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產(chǎn)業(yè)新聞

法國(guó)總理堅(jiān)持讓雷諾保留法國(guó)工廠 盡力控制其裁員的幅度

法國(guó)總理愛德華·菲利普(Edouard Philippe)于本周三宣稱,法國(guó)政府堅(jiān)持讓雷諾保留法國(guó)工廠,希望將其用作雷諾的全球工程、研發(fā)、創(chuàng)新與發(fā)展中心。

工藝與制造 | 2020-05-22 14:01 評(píng)論

FCA與PSA的合并變數(shù)

盡管疫情帶來了諸多困難,但現(xiàn)在合并比以往任何時(shí)候都更有意義。當(dāng)下,車企需要穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)、保證現(xiàn)金流并降低成本,只有合并才能做到這一點(diǎn)。

工藝與制造 | 2020-05-22 11:54 評(píng)論

奔騰汽車柳長(zhǎng)慶:一汽奔騰X40自信源自強(qiáng)大動(dòng)力

數(shù)據(jù)顯示,2019年,一汽奔騰全年銷量為12.05萬輛,同比提升33%;2020年一季度,一汽奔騰累計(jì)終端銷量為2.2萬輛,同比增長(zhǎng)12%。

工藝與制造 | 2020-05-22 11:33 評(píng)論

解鎖未來 大開眼界 比亞迪DiLink攜手小米舉辦車生活線上暢享會(huì)

5月21日,比亞迪攜手小米共同舉辦了2020比亞迪DiLink車生活線上暢享會(huì),本次暢享會(huì)采用線上直播的形式,向觀眾介紹了“手機(jī)NFC車鑰匙”和“千里眼”兩大創(chuàng)新功能。

工藝與制造 | 2020-05-22 10:40 評(píng)論

哈弗H6不行了?銷量暴跌,車主留言:誰(shuí)買誰(shuí)后悔!

哈弗H6怎么了,頂不住了嗎?不錯(cuò),正如業(yè)界預(yù)測(cè),哈弗汽車最近的銷量數(shù)據(jù)有點(diǎn)不“美麗”,魏建軍要急啦。

工藝與制造 | 2020-05-22 10:13 評(píng)論

馮擎峰姚軍紅聯(lián)合開直播:不玩噱頭玩門道

5月18日晚,大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅與吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰聯(lián)手做直播,宣布吉利汽車與大搜車達(dá)成戰(zhàn)略合作,共建國(guó)內(nèi)首個(gè)“真直銷 一口價(jià)”數(shù)字化汽車直銷新零售網(wǎng)絡(luò)。

工藝與制造 | 2020-05-22 09:56 評(píng)論

王傳福卸任比亞迪法人及董事長(zhǎng);蔚來6天內(nèi)新增5座換電站

近日,比亞迪汽車有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更。其中,王傳福卸任法定代表人并不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng),接任者為何志奇,同時(shí),何志奇還擔(dān)任公司總經(jīng)理職務(wù)。

汽車業(yè)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)有“后浪”嗎?

中國(guó)汽車市場(chǎng)的報(bào)復(fù)性消費(fèi)來了?這波報(bào)復(fù)性消費(fèi)還會(huì)有“后浪”嗎?或許還不能太過樂觀。

車載娛樂 | 2020-05-22 09:39 評(píng)論

今年4月歐洲新車銷量觸底 疫情防控導(dǎo)致多家車企遭遇銷量驟降

今年4月歐洲汽車銷量觸底,汽車業(yè)面臨近十年來最嚴(yán)重的一場(chǎng)危機(jī)。

工藝與制造 | 2020-05-22 09:23 評(píng)論

汽車界代表委員建言獻(xiàn)策 推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

5月21日,十三屆全國(guó)政協(xié)第三次會(huì)議在北京召開。汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拉動(dòng)內(nèi)需中具有非常重要的地位,來自汽車業(yè)界的提案和建議每年都備受關(guān)注。

