CVPR2020：Waymo和Uber帶來新的技術革命
近日,計算機視覺與模式識別頂級會議 CVPR 2020 在全球線上開幕了。在一個關于自主駕駛研討會上,Waymo和Uber專家提出了新研究,用來提高可靠性、安全的自動駕駛系統(tǒng)。Waymo的首席科學家Drago Anguelov詳細介紹了ViDAR
新基建背景下，賽靈思自適應計算技術如何助力汽車產(chǎn)業(yè)？
新基建的東風，正吹向各行各業(yè)。2020年初，中國《2020政府工作報告》提出的發(fā)展目標顯示，今年將不斷加強新型基礎設施建設，其中就包括建設數(shù)據(jù)中心這一項內(nèi)容。在數(shù)據(jù)層面，如何利用好數(shù)據(jù)作為支撐，推動行業(yè)發(fā)展，改善人民生活，成為重要議題
一周股評 | 有錢的吉利繼續(xù)買買買，沒錢的眾泰放假一年
評一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個問題開篇,第一個問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個問題,男生說的以下哪句話絕對不能信:一是“我就喜歡你胖一點”,二是“對不起,我下次會改的”,三是“她只是我妹妹”
日產(chǎn)被詛咒了？內(nèi)斗再升級，現(xiàn)任CEO被COO逼宮
史上最亂的汽車主機廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據(jù)路透社報道,日產(chǎn)汽車首席運營官(COO)Ashwani Gupta團隊正在向日產(chǎn)董事會施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內(nèi)田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內(nèi)田誠
原創(chuàng)科技的力量——第四代智能洗車機掀起行業(yè)大改革
科技改變生活，原創(chuàng)振興中國。昨日，浙江驛公里智能科技有限公司AI智能洗車機新品發(fā)布會在杭州國際博覽中心圓滿落幕，驛公里智能創(chuàng)始人兼CEO施恒之、首席科學官陳思渝、CTO 季錕出席會議并擔當了發(fā)布會的主講人
滴滴多元化試水：2020只為熬下去
據(jù)北京商報消息,6月17日,滴滴總裁柳青加入Gucci美公司董事會,正式成為開云集團新任董事會成員。而在近期,滴滴又先后傳出試水社區(qū)電商、貨運的消息。今年以來,滴滴先是入局跑腿業(yè)務,現(xiàn)在又向貨運、電商行業(yè)進軍
豐田合作創(chuàng)建自動駕駛的高清地圖
豐田汽車的自動駕駛軟件開發(fā)公司與五個行業(yè)合作伙伴一起成功完成了概念驗證(PoC),展示了相對精度低于20英寸(50厘米)的地面道路的高清(HD)地圖構建。在協(xié)作的PoC中,豐田技術研究所高級開發(fā)(TRI-AD)驗證了兩種方法
洪觀 | 堡壘都是從內(nèi)部開始崩潰的
動蕩與不安,是矛盾爆發(fā)最合適的溫床。電影《解憂雜貨店》里,僻靜的街道旁,一家雜貨店的牛奶箱仿佛有著不可描述的魔力,無論有什么煩惱和困惑,只要寫進書信里投進牛奶箱,第二天就會收到回信。于是,一些陌生人的過去和未來,在書信的往來中發(fā)生了奇妙的粘連
一錘定音: 工廠價買全球車？吉利汽車首創(chuàng) “C2M模式” 主機廠經(jīng)銷商用戶“三贏”
面對新冠肺炎疫情，汽車廠家積極探索新的營銷模式。吉利汽車首創(chuàng)的“C2M模式”，效果初顯，實現(xiàn)了主機廠、經(jīng)銷商和消費者三盈局面。6月13日，吉利與大搜車聯(lián)合舉辦“走進吉利工廠”線上直播，再一次讓吉利首創(chuàng)的汽車行業(yè) “C2M模式”成為熱議的焦點
中國特供不安全？中保研公布廣汽本田皓影成績：A柱感受下
今日，中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評測成績，作為一款基于CR-V打造的中國“特供車”，不少網(wǎng)友都對其安全性十分關注，讓我們來看一下。據(jù)了解，此次參評的車型為2020款 240TURBO&
寶馬終止與奔馳的自動駕駛技術合作
日前，德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結其與梅賽德斯－奔馳公司的自動駕駛技術開發(fā)項目，該項目于2019年7月4日達成，希望能讓寶馬和梅塞德斯－奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動駕駛功能。然而受
