獨(dú)家 | 關(guān)于博郡如何消亡的故事,他有話要講
如今,黃希鳴連同博郡汽車一起,落得一地雞毛。“至今我還在思考,博郡為什么就這樣沒有了?但似乎,我們又松一口氣,可以讓我們有機(jī)會(huì)重新回到正常的生活工作中!被貞浧鹪诓┛て嚨倪@幾年,李杰對(duì)這家新造車公司又愛又恨
不只拉人還想拉貨,“后浪”滴滴能激起貨運(yùn)多大浪花?
滴滴成立 8 周年,不只想拉人,還打起了拉貨的主意。6 月 8 日,滴滴 APP 悄然上線了 “貨運(yùn)” 標(biāo)簽,并同步上線了 “開城打 call 進(jìn)行時(shí)” 活動(dòng),其中有杭州、廣州、北京、 天津、深圳等 10 個(gè)待選城市,用戶可選擇城市投票
F1技術(shù)下放!奔馳AMG確認(rèn)搭載電渦輪技術(shù) 怠速都有進(jìn)氣增壓
近日,梅賽德斯旗下高性能部門AMG,已經(jīng)確認(rèn)將在下一代高性能車型中加入eTurbo電動(dòng)輔助渦輪增壓技術(shù)。
特斯拉摘得市值桂冠,攪動(dòng)“數(shù)據(jù)”池水
特斯拉成為全球市值第一的車企,而“特斯拉模式”正被國內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)所借鑒,這種通過上市車輛自主貢獻(xiàn)獲取的數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品短時(shí)間升級(jí)迭代的方式,既能保證現(xiàn)在消費(fèi)者的使用需求,又能為之后的更高級(jí)別自動(dòng)駕駛存儲(chǔ)能量,或許將幫助中國企業(yè)“彎道超車”。
老謀深算的豐田:謀定而后動(dòng),知止而有得
豐田汽車產(chǎn)品的保值率有目共睹,在解決消費(fèi)者“后顧之憂”的問題上有著先天性優(yōu)勢(shì)。而EV產(chǎn)品雖然出道晚,但擁有全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破1500萬臺(tái)豐田電動(dòng)化車輛做基礎(chǔ),相比之下,這對(duì)于消費(fèi)者來講幾乎已經(jīng)是現(xiàn)階段最好的選項(xiàng)了。
納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑 處境岌岌可危
有消息稱,裕隆集團(tuán)正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計(jì)劃,其中一部分便為讓納智捷退出中國大陸市場。該消息顯示,目前東風(fēng)汽車與裕隆集團(tuán)已在納智捷退出大陸市場上達(dá)成共識(shí),雙方正商討具體操作細(xì)節(jié),這牽涉到退出市場相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。
北斗高精定位為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“保駕護(hù)航”
6月11日,中央電視臺(tái)四套在首鋼智慧園區(qū)就北斗高精定位系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用做了實(shí)車體驗(yàn)及采訪報(bào)道。大唐高鴻聯(lián)合千尋位置為該采訪報(bào)道提供了技術(shù)演示和實(shí)車路測演示,并通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和北斗導(dǎo)航及高精度定位的融合應(yīng)用為觀眾呈現(xiàn)了一道融合創(chuàng)新的技術(shù)大餐。
自動(dòng)駕駛搶奪的又一高地:智能座艙芯片
如果說智能座艙芯片是“前哨戰(zhàn)”的話,那么自動(dòng)駕駛芯片才是這場汽車芯片戰(zhàn)爭的“高地”。毫無疑問,在自動(dòng)駕駛這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中,能夠存活洗下來的,都是在核心技術(shù)、應(yīng)用創(chuàng)新等方面具備較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)。到底誰能夠在自動(dòng)駕駛這條賽道上跑得更遠(yuǎn)呢?
中國成為全球唯一增長市場,大眾急了!
今年5月份,大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量609,400輛,與去年同期相比下滑34%,在歐洲本土市場,大眾汽車集團(tuán)銷量遭遇腰斬,北美市場同樣下滑39%。唯獨(dú)中國市場,大眾汽車集團(tuán)在5月的銷量實(shí)現(xiàn)了正增長,與去年同期相比增長5.7%至330,300輛,整體占比超過總份額的一半。
估值百億、30+戰(zhàn)投加持,比亞迪半導(dǎo)體為何這么香?
6月16日,比亞迪一紙公告預(yù)示著比亞迪正在加速推進(jìn)旗下子公司拆分上市步伐。
引入歐寶救不了沉疴痼疾的神龍汽車
消息稱,PSA集團(tuán)及東風(fēng)汽車集團(tuán)已經(jīng)在商討此事,一旦雙方達(dá)成一致協(xié)議,歐寶將交給雙方的合資企業(yè)神龍公司生產(chǎn)。
卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全,自動(dòng)駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人,自行車和周圍其他車輛的運(yùn)動(dòng)。因此,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法,訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
豐田無償公開車輛碰撞人體虛擬模型!為提升全球汽車安全性做貢獻(xiàn)
日前,豐田汽車公司發(fā)布聲明稱,將于2021年1月起,無償公開可在電腦上解析汽車碰撞事故,對(duì)人體造成的傷害虛擬人體模型THUMS(Total Human Model for Safety)。
自主品牌汽車面臨新的發(fā)展機(jī)遇
剛剛結(jié)束的中國汽車重慶論壇上,與會(huì)代表就中國自主品牌汽車市場份額持續(xù)下降、自主品牌汽車如何走出困境、自主品牌汽車發(fā)展機(jī)遇等話題進(jìn)行了深入的探討。
熱效率進(jìn)一步提升!一汽集團(tuán)在研噴水發(fā)動(dòng)機(jī)專利曝光
近期,中國第一汽車股份有限公司申請(qǐng)的發(fā)明專利被曝光,該專利是一種用于噴水發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度控制系統(tǒng)及其控制方法,是噴水發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要輔助系統(tǒng)。
豐田章男:2020財(cái)年盈利5000億日元是必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)
即便在新型冠狀病毒席卷全球之際,豐田仍將保持盈利。豐田章男表示,預(yù)計(jì)本財(cái)年公司利潤將下降80%,創(chuàng)9年新低。截至明年3月,豐田財(cái)年?duì)I業(yè)利潤目標(biāo)定為5000億日元(約合人民幣329億元),且為必須達(dá)到的最低標(biāo)準(zhǔn)。
大眾CEO易主 江山猶在“宮斗”不休
在大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的質(zhì)疑之下,迪斯CEO的職位難以保全。
海創(chuàng)905nm激光器 l 降維打擊全球化布局
前有車規(guī)級(jí)量產(chǎn)LiDAR雷達(dá)1.5um MINI激光器, 后有15KM以上遠(yuǎn)距離測距1.5um被動(dòng)調(diào)Q激光器,而今又將技術(shù)降維至消費(fèi)級(jí)905nm激光器,海創(chuàng)光電全面展開激光器市場的全球化戰(zhàn)略布局。
博郡汽車的造車之旅劃上了終止符
據(jù)報(bào)道援引博郡汽車社交賬號(hào)發(fā)布的消息稱,公司正在關(guān)閉,上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車輛在幾個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)上路。此番,隨著博郡汽車宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài),意味著這家造車新勢(shì)力給自己的造車之旅畫上了一個(gè)終止符。
真的要“涼”!這些車企1-5月銷量跌幅超90%
今年前五個(gè)月,北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車、眾泰汽車、比速汽車、獵豹汽車、華泰汽車等銷量跌幅均超過了90%,面臨極大的退市風(fēng)險(xiǎn)。
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