其他 | 2020-05-22 09:14 評(píng)論

無懼美國(guó)打壓!華為發(fā)布《自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》

在美國(guó)重壓之下,近日,全球分析師大會(huì)HAS 2020期間,華為面向全球發(fā)布《自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》,系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù),通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同,使能網(wǎng)絡(luò)走向極簡(jiǎn)超寬、運(yùn)維邁向人機(jī)協(xié)同,為運(yùn)營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供實(shí)踐參考。

反其道而行之!為應(yīng)對(duì)歐7排放 保時(shí)捷911將推更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)

5月21日消息,根據(jù)海外媒體的報(bào)道稱,保時(shí)捷911在未來會(huì)搭載更大的排量發(fā)動(dòng)機(jī),以符合將于2026年生效的歐7排放法規(guī)。

國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)量排行榜:比亞迪第一 比長(zhǎng)安汽車二倍還多

日前,據(jù)Choice同級(jí)機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至1月31日,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)共有175家公司。Sixlens的數(shù)據(jù)顯示,這175家公司總共申請(qǐng)了57948件發(fā)明專利,其中167家申請(qǐng)了發(fā)明專利,另外8家沒有申請(qǐng)發(fā)明專利。平均而言,每家公司申請(qǐng)了331.13件發(fā)明專利。

交通部長(zhǎng)點(diǎn)贊自動(dòng)駕駛,Apollo新基建落地實(shí)踐加速跑

自動(dòng)駕駛在智能交通“新基建”中的地位已經(jīng)非常明確,眾所周知,自動(dòng)駕駛玩家很多,也各具特色,可是能做自動(dòng)駕駛并不意味著也能玩轉(zhuǎn)智能交通,在這一眾參與者中,誰(shuí)能坐上智能交通“新基建”的C位成為主角呢?

聯(lián)通將推進(jìn)6G與車聯(lián)網(wǎng)深度融合;戴姆勒再次關(guān)閉奔馳工廠

近日,中國(guó)聯(lián)通與中興通訊公司簽署6G聯(lián)合戰(zhàn)略合作協(xié)議,中國(guó)聯(lián)通方面表示,雙方將圍繞6G技術(shù)創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)進(jìn)行合作,也將積極推動(dòng)6G與衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度融合。

工藝與制造 | 2020-05-21 16:09 評(píng)論

美錦能源分拆飛馳汽車上創(chuàng)業(yè)板,中國(guó)版尼古拉起航 ?

美錦能源5月20日晚間發(fā)布公告稱,擬對(duì)控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司及相關(guān)主體經(jīng)過適當(dāng)?shù)闹亟M,股改后申請(qǐng)深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

工藝與制造 | 2020-05-21 11:43 評(píng)論

Uber斷臂求生,滴滴首次盈利,全球出行市場(chǎng)醞釀巨變

Uber可以斷腕自救,但有的品牌一旦斷了腕,或許就涼了。僅僅是斷腕,顯然不足以復(fù)活Uber,亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車市場(chǎng)。那么疫情之下,網(wǎng)約車平臺(tái)的出路在何方?司機(jī)的出路又在何方?

燃油車也有補(bǔ)貼!上海:國(guó)六新車給予4000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼

這是真的!純?nèi)加推囈材芟硎茇?cái)政補(bǔ)貼了。

全球疫情下的優(yōu)步該何去何從?

曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)潰敗后,面對(duì)滴滴在全球化市場(chǎng)上的布局和攻勢(shì),優(yōu)步網(wǎng)約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜,此番疫情是否會(huì)成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草?

ICON破圈,吉利掀翻誰(shuí)的桌子?

毫無疑問,想要跨越圈子,對(duì)于任何人或任何事,都是一件極其艱難的事情,尤其是向上兼容式的破圈。而在汽車圈,剛剛上市不到三個(gè)月的吉利ICON,卻意外地走在了向上兼容的破圈之路。

工藝與制造 | 2020-05-20 14:23 評(píng)論
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