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產(chǎn)業(yè)新聞

5月國內(nèi)SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國產(chǎn) CR-V僅排第四

國內(nèi)乘用車市場，SUV已經(jīng)成為主要增量。具體到車型來看，哈弗H6依然是中國SUV毫無爭議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達(dá)到22439輛，穩(wěn)居第一。

工藝與制造 | 2020-06-12 09:26 評論

5月乘用車銷167.4萬輛 產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正

5月，乘用車銷售情況繼續(xù)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)，環(huán)比保持增長，同比結(jié)束下降。當(dāng)月共銷售167．4萬輛，環(huán)比增長8．9％，同比增長7．0％。

工藝與制造 | 2020-06-12 08:46 評論

ICON領(lǐng)銜：吉利目標(biāo)不降的底氣在哪？

6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳�！按匀恕卑猜敾垭p臂交叉眼神堅定，“宣布”：“科技吉利4．0時代開啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時代�！�

工藝與制造 | 2020-06-11 15:55 評論

恒大健康3.8億美元收購NEVS剩余股權(quán)

恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱，以3．795億美元收購國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS），并分四期支付。National Modern已同意出售，收購?fù)瓿珊螅琋EVS將成為恒大健康全資子公司。

純電動 | 2020-06-11 11:36 評論

層層剝開產(chǎn)品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣

自5月以來，首批45輛廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運(yùn)抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續(xù)在長沙、成都、濟(jì)南、杭州等地開展一系列以“探究品質(zhì)真相，硬核真材實(shí)料”為主題的解剖車相關(guān)活動。

工藝與制造 | 2020-06-11 10:11 評論

IIHS結(jié)論遭質(zhì)疑，自動駕駛汽車僅能減少三分之一的交通事故？

IIHS新研究自動駕駛僅能減少三分之一的交通事故，對此結(jié)論福布斯評論人認(rèn)為IIHS這篇文章的分析方法完全是錯誤的。

自動駕駛 | 2020-06-11 09:34 評論

廣汽集團(tuán)5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達(dá)一款車

廣汽集團(tuán)公布的產(chǎn)銷快報顯示，5月這家企業(yè)售出汽車165622輛，同比增長4．07％，2020年1－5月，廣汽集團(tuán)累計銷量為637992輛，同比下滑21．29％。

工藝與制造 | 2020-06-11 09:14 評論

自動駕駛賽道加速，中國市場眾多勢力加碼布局

自動駕駛已經(jīng)成為又一個風(fēng)口。隨著電動汽車逐步受到消費(fèi)者認(rèn)可，全球的電動汽車銷量和保有量開始進(jìn)入加速通道，而自動駕駛做為未來形態(tài)，也進(jìn)入到更快的一個賽道。

自動駕駛 | 2020-06-10 17:13 評論

知行科技：本土Tier 1正邁向量產(chǎn)新階段

對于知行科技而言，L2＋級自動駕駛的量產(chǎn)是當(dāng)下，L3級及以上的自動駕駛則代表著未來。

自動駕駛 | 2020-06-10 14:55 評論

大唐高鴻與阿爾派聯(lián)合宣布：C-V2X車規(guī)級模組DMD3A實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

6月9日，中國信科集團(tuán)旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布，雙方合作打造的新一代C－V2X車規(guī)級模組DMD3A生產(chǎn)線順利落成并投入量產(chǎn)使用。這意味著大唐高鴻車規(guī)級模組DMD3A在產(chǎn)線全面開動的前提下，產(chǎn)能將大大提升，并可基本滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用需求。

配套設(shè)施 | 2020-06-10 11:44 評論

A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

中保研碰撞測試來襲，上汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)帕薩特成績墊底，B級車?yán)镂羧胀跽邷S落為車圈“最差生”。剎那間，關(guān)于上汽大眾的信任危機(jī)一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:19 評論

長安汽車數(shù)據(jù)處處長胡林海：從數(shù)字化“轉(zhuǎn)型”向數(shù)字化“重塑”過渡

“數(shù)字化分為兩個階段：一個是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過渡的階段�！敝袊L安汽車集團(tuán)數(shù)據(jù)處處長胡林海如是說道。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:15 評論

吉利宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”

6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時代”進(jìn)入“4．0全面架構(gòu)體系造車時代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構(gòu)，全球累計銷量達(dá)60萬輛。資料顯示，吉利CMA架構(gòu)與豐田TNGA類似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:08 評論

時隔22個月乘用車市場單月銷量再次迎來正增長，哪些品牌貢獻(xiàn)最大？

如果排除去年6月因清倉甩賣國五車型特殊情況而出現(xiàn)過單月正增長之外，那么今年5月份數(shù)據(jù)則應(yīng)該是時隔22個月后，國內(nèi)乘用車市場再次迎來真正意義上的正增長。

工藝與制造 | 2020-06-10 11:06 評論

阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問題？

上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒翻身就仆了街，后面的日子還能好過嗎？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:45 評論

華晨能否絕境重生？

近日，隨著華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)行的多支債券頻頻異動以及華晨控股旗下子公司沈陽華晨專用車有限公司被列入失信被執(zhí)行人名單，坊間有關(guān)華晨汽車的經(jīng)營狀況的質(zhì)疑隨之多了起來。沒了寶馬，華晨還能撐多久？

工藝與制造 | 2020-06-10 10:43 評論

減少城市道路擁堵——自動駕駛汽車能解決問題嗎？

一旦自動駕駛汽車正式上路，它們將極大地影響主要基礎(chǔ)設(shè)施（如道路、收費(fèi)公路、鐵路、大型停車場和公共交通）以及基礎(chǔ)設(shè)施投資者的長期投資決策。

自動駕駛 | 2020-06-10 10:04 評論

長城汽車5月銷量大漲30%：全新一代H6即將上市

日前，長城汽車公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，長城汽車銷量為81901輛，同比大漲31％，創(chuàng)下今年疫情以來的銷量新高，同時也是繼4月份之后再次突破8萬輛。

工藝與制造 | 2020-06-10 09:39 評論

新移動出行議程——影響未來五年的幾個關(guān)鍵課題

我們強(qiáng)調(diào)移動出行領(lǐng)域中的六大顛覆性趨勢，這些趨勢互聯(lián)互通，它們將共同為移動出行生態(tài)系統(tǒng)帶來徹底的改變。

5月同比增長54.3%，長安汽車回暖速度拉滿

6月8日，長安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長安汽車整體銷售174，012輛，同比增長54．3％、環(huán)比增長9．1％。其中，長安系中國品牌汽車銷售125，320輛，同比增長42．2％，并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬的好成績。

工藝與制造 | 2020-06-10 08:59 評論
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