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工藝與制造

哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”

哈弗發(fā)起了一個(gè)全球征名活動(dòng),當(dāng)時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)的名字還有遠(yuǎn)行者、瀾途、御風(fēng)、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽(tīng)起來(lái)都比大狗正常一點(diǎn),更像是一個(gè)車型的名字。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:45 評(píng)論

啟辰在失去東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)庇護(hù)以后,單飛的效果并不理想！

作為啟辰汽車單飛后的代表作,啟辰星曾經(jīng)沖擊過(guò)大家的眼球,但是卻并沒(méi)有達(dá)到大家想象中的高度,2020年8月份,啟辰星單月銷量1055臺(tái),上市累計(jì)銷量8667臺(tái)車,很顯然,啟辰星不是啟辰想要的救星。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:13 評(píng)論

北京車展眾多新車亮相，哪款最值得買？

作為最“了解”中國(guó)用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現(xiàn)款車型變化并不明顯,但I(xiàn)D．Light全LED燈組設(shè)計(jì),以及從車標(biāo)貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實(shí)讓這款車年輕了許多。

工藝與制造 | 2020-10-05 11:38 評(píng)論

馬斯克越發(fā)像職業(yè)經(jīng)理人，技術(shù)革命或已成為噱頭

時(shí)代變了。1984年10月10日,中德雙方正襟危坐,《上海大眾汽車有限公司合營(yíng)合同》正式簽署,中國(guó)合資車企的大幕拉開(kāi)。2020年1月7日,上海超級(jí)工廠,在馬斯克的“尬舞”之下,國(guó)產(chǎn)特斯拉實(shí)現(xiàn)了交付,自此特斯拉開(kāi)啟了“潘多拉魔盒”

工藝與制造 | 2020-10-03 22:00 評(píng)論

新一代斯巴魯BRZ渲染圖：2.4L水平對(duì)置動(dòng)力大增

每當(dāng)提及日系“平民跑車”，斯巴魯BRZ和豐田86是永遠(yuǎn)也繞不過(guò)去的兩款車型，不到30萬(wàn)元就能買到后驅(qū)、手動(dòng)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)滿足了不少去年消費(fèi)者跑車的夢(mèng)想。如今8年的時(shí)間過(guò)去了，該車即將迎來(lái)?yè)Q代車型

工藝與制造 | 2020-09-21 09:24 評(píng)論

84億元造不出量產(chǎn)車賴名字不吉利？拜騰改名融資20億元？

2019年的造車新勢(shì)力還如日中天，2020年的造車新勢(shì)力已經(jīng)入薄西山。除了寥寥幾家有實(shí)力的造車新勢(shì)力交出了成績(jī)單，而其他大多數(shù)造車新勢(shì)力已經(jīng)胎死腹中。拜騰正是其中一員，今年6月，央視點(diǎn)名拜騰汽車，燒光84億造不出量產(chǎn)車，還被曝欠薪超過(guò)4個(gè)月

工藝與制造 | 2020-09-21 09:05 評(píng)論

名不虛傳,全新起亞K5凱酷打破傳統(tǒng)外觀設(shè)計(jì),智能化領(lǐng)先同級(jí)

憑借著時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)的定位,起亞K5在2011年登陸中國(guó)市場(chǎng)后便迅速走紅,征服了不少消費(fèi)者。時(shí)隔9年,全新起亞K5凱酷從亮相到上市,一直擁有很高的關(guān)注度,也我對(duì)它多了幾分期待。

工藝與制造 | 2020-09-20 21:32 評(píng)論

“高空作業(yè)”更勝一籌，哈弗H9向“世界屋脊”進(jìn)發(fā)！

哈弗H9到底有什么“金剛鉆”,攔下如此的“瓷器活”?

工藝與制造 | 2020-09-20 21:24 評(píng)論

中國(guó)硬派SUV引領(lǐng)者哈弗H9牽手和田＆阿里　升級(jí)“進(jìn)藏攻略”

“心無(wú)畏·敬英雄”哈弗H9進(jìn)藏車隊(duì)正式開(kāi)拔,從和田出發(fā),沿著第九線”向“世界屋脊”進(jìn)發(fā),開(kāi)啟為期近十天的長(zhǎng)途穿越進(jìn)藏之旅,并最終在西藏阿里收官。

工藝與制造 | 2020-09-20 21:20 評(píng)論

增配不加價(jià) 2021款哈弗F7/哈弗F7x,“新”在哪里?

藝術(shù)營(yíng)銷,綜藝營(yíng)銷,事件營(yíng)銷……這些方法其實(shí)早就已經(jīng)被大家輪番轟炸過(guò)了,而車企為了擴(kuò)大自身的影響力也是在這些基礎(chǔ)上紛紛創(chuàng)新。而這些營(yíng)銷所帶來(lái)的明星效應(yīng)可以說(shuō)影響力是非常大的。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:50 評(píng)論

五大專享禮遇,全新比亞迪宋PLUS為用戶帶來(lái)超感用車體驗(yàn)

作為一款Y世代而來(lái)的SUV，宋PLUS“改頭換面”了一番，在比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒的娓娓道來(lái)之間，宋PLUS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言似乎又增進(jìn)了很多，變得更加細(xì)膩，更加貼近生活，但又將比亞迪王朝系列該有的調(diào)性保持在其高度。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:34 評(píng)論

君越VS亞洲龍：誰(shuí)才是同級(jí)最值得買的那一個(gè)?

