無(wú)人快遞配送車(chē)的前景：快遞4月破500億件，無(wú)人車(chē)如何撕開(kāi)萬(wàn)億市場(chǎng)的口子？

引言 今年 4 月，中國(guó)快遞業(yè)又雙叒搞了個(gè)大新聞：全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破 500 億件，比去年提前了 18 天。 當(dāng)你還在為 “剁手” 戰(zhàn)績(jī)沾沾自喜時(shí)，街頭巷尾的“

賽力斯赴港IPO，張興海不想當(dāng)“躺贏王”

文：向善財(cái)經(jīng) 當(dāng)賽力斯公告將二次上市，沖擊港股時(shí)，幾乎在很多人看來(lái)，這就是一件板上釘釘?shù)氖隆? 畢竟，其在2024年帶給整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的震撼，實(shí)在是太大了。 靠著華為的鼎力相助，靠著問(wèn)界M9、

元戎啟行，還在黎明前夜

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線(xiàn) 作者 | 小明 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 隨著監(jiān)管的就位，智能輔助駕駛的故事還在繼續(xù)。 在汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)中，身為解決方案提供商們更能深刻感受到壓力的存在

慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？

時(shí)間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因?yàn)殛P(guān)乎生存。這還只是吉利集團(tuán)應(yīng)對(duì)車(chē)企科技軍備競(jìng)賽的一個(gè)片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車(chē)圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車(chē)突然宣布將以每股25.66美元的價(jià)格私有化極氪品牌，計(jì)劃收購(gòu)剩余34.3%股份實(shí)現(xiàn)完全合并

2025年4月自主五強(qiáng)銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)：吉利狂飆 長(zhǎng)城重返10萬(wàn)+

日前，多家自主車(chē)企陸續(xù)公布了自家的4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。毫無(wú)懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國(guó)品牌銷(xiāo)冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長(zhǎng)了21%。吉利排在第二，單月銷(xiāo)量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車(chē)企

車(chē)企集體“改口”，智能駕駛“降級(jí)”背后，行業(yè)面臨新變局？

2025年的中國(guó)新能源車(chē)市，一場(chǎng)靜默的變革正在發(fā)生。熱鬧的五一過(guò)后，多家車(chē)企門(mén)店內(nèi)，“智能駕駛”這一曾讓消費(fèi)者趨之若鶩的賣(mài)點(diǎn)，正悄然從宣傳話(huà)術(shù)中消失。 理想、小米、蔚來(lái)、小鵬

賽力斯駛?cè)敫劢凰?/a>

一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰(shuí)在異軍突起？

2025年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長(zhǎng)沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇

瘋狂智駕，踩下“剎車(chē)”

【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 發(fā)熱的智駕正式進(jìn)入冷靜時(shí)代！ 即使在4月22日華為ADS 4高階智駕的正式發(fā)布上，大佬們的技術(shù)言論也顯得低調(diào)的多。這與近期工信部明確要求“汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳”有關(guān)

劉強(qiáng)東喜歡的越野，終于要爆發(fā)了？

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 冬梅 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，一身紅衣的劉強(qiáng)東騎電動(dòng)車(chē)送外賣(mài)的內(nèi)容刷屏各大社媒，引爆京東外賣(mài)。在收獲“外賣(mài)騎手”這個(gè)角色之前，劉強(qiáng)東在企業(yè)家之外還有一個(gè)身份——越野愛(ài)好者

用PC經(jīng)驗(yàn)“降維打擊”，英特爾談汽車(chē)賽道制勝秘訣

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調(diào)宣布全面進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域后，英特爾也將汽車(chē)業(yè)務(wù)總部正式落戶(hù)中國(guó)。 此次2025上海車(chē)展，英特爾更是首次參展，帶來(lái)了新產(chǎn)品的同時(shí)，也宣

與中國(guó)“軍備競(jìng)賽”，美國(guó