入末端配送市場(chǎng)，強(qiáng)化無(wú)人配送的技術(shù)水平發(fā)展與商業(yè)化落地應(yīng)用。疫情期間公眾對(duì)無(wú)人配送的作業(yè)方式與優(yōu)勢(shì)的認(rèn)知水平得以提升，間接推進(jìn)了此類(lèi)產(chǎn)品發(fā)展。

自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)應(yīng)用落地加快。從城市來(lái)看，北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、成都、廈門(mén)等數(shù)十個(gè)城市都已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)無(wú)人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目。從企業(yè)角度來(lái)看，企業(yè)在加速該領(lǐng)域的技術(shù)突破與落地應(yīng)用。2019年，希迪智駕研發(fā)的智能駕駛清掃車(chē)在長(zhǎng)沙市的梅溪湖、巴溪洲片區(qū)開(kāi)始工作；2020年12月，高仙無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)落地廣州國(guó)際生物島；2021年4月，希迪智駕智能清掃車(chē)實(shí)現(xiàn)突破性前裝量產(chǎn)；2021年6月，碧桂園滿國(guó)環(huán)境科技集團(tuán)首次面向市場(chǎng)批量化銷(xiāo)售無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)，車(chē)輛無(wú)人駕駛技術(shù)及軟硬件由于萬(wàn)智駕提供。

自動(dòng)駕駛公交車(chē)領(lǐng)域進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)路線建設(shè)階段。2021年4月，金龍客車(chē)助力L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車(chē)在重慶市永川區(qū)投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著從封閉園區(qū)到開(kāi)放道路的新突破；2021年7月，我國(guó)北方首條L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車(chē)體驗(yàn)線路在滄州開(kāi)通，該次投入使用的自動(dòng)駕駛公交是金龍客車(chē)聯(lián)合百度公司研發(fā)；2021年9月，廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《廣州公交集團(tuán)自動(dòng)駕駛便民線路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案》，該方案提出計(jì)劃分階段在珠江新城CBD、琶洲人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)、廣州塔、魚(yú)珠軟件CBD總部、國(guó)際生物醫(yī)藥價(jià)值創(chuàng)新園、天河軟件園等地開(kāi)通6條自動(dòng)駕駛公交便民示范運(yùn)營(yíng)線路，這將成為全國(guó)最大的公交車(chē)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

表3：部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用與典型企業(yè)分類(lèi)

來(lái)源：火石創(chuàng)造根據(jù)公開(kāi)資料整理

05趨勢(shì)展望

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)將置身于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展背景之下。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)之下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與信息通信、交通運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)將會(huì)融合發(fā)展，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)受到相關(guān)產(chǎn)業(yè)多維因素的促進(jìn)與制約。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈格局的重構(gòu)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的激光雷達(dá)、高精地圖與高精定位、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義不僅在于汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)，更有可能帶來(lái)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑。

場(chǎng)景應(yīng)用的商業(yè)化推進(jìn)。自動(dòng)駕駛公交、自動(dòng)駕駛出租車(chē)、干線物流、末端物流等應(yīng)用場(chǎng)景將隨著技術(shù)演進(jìn)與制度完善，商業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，同時(shí)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)進(jìn)一步開(kāi)拓。  

參考文獻(xiàn)：CAICV聯(lián)盟，《2021年1－8月中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告》智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)雜志公眾號(hào)，《無(wú)人環(huán)衛(wèi)：自動(dòng)駕駛讓城市更清潔》智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)雜志公眾號(hào)，《干線物流：自動(dòng)駕駛的“第一塊商業(yè)根據(jù)地”》

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作者 ｜ 火石創(chuàng)造