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全新奧迪A6L登場能否重新定義豪華C級(jí)車市場

1月15日，在一場未來感、科技感極強(qiáng)的奧迪產(chǎn)品發(fā)布會(huì)中，在全息投影中全新一代奧迪A6L驚艷亮相并宣告正式上市，此次上市共計(jì)12款車型，指導(dǎo)價(jià)為41．78－66．68萬。

其他 | 2019-01-17 15:49 評(píng)論

提前御寒成效顯著 長安汽車2018年整體銷量突破210萬輛

2018年中國乘用車市場交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國車市28年來同比負(fù)增長的最差成績，也一時(shí)間讓如何“貓冬”成為各大車企必須考慮的選項(xiàng)。

其他 | 2019-01-17 14:25 評(píng)論

一錘定音：一汽-大眾攻堅(jiān)克難 低迷車市逆勢上揚(yáng)

1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2018年汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。不出所料，剛剛過去的2018年，中國車市遭遇多年未見的負(fù)增長，國產(chǎn)汽車銷量（批發(fā)量）同比下降2.8%，其中乘用車下降幅度更大，同比下降4.1%。

其他 | 2019-01-17 11:16 評(píng)論

車市寒潮之下 看上汽通用如何潛心布局未來？

當(dāng)“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力”成為目前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞，作為牽動(dòng)大量工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車行業(yè)自然也會(huì)順應(yīng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢產(chǎn)生變化。

其他 | 2019-01-17 11:05 評(píng)論

國內(nèi)車市28年首現(xiàn)負(fù)增長 2019會(huì)繼續(xù)么？

與此前預(yù)測一致的是，2018年中國車市高增速狀態(tài)減退甚至銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，這是自1990年來車市銷量首現(xiàn)負(fù)增長。

其他 | 2019-01-17 11:04 評(píng)論

奧迪的新營銷時(shí)代

2019年1月剛剛結(jié)束的10天內(nèi)，奧迪經(jīng)歷了兩件奠定今年發(fā)展的大事。

其他 | 2019-01-16 16:56 評(píng)論

脫離光環(huán) 捷達(dá)好夢難圓

老平臺(tái)，舊技術(shù)，脫離"VW"光環(huán)，很難想象，當(dāng)新品牌捷達(dá)問世時(shí)，它會(huì)是一個(gè)怎樣的存在？

其他 | 2019-01-16 16:54 評(píng)論

從迪爾伯恩到沃爾夫斯堡，一個(gè)全球性聯(lián)盟已經(jīng)誕生

在如今整體疲軟的全球汽車市場，汽車制造商單打獨(dú)斗的日子已經(jīng)結(jié)束，特別是面對(duì)關(guān)稅、新技術(shù)和更嚴(yán)格的排放規(guī)定將一度讓全球車企聯(lián)合起來。

其他 | 2019-01-16 15:50 評(píng)論

有膽必有為，東風(fēng)日產(chǎn)以“雙核驅(qū)動(dòng)”挑戰(zhàn)合資TOP3

中國汽車消費(fèi)市場遭遇寒冬已成必然。銷量下滑，究其原因除政策與市場環(huán)境的整體影響外，企業(yè)本身技術(shù)創(chuàng)新能力的不足、長久以來產(chǎn)銷渠道不暢、盲目擴(kuò)產(chǎn)等因素更像是早已埋伏下的定時(shí)炸彈。

其他 | 2019-01-16 14:23 評(píng)論

逆勢增長跑贏大盤背后，廣汽傳祺做對(duì)了什么？

要想實(shí)現(xiàn)“追尋偉大”的強(qiáng)大野心，最終的落腳點(diǎn)只能是品質(zhì)，這一點(diǎn)，是廣汽傳祺創(chuàng)立的初心，也是十年來所堅(jiān)守的事。

其他 | 2019-01-16 14:05 評(píng)論

中國汽車銷量28年來首度下滑 2018年車市呈現(xiàn)冰火兩重天

隨著地產(chǎn)景氣程度的下行，汽車消費(fèi)也隨之掉頭向下。

其他 | 2019-01-16 10:08 評(píng)論

每天都在開車，那你知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)與熄火的嗎？

大家在開車時(shí)都知道擰鑰匙門就能讓汽車點(diǎn)火啟動(dòng)，把鑰匙門一關(guān)車就熄火了�？墒瞧嚍槭裁磿�(huì)啟動(dòng)、為什么會(huì)熄火，大家知道嗎？

其他 | 2019-01-16 08:53 評(píng)論

華為辟謠不造車,卻在造車路上越走越遠(yuǎn)

這一次，是長安汽車與華為全面深化戰(zhàn)略合作落地儀式暨“長安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。

其他 | 2019-01-16 08:46 評(píng)論

12月份SUV銷量排行榜：哈弗H6第一，日系車占據(jù)排行榜四款

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了SUV總銷量，其中12月SUV總銷量96．6萬輛，同比下滑18．9％，環(huán)比增長13％。

其他 | 2019-01-16 08:40 評(píng)論

奔馳、寶馬什么時(shí)候超過奧迪？

一年一度的“曬單日”應(yīng)該是汽車行業(yè)的一道風(fēng)景。每逢年初，各企業(yè)都會(huì)對(duì)外發(fā)布自己上一年的銷量業(yè)績。

其他 | 2019-01-15 17:22 評(píng)論

好易修成功入選“2018第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新100強(qiáng)”

2019年1月11日，國內(nèi)領(lǐng)先的汽車后市場智能化管理和服務(wù)平臺(tái)好易修，成功入選“2018第四屆中國汽車互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)”，成為今年行業(yè)創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。

其他 | 2019-01-15 17:08 評(píng)論

市值蒸發(fā)1700億，銷量暴跌四成，汽車之王吉利出了什么事？

2019年1月7日，根據(jù)華爾街見聞的報(bào)道，吉利汽車公告顯示，公司2018年全年總銷量為1500838部，較去年同期增長約20％，未完成2018銷量目標(biāo)1580000部的目標(biāo)。

其他 | 2019-01-15 14:10 評(píng)論

產(chǎn)品與品牌雙向發(fā)力 東風(fēng)本田轉(zhuǎn)向

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2018年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2780．92萬輛和2808．86萬輛，同比分別下滑4．16％和2．76％。

其他 | 2019-01-15 10:06 評(píng)論

2018年乘用車總銷量排行，五菱宏光僅第二，哈弗H6只能排第四

前幾日，12月份的SUV和轎車銷量均已出爐，這也說明2018年狹義乘用車總銷量排名基本確定。

其他 | 2019-01-15 08:41 評(píng)論

清華大學(xué)陳全世：不要拿虛的東西誘導(dǎo)群眾，車企應(yīng)把更多的錢拿出來搞研發(fā)

我就想講一個(gè)問題，汽車行業(yè)現(xiàn)在需要轉(zhuǎn)型，往哪兒轉(zhuǎn)？怎么轉(zhuǎn)？

其他 | 2019-01-14 15:48 評(píng)論
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