侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車(chē)網(wǎng)

> 

工藝與制造

Pickering Interfaces公司為汽車(chē)行業(yè)推出新款測(cè)試和仿真產(chǎn)品

2020年9月14日,于中國(guó)上海。Pickering Interfaces公司作為生產(chǎn)用于電子測(cè)試及驗(yàn)證的信號(hào)開(kāi)關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商,將于2020年9月14日至16日期間,參加在上海舉辦的中國(guó)最

工藝與制造 | 2020-09-14 10:17 評(píng)論

全方位數(shù)字科技加持，新邁騰家族吹響轉(zhuǎn)型號(hào)角

作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，在我國(guó)幾十年波瀾壯闊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史中，汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。而伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的，是不斷壯大的中產(chǎn)階級(jí)群體。面向這些各行各業(yè)的中流砥柱，一款既彰顯自我身份與調(diào)性，又可滿(mǎn)足家庭需求的座駕應(yīng)運(yùn)而生

工藝與制造 | 2020-09-14 08:47 評(píng)論

潮起30年，長(zhǎng)城汽車(chē)舵向變革轉(zhuǎn)動(dòng)

8月，在第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示：“對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)最大的是體制、機(jī)制、文化的變革�！睂�(duì)于一個(gè)經(jīng)歷過(guò)中國(guó)汽車(chē)文化不斷發(fā)展、自主品牌多年成長(zhǎng)飄搖的車(chē)企來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)的創(chuàng)造力與產(chǎn)品力已經(jīng)毋庸置疑

工藝與制造 | 2020-09-09 08:48 評(píng)論

吉利科創(chuàng)板IPO：“科創(chuàng)板整車(chē)第一股”

吉利汽車(chē)距離“科創(chuàng)板整車(chē)第一股”更近了一步。9月6日，據(jù)上海證券交易所官網(wǎng)顯示，吉利汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）的科創(chuàng)板上市審核狀態(tài)變更為“已問(wèn)詢(xún)”。同樣來(lái)自浙江的螞蟻科技集團(tuán)股份有限公司也曾在8月30日更新為“已問(wèn)詢(xún)”

工藝與制造 | 2020-09-08 08:53 評(píng)論

最便宜的奔馳大G來(lái)了！

9月6日，奔馳G350在正式上市售價(jià)142．98萬(wàn)元。與之前的G500相比，大4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)榱?．0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力減半，價(jià)格卻只下降了不到20萬(wàn)元。最大馬力258匹，最大功率190kw，匹配9速手自一體變速器，帶有三把差速鎖的全時(shí)四區(qū)系統(tǒng)

工藝與制造 | 2020-09-07 14:33 評(píng)論

一汽解放與摯途科技聯(lián)合發(fā)布全球首款L3量產(chǎn)級(jí)超級(jí)卡車(chē)

9月6日，在一汽解放哥倫布生態(tài)大會(huì)上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、摯途科技副董事長(zhǎng)朱啟昕宣布：一汽解放L3級(jí)J7超級(jí)卡車(chē)正式發(fā)布！這款產(chǎn)品也是全球首款L3級(jí)以上量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車(chē)。從外形看，J7超

工藝與制造 | 2020-09-07 09:07 評(píng)論

扎堆“大爆發(fā)”，九月新車(chē)前瞻

在我國(guó)消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念中，每年的九月份和十月份都是購(gòu)置大件物品的最佳時(shí)機(jī)。而今年受到疫情的影響，原本應(yīng)該在每年4月25日召開(kāi)的北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)也被推遲到了9月25日，無(wú)疑是給原本就發(fā)展向好的車(chē)市又添了把火。

工藝與制造 | 2020-09-06 10:19 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車(chē)仍被低估？

作為整車(chē)企業(yè)，銷(xiāo)量是業(yè)績(jī)與股價(jià)變動(dòng)最大的催化劑。2020年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到39．97萬(wàn)輛。相較第一季度受疫情影響銷(xiāo)量持續(xù)低迷，從今年4月開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入銷(xiāo)量增長(zhǎng)的快車(chē)道。

工藝與制造 | 2020-09-05 09:17 評(píng)論

中國(guó)市場(chǎng)值得福特更長(zhǎng)遠(yuǎn)的加碼投資？

卡爾·本茨發(fā)明了汽車(chē)，而亨利·福特在107年前發(fā)明了流水線用于生產(chǎn)汽車(chē)，讓汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。所以，在未踏入社會(huì)之前，福特這個(gè)品牌對(duì)于涉世未深的筆者而言，是一個(gè)出現(xiàn)于歷史書(shū)上的“歷史文物”。作為為數(shù)不多的百年車(chē)企，福特早已是個(gè)體量龐大的工業(yè)巨獸

工藝與制造 | 2020-09-05 08:43 評(píng)論

獲得百萬(wàn)擁躉的博越憑什么？

圖文 陳婧涵編輯 Davy汽車(chē)圈流傳著這樣一句話(huà)“中國(guó)品牌看吉利，吉利汽車(chē)看博越”。作為吉利汽車(chē)起家的扛鼎車(chē)型，博越所創(chuàng)造的“博越速度”一度成為中國(guó)車(chē)市的新名詞。在車(chē)市下行競(jìng)爭(zhēng)火熱的當(dāng)下，僅用時(shí)4年零