智車科技第22周自動駕駛周刊丨福特新增松手自動駕駛功能等
智車科技第22周自動駕駛周刊。1． 奔馳寶馬暫停自動駕駛研發(fā)合作當?shù)貢r間6月19日,寶馬集團和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動駕駛領域的研發(fā)合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動駕駛長期合作協(xié)議還不到一年的時間
車界觀察：向東平能否救現(xiàn)代？十代索納塔將成試金石
預售價發(fā)布，十代索納塔能否成為北京現(xiàn)代的救命稻草？文金凌被視為“救火隊長”的向東平在今年早些時候正式履新北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長一職，并主要負責北京現(xiàn)代的市場銷售、營銷網(wǎng)絡等業(yè)務�！�01】向東平有
眾泰汽車至暗時刻：去年預計虧損超百億 在部分地區(qū)無車可賣
借殼上市三年之后，眾泰汽車（000980）迎來了至暗時刻。與2018年盈利8億元相比，該公司2019年預計至少虧損108億元。
領克06再定調(diào)：挑戰(zhàn)一切慣例！【愉觀車市】
古老而神秘的亞特蘭斯蒂海底世界,領克06來了。三亞海棠灣的亞特蘭斯蒂不乏有車企前來舉行活動,但從來沒有將舞臺搭建在水族館,背景是碩大的魚缸。領克的每一場活動都會盡力去凸顯與眾不同,產(chǎn)品也是,似乎領克每次總是給人以一些神秘和不解,然后再通過非同尋常的解題思路去尋求答案
全球首款北斗高精度定位智能車上市 網(wǎng)聯(lián)汽車啟新程
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是我國建設世界汽車強國三大主攻方向之一。早在2018年，工信部就印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，要求突破關鍵技術，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
超1億美元開發(fā)自動駕駛船舶 韓國能領跑東亞嗎？
不用自己動手，車輛也能行駛……這樣的場景，對于很多不會開車或者車技不佳的人來說，想必期望已久。如今，隨著自動駕駛技術的發(fā)展與應用，自動駕駛汽車正加速走向商用，未來人們或許將迎來完全“乘客化”的交通時代，司機可能會逐步成為歷史
自主大佬也缺錢！吉利謀劃回歸科創(chuàng)板融資169億元
6月17日晚間,吉利汽車(0175．HK)發(fā)布公告,董事會批準可能發(fā)行人民幣股份及于上交所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利還表示,發(fā)行人民幣股份所得款項在扣除發(fā)行開支后,擬用于吉利集團的業(yè)務發(fā)展及一般營運資金
從“不可能”到遞交材料，吉利為何回歸A股？
對于現(xiàn)在的吉利汽車來說,一個地方上市可能還真的不夠�！凹嚮貧wA股的可能,不是暫時沒有,以后也不可能,一個地方上市就夠了�！边@是吉利汽車董事長在13年前作為政協(xié)委員參加經(jīng)濟組討論后分享的心得體會。 此時,吉利汽車剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到
資訊訂閱
- 1誰在為智駕買單？城市NOA滲透背后的用戶分析
- 2上海Robotaxi大跨步：允許主駕無人+收費運營
- 3千輛無人車狂奔、激光雷達“打骨折”：自動駕駛 Robotaxi 的“奇點時刻”，到底奇在哪？
- 4為什么說L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級？
- 5懂車帝測試爭議，最值得關注是「智能駕駛已退出，請小心駕駛」
- 6汽車抬頭顯示的智能化旅程
- 7懂車帝被撇清關系，推翻德國P3結論，到底是誰不懂車？
- 8Robotaxi駛?cè)肟燔嚨溃喝蜍囮犚?guī)模激增，多城開啟商業(yè)化運營
- 9商湯“絕影開悟”世界模型，自動駕駛“神器”登場世界人工智能大會，行業(yè)要變天？
- 10從《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》聊聊自動駕駛發(fā)展趨勢
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