很多報(bào)告都顯示,如今90后已經(jīng)開(kāi)始成為B級(jí)車的主力消費(fèi)群體之一。其實(shí)算一算,90后都已經(jīng)開(kāi)始步入三十而立的年紀(jì)了。和印象中恣意瀟灑的形象不同,他們已紛紛開(kāi)始為人父母。進(jìn)入人生新的階段,當(dāng)然對(duì)車也有新的要求。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:07 評(píng)論

第五代現(xiàn)代途勝：現(xiàn)代汽車最有誠(chéng)意的一款產(chǎn)品

作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的SUV車型之一,歷代途勝的殺手锏都是“高性價(jià)比”,而最新的第五代車型也毫不例外,且根據(jù)新車的種種表現(xiàn)來(lái)看,它很可能是現(xiàn)代汽車最有誠(chéng)意的一款產(chǎn)品。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:04 評(píng)論

騰訊、阿里募資 恒大汽車官宣科創(chuàng)板上市

恒達(dá)汽車不僅在建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面神速，在資本市場(chǎng)更是雷厲風(fēng)行。9月18日今日早間，恒大汽車發(fā)布公告稱，擬發(fā)行人民幣股份于科創(chuàng)板上市，公司將就人民幣股份發(fā)行的發(fā)展于適當(dāng)時(shí)候，根據(jù)上市規(guī)則及其他適用法律及法規(guī)作出進(jìn)一步披露

工藝與制造 | 2020-09-18 14:14 評(píng)論

廣汽豐田為何能逆勢(shì)熱銷？

2020年上半年，新冠肺炎疫情持續(xù)沖擊全球經(jīng)濟(jì)及金融體系，全球24個(gè)主要國(guó)家，中美日英、加拿大和歐元區(qū)19國(guó)GDP同比萎縮9．1％，下滑幅度達(dá)到2008年金融危機(jī)時(shí)的約3．5倍，陷入有史以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退

工藝與制造 | 2020-09-17 09:54 評(píng)論

朗逸軒逸卡羅拉，誰(shuí)敢用三缸機(jī)？為何還有車企“赴湯蹈火“？

三缸機(jī)一直以來(lái)都是市場(chǎng)爭(zhēng)論不休的話題，但是真正認(rèn)為三缸機(jī)好的，群眾基礎(chǔ)其實(shí)并不牢靠。從市場(chǎng)反映來(lái)看，搭載三缸機(jī)的車型，消費(fèi)者的購(gòu)買意愿并不強(qiáng)烈。稍微對(duì)氣缸知識(shí)有些了解的人都知道，因其自身構(gòu)造的原因，很

工藝與制造 | 2020-09-17 09:07 評(píng)論

天門(mén)山上，謳歌何不“縱身一躍”

如果Acura想要站得更高飛得更遠(yuǎn)，就必須要有縱身一躍重塑品牌的勇氣。畢竟對(duì)于Acura來(lái)說(shuō)，要么保持現(xiàn)狀，要么獲得新生。在以性能、運(yùn)動(dòng)論豪華這點(diǎn)上，Acura（謳歌）確實(shí)名副其實(shí)。一直以來(lái)，Acur

工藝與制造 | 2020-09-16 09:38 評(píng)論

壓燃上車動(dòng)力大增 預(yù)計(jì)18萬(wàn)起售 馬自達(dá)3/CX-30今晚上市

馬自達(dá)雖然一直舍得不得將其2．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)投放到國(guó)內(nèi)，但卻為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，帶來(lái)了另一個(gè)黑科技“壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)”，這也足夠讓國(guó)內(nèi)車迷朋友興奮許久了。日前，我們于長(zhǎng)安馬自達(dá)官方獲悉，CX－30和馬自達(dá)3（昂克賽拉）壓燃版將于今晚正式上市

工藝與制造 | 2020-09-16 09:00 評(píng)論

三缸時(shí)代宣告結(jié)束，為什么車企還在堅(jiān)持？

三缸機(jī)直到現(xiàn)在的市場(chǎng)認(rèn)可度也是不高，在這幾年也被人經(jīng)常拿出來(lái)討論，因?yàn)閲?guó)家排放的升級(jí)以及油耗限制，三缸機(jī)器也是重出江湖。對(duì)于三缸機(jī)，其實(shí)優(yōu)點(diǎn)也是很多，除了油耗和排放以外，動(dòng)力表現(xiàn)也不比四缸機(jī)差，最關(guān)鍵的是結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單自重更輕而且成本也比四缸機(jī)低

工藝與制造 | 2020-09-15 17:08 評(píng)論

全新本田繽智：2021年發(fā)布 增加1.5L混動(dòng)

繽智是本田旗下的一款小型SUV，定位低于大哥CR－V。該車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)上市近5年，累計(jì)銷量已突破60萬(wàn)輛，即將迎來(lái)?yè)Q代車型。近日，據(jù)外媒報(bào)道，全新本田繽智有望于2021年上半年發(fā)布，新車換用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力上還加入了1．5L混合動(dòng)力系統(tǒng)

工藝與制造 | 2020-09-14 14:58 評(píng)論
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