文 / 玄玄也

美編 / 顧青青

出品 / 網(wǎng)界

2025年7月，哈啰出行悄悄做成了兩件大事：一是上海閔行區(qū)莘莊商務(wù)區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用，3000多名員工搬進(jìn)了新家；二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代砸下30億進(jìn)軍Robotaxi賽道。

沒有鑼鼓喧天的發(fā)布會(huì)，但明眼人都能看出，這家以“小藍(lán)車”聞名的公司，正在下一盤更大的棋。

01 哈啰上海總部大廈啟用

哈啰的新總部大樓來頭不小。奉發(fā)鳴谷項(xiàng)目原本是保華國際廣場(chǎng)，評(píng)估價(jià)38.75億，但在拍賣市場(chǎng)上從27億一路降到21.7億，最后被奉發(fā)城投撿了漏。

哈啰拿下的1號(hào)樓，面積2.7萬平方米，屬于“竣工即交付”的快速落地項(xiàng)目。

雖然哈啰沒公開說這樓是租還是買，但奉發(fā)鳴谷的規(guī)劃信息顯示1號(hào)樓“已售”。參考周邊寫字樓3萬/平方米的行情，這筆交易可能花了哈啰好幾億。

從西子國際中心到莘莊商務(wù)區(qū)，哈啰的辦公地點(diǎn)越來越“硬核”，背后是業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。

新大樓的位置也很講究。莘莊商務(wù)區(qū)緊鄰虹橋樞紐，15分鐘車程直達(dá)機(jī)場(chǎng)和高鐵站。

哈啰把總部放在這里，顯然是為了方便人才流動(dòng)和業(yè)務(wù)對(duì)接。閔行區(qū)政府對(duì)這家本土企業(yè)也很支持，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次到訪調(diào)研，政策上還有最高600萬的資助。

02 Robotaxi戰(zhàn)略：30億押注自動(dòng)駕駛

6月23日，哈啰宣布正式進(jìn)軍Robotaxi賽道。

新公司“造上海造父智能科技有限公司”由哈啰、螞蟻、寧德時(shí)代共同持股，首期砸了30億。這個(gè)名字取自古代駕車高手“造父”，野心一目了然。

和百度、特斯拉這些自己搞技術(shù)的玩家不同，哈啰的第一步是做“聚合平臺(tái)”。簡單說，它想拉攏其他Robotaxi公司，把它們的車接入自己的App，用戶打個(gè)車就能叫到不同品牌的無人駕駛出租車。

哈啰的優(yōu)勢(shì)是線下運(yùn)維體系，比如充換電、停車場(chǎng)、維修點(diǎn)，這些資源可以幫合作方降低成本。

在技術(shù)方面，哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)強(qiáng)調(diào)安全。哈啰會(huì)引入激光雷達(dá)以及4D毫米波雷達(dá)，在系統(tǒng)級(jí)別上實(shí)現(xiàn)安全冗余。

同時(shí)，哈啰也會(huì)像特斯拉一樣，用AI數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式迭代模型。螞蟻集團(tuán)主要會(huì)提供AI的算力和算法支持，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池技術(shù)和滑動(dòng)底盤方案，會(huì)在很大程度上優(yōu)化Robotaxi的運(yùn)營效率。

按照計(jì)劃，哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)三年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，短期內(nèi)聚焦于國內(nèi)，長期將會(huì)拓展海外市場(chǎng)。

03 哈啰從共享單車到出行生態(tài)的跨越

哈啰從共享單車起家，逐步拓展到助力車、順風(fēng)車、打車等業(yè)務(wù)，如今又進(jìn)軍Robotaxi領(lǐng)域，其業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大。哈啰的野心不僅僅是在某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得成功，而是要打造一個(gè)多元化的出行生態(tài)平臺(tái)。

在共享單車領(lǐng)域，哈啰位居市場(chǎng)第二，與美團(tuán)、青桔形成了三足鼎立的局面。雖然整個(gè)共享單車行業(yè)至今未跑通盈利模型，但哈啰通過提價(jià)、車身廣告等手段，增加了收益。

在順風(fēng)車領(lǐng)域，哈啰的市場(chǎng)份額高達(dá)47.9%，是該領(lǐng)域的佼佼者。哈啰的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)采用聚合模式，接入了眾多網(wǎng)約車平臺(tái)，但市場(chǎng)份額相對(duì)較小。

如今，哈啰進(jìn)軍Robotaxi領(lǐng)域，是其在出行領(lǐng)域的又一次重要布局。Robotaxi被認(rèn)為是未來出行的重要發(fā)展方向，市場(chǎng)規(guī)模巨大。哈啰希望通過打造聚合平臺(tái)，整合行業(yè)資源，在Robotaxi領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

同時(shí)，哈啰在AI運(yùn)維調(diào)度、高精度定位和能源管理等方面積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，也為其進(jìn)軍Robotaxi奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此外，哈啰在資本市場(chǎng)的動(dòng)作也備受關(guān)注。今年3月，哈啰?jiǎng)?chuàng)始人楊磊斥資15億元入主A股上市公司永安行，成為其實(shí)際控制人。這一舉動(dòng)被廣泛視為哈啰“曲線上市”的關(guān)鍵布局。

通過控制永安行，哈啰可以規(guī)避直接IPO的審核風(fēng)險(xiǎn)，未來或通過資產(chǎn)注入實(shí)現(xiàn)“曲線上市”。

總結(jié) 哈啰的“破圈”挑戰(zhàn)

哈啰的2025年，關(guān)鍵詞是“升級(jí)”。哈啰總部大廈的啟用，不僅提升了公司的形象和辦公環(huán)境，也為其業(yè)務(wù)發(fā)展提供了更好的支持。Robotaxi領(lǐng)域的布局，則是哈啰在出行領(lǐng)域的又一次重要嘗試，有望為其帶來新的增長點(diǎn)。

哈啰的野心不僅僅是在某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得成功，而是要打造一個(gè)多元化的出行生態(tài)平臺(tái)。從共享單車到Robotaxi，哈啰的業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大，其在出行領(lǐng)域的影響力也在不斷提升。

未來，隨著Robotaxi業(yè)務(wù)的商業(yè)化落地，哈啰有望在出行領(lǐng)域取得更大的突破。

       原文標(biāo)題 : 總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