關(guān)心女性,歐拉親力親為
全新的歐拉,正在為用戶和市場(chǎng)打開(kāi)一扇新世界的大門(mén),用全新的定位和營(yíng)銷(xiāo),塑造一個(gè)全新時(shí)代之下的新品牌。創(chuàng)新的舞臺(tái)搭建,酷炫的展臺(tái)燈光,不同種類(lèi)的新車(chē),所有的車(chē)企都把今年的上海車(chē)展看成了展示自己實(shí)力的絕佳舞臺(tái)
合資MPV市場(chǎng)的蛋糕有多難搶
眾所周知,合資MPV市場(chǎng)一直被別克GL8以及本田奧德賽和艾力紳占據(jù)著。實(shí)際上,當(dāng)前國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)主要以國(guó)貨居多,合資資源還是很稀缺的,所以消費(fèi)者挑來(lái)挑去的,無(wú)非就這“三劍客”;蛟S有人還會(huì)想起去年5
嘀嗒出行回應(yīng)杭州順風(fēng)車(chē)訂單錄音超時(shí)
4月25日,嘀嗒出行官方發(fā)布《關(guān)于杭州文女士順風(fēng)車(chē)訂單錄音結(jié)束時(shí)間晚于行程結(jié)束時(shí)間的情況說(shuō)明》,詳細(xì)說(shuō)明平臺(tái)錄音機(jī)制,并對(duì)杭州文女士順風(fēng)車(chē)訂單錄音超時(shí)的情況進(jìn)行了說(shuō)明。以下為《關(guān)于杭州文女士順風(fēng)車(chē)訂單
個(gè)人用戶車(chē)載音樂(lè)單車(chē)日均使用時(shí)長(zhǎng)高達(dá)134分鐘,小鵬汽車(chē)是怎么做到的?
如今,智能化已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的發(fā)展大趨勢(shì),自動(dòng)駕駛、智能座艙、智慧交通領(lǐng)域相關(guān)的新概念、新技術(shù)不斷涌現(xiàn),智能汽車(chē)的發(fā)展前景一片光明。然而,現(xiàn)在市面上真正能被稱為智能汽車(chē)的車(chē)型仍然只是少數(shù),從一個(gè)
以“Smart Solution”場(chǎng)景化構(gòu)建未來(lái)智慧出行生態(tài) 德賽西威全球首發(fā)智能出行解決方案
涵蓋智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域。Smart Home:結(jié)合智能AI重塑人車(chē)生活。Smart Mobility:智能時(shí)代出行變革的領(lǐng)導(dǎo)者。Smart Leisure:基于AR/VR技術(shù)的智慧旅游
特斯拉被要求提供事故前半小時(shí)行車(chē)數(shù)據(jù): 360行車(chē)記錄儀K980十分必要
前有特斯拉開(kāi)車(chē)撞樹(shù)事故,后有特斯拉女車(chē)主在上海車(chē)展因“特斯拉剎車(chē)失靈”進(jìn)行維權(quán)。原本作為最能提供證據(jù)的行車(chē)記錄儀和行車(chē)數(shù)據(jù),卻也有莫名消失的事故出現(xiàn)。車(chē)輛自帶的行車(chē)記錄儀總讓人感覺(jué)不可靠,在事故中會(huì)被品牌方操控
大眾ID.4奪下世界年度車(chē)大獎(jiǎng)
早前,央視特別策劃的“2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典”中,評(píng)出了十多款車(chē)型年度最佳車(chē)型,讓不少人看了直呼“有內(nèi)幕”。就在近日,世界年度車(chē)榜單(World Car Awards)又公布了全球范圍內(nèi)的2021年度汽車(chē)評(píng)選結(jié)果,下面去看看都有啥車(chē)型
三大國(guó)產(chǎn)車(chē)“稀有物種”亮相上海車(chē)展
2021年上海國(guó)際車(chē)展正在如火如荼地進(jìn)行中,主場(chǎng)作戰(zhàn)的國(guó)產(chǎn)品牌們,自然是使出渾身解數(shù),紛紛拿出自家最新的產(chǎn)品來(lái)吸引關(guān)注
10萬(wàn)出頭合資SUV,原來(lái)還有這不同尋常的選擇
手握10萬(wàn)出頭的購(gòu)車(chē)預(yù)算,想要選擇一款有合資背景的SUV,往往只能往小型SUV那個(gè)級(jí)別去選,例如大家耳熟能詳?shù)谋咎镫p子星—繽智和XR-V。不過(guò)在汽車(chē)消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)下,這類(lèi)老面孔有些“爛大街”了,越來(lái)越滿足不了年輕消費(fèi)者的多樣化的購(gòu)車(chē)需求
誰(shuí)能成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨(dú)角獸?
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /無(wú)人駕駛技術(shù)行業(yè)目前處于一種奇怪的狀態(tài)。多年來(lái),許多公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入了數(shù)百萬(wàn)美元,其中許多公司都擁有可以正常工作的原型自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但是,其商業(yè)化趨勢(shì)并不明顯
東風(fēng)人的使命:讓汽車(chē)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想
作者 趙廣喜、陳曦百年汽車(chē)之大變局已經(jīng)開(kāi)始,各方勢(shì)力悉數(shù)入場(chǎng),局勢(shì)變得撲朔迷離。對(duì)有些企業(yè)尤其是“入侵者”,這是最好的時(shí)代;但同時(shí)也是最壞的時(shí)代,競(jìng)爭(zhēng)慘烈,稍有不慎就會(huì)出局。形勢(shì)復(fù)雜多變,無(wú)論是身懷百
坦克獨(dú)立了,WEY摩卡的實(shí)力到底怎么樣?