工藝與制造 | 2020-09-05 08:39 評(píng)論

拭目以待：嵐圖作秀還是真干

嵐圖最終走向何方？只是百米沖刺敗下陣來(lái)，還是最終跑贏馬拉松，還取決于嵐圖能否總結(jié)前車(chē)之鑒，推出更加務(wù)實(shí)的計(jì)劃和方案，突破局限，使得東風(fēng)不再寂寞于高端，而不僅僅是竺延風(fēng)退休之前的一場(chǎng)秀�！白灾髌放埔偷米〖拍�20年！”17年前，時(shí)任一汽集團(tuán)掌門(mén)人的竺延風(fēng)此言一出，引起汽車(chē)行業(yè)軒然大波

工藝與制造 | 2020-09-02 15:12 評(píng)論

全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)

真正的豪華，無(wú)需多言，自有其道。在消費(fèi)升級(jí)不斷被強(qiáng)調(diào)的今天，各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營(yíng)造高級(jí)感，美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們，仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中，豪華是超脫于汽車(chē)之上的，它不僅僅代表著生活方式，也不全然是藝術(shù)

工藝與制造 | 2020-09-02 11:01 評(píng)論

觀致還有機(jī)會(huì)嗎？

觀致7的到來(lái)，就像走出幽暗隧道之后的第一束光，孕育著希望。有些歌曲一戰(zhàn)成名，未必是因?yàn)楦璞旧矶嗝闯霰�，而是它的歌詞剛好鉤到了一部分人內(nèi)心的鉤子。就像那首在快手上火速成名的《少年》，“我還是從前那個(gè)少年

工藝與制造 | 2020-09-02 10:58 評(píng)論

走進(jìn)重慶中國(guó)汽車(chē)工程研究院

位于重慶的中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（原重慶汽車(chē)研究所），是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)國(guó)家一類(lèi)科研院所。也是上海證交所上市公司，股票名稱(chēng)：中國(guó)汽研，代碼：601905。中國(guó)汽研在商用車(chē)領(lǐng)域名氣很大，但在與消費(fèi)者

工藝與制造 | 2020-09-02 09:14 評(píng)論

PREFACE能書(shū)寫(xiě)中國(guó)轎車(chē)的新序言嗎？

時(shí)光回到2015年4月9日晚8點(diǎn)，當(dāng)被譽(yù)為“最美中國(guó)車(chē)”的吉利博瑞上市之后，許多人開(kāi)始憧憬中國(guó)轎車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨，然而5年多過(guò)去了，相比中國(guó)品牌在SUV市場(chǎng)上持續(xù)地摧城拔寨，轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國(guó)品牌的滑鐵盧

工藝與制造 | 2020-09-01 17:18 評(píng)論

日本一人座的“飛行汽車(chē)”SkyDrive，試飛成功！

我們總是憧憬著未來(lái)世界的模樣，憧憬著未來(lái)世界的交通方式，汽車(chē)在空中飛馳，就像在高速公路上開(kāi)車(chē)一樣簡(jiǎn)單。汽車(chē)能夠飛起來(lái)這種事情，雖然一直只有在科幻電影中才會(huì)出現(xiàn)，但現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，這種憧憬可能不再那么虛幻了

工藝與制造 | 2020-09-01 14:08 評(píng)論

開(kāi)啟精彩未來(lái)：博越家族累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)

      這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來(lái)了累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來(lái),它以月均近2萬(wàn)的速度,累計(jì)銷(xiāo)量突破了100萬(wàn)輛

工藝與制造 | 2020-09-01 08:33 評(píng)論

日系車(chē)終于不香了？

在這個(gè)背負(fù)著厚重歷史沉淀的市場(chǎng)中,日本汽車(chē)能否真的香起來(lái),還需要看安倍繼任者的表現(xiàn)。8月24日,晴。日本首相安倍晉三這天一大清早就去了慶應(yīng)大學(xué)醫(yī)院,一待就是4個(gè)小時(shí)。今天是他的“好日子”——成為日本戰(zhàn)后任期最長(zhǎng)的首相,2799天,打破了他小外公佐藤榮作的2798天記錄

工藝與制造 | 2020-08-31 11:23 評(píng)論

吉利帝豪GL 對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒？

終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰(shuí)才是自主A級(jí)轎車(chē)“一哥”？

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評(píng)論

全球汽車(chē)玻璃龍頭福耀玻璃中報(bào)：盈利能力正在恢復(fù)

“疫情帶來(lái)的影響或是短期的�！弊髡�:登山客編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉2020年上半年福耀玻璃(600660．SH)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收81．21億,同比下降21．06%;歸母凈利9．64億,同比下降35．97%。業(yè)績(jī)符合市場(chǎng)一致預(yù)期

工藝與制造 | 2020-08-31 09:32 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  57 58 59 60  61 62 63 ... 107   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)