賭上了魏建軍姓氏的品牌,從中可以看出WEY要做好高端的決心。在造出了坦克300(如今坦克品牌獨(dú)立)之后,WEY品牌又即將推出了一款全新的車(chē)型—摩卡,新車(chē)定位為家族新旗艦,致力打造成自主品牌在智能科技上的新標(biāo)桿,預(yù)售價(jià)格17.98-22.08萬(wàn)
美國(guó)權(quán)威雜志爆特斯拉安全漏洞
1、特斯拉Model Y無(wú)駕駛員仍能啟動(dòng)AutoPilot4月22日,據(jù)《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道,該雜志工程師能夠讓Model Y在駕駛位為空的情況下以Autopilot(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))模式行駛。在
重磅!長(zhǎng)城兩家工廠缺芯停產(chǎn)
包括坦克300、長(zhǎng)城炮、哈弗等車(chē)型在內(nèi),長(zhǎng)城汽車(chē)旗下多個(gè)爆款車(chē)型都將同步停產(chǎn)。文|車(chē)事小說(shuō) 青檸檬4月24日晚間,據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部人士透露稱,由于芯片出現(xiàn)供應(yīng)不足問(wèn)題,導(dǎo)致長(zhǎng)城汽車(chē)旗下永川、徐水兩個(gè)工廠將從下個(gè)月起停產(chǎn)
“坦克”自立門(mén)戶:集中一點(diǎn),登峰造極
成功的誕生,往往來(lái)自一個(gè)契機(jī)。這是內(nèi)在“驅(qū)動(dòng)力”,就像三年前,長(zhǎng)城收購(gòu)Jeep的那場(chǎng)風(fēng)波。當(dāng)時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)以超過(guò)FCA(菲亞特克萊斯勒公司)總市值的200億美元報(bào)價(jià),準(zhǔn)備收購(gòu)Jeep
哈弗赤兔正式預(yù)售,為啥把最“颯”的名字給了它?
這兩年,哈弗在營(yíng)銷(xiāo)上可謂玩得非常“野”,此前全網(wǎng)為新車(chē)征集命名,最終定名“大狗”的操作成功為新車(chē)吸引了一波熱度。前段時(shí)間,哈弗又推出了“動(dòng)物家族”的第二款車(chē)型——哈弗赤兔。比起“大狗”這個(gè)頗具爭(zhēng)議的名字,“赤兔”顯然是個(gè)美名,借歷史典故引發(fā)消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的動(dòng)力期待
梅賽德斯-奔馳:譜寫(xiě)新時(shí)代豪華“交響曲”
作者 李瑋嘉135年前,梅賽德斯-奔馳開(kāi)啟在汽車(chē)出行領(lǐng)域的引領(lǐng)之路。在隨后的百余年里,對(duì)“豪華”的解讀雖總在變化,但唯有梅賽德斯-奔馳一如既往地定義著豪華,而其他人或多或少都在追隨它的腳步。在2021
捷途X70 PLUS諸葛版 集智能科技滿用戶所需
2021年4月24日,捷途X70 PLUS諸葛版在合肥正式上市。合肥地區(qū)主流媒體和現(xiàn)場(chǎng)客戶一起見(jiàn)證了新車(chē)的驚艷上市。捷途X70 PLUS諸葛版具備“智慧”和“忠誠(chéng)”兩大特點(diǎn),全新打造升級(jí)版“強(qiáng)者座駕”,滿足用戶在智能娛樂(lè)和安全健康方向的升級(jí)需求
“造車(chē)”發(fā)展趨勢(shì)究竟如何?
中國(guó)的“造車(chē)”熱潮頗有愈演愈烈之勢(shì),參與企業(yè)之多,參與行業(yè)之復(fù)雜都令人眼花繚亂,此現(xiàn)象也有了如下?tīng)?zhēng)議觀點(diǎn)。其一,“造車(chē)”發(fā)展趨勢(shì)究竟如何?或者說(shuō),如此多的“玩家”哪些能笑到最后呢?其二,目前行業(yè)的合理估值究竟重點(diǎn)看什么;首先聲明:本文不針對(duì)任何企業(yè),只是客觀陳述事實(shí)
滴滴正式啟動(dòng)造車(chē),但并非真的"造車(chē)"!
繼小米決定造車(chē)后,滴滴造車(chē)的消息也接踵而至。據(jù)悉,滴滴造車(chē)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車(chē)服總經(jīng)理?xiàng)羁。目前,滴滴正在四處挖人,曾任蔚?lái)汽車(chē)用戶發(fā)展副總裁的朱江或?qū)⒓用说蔚卧燔?chē)。說(shuō)實(shí)話,國(guó)內(nèi)跨界造車(chē)的浪潮大有愈演愈烈之勢(shì)
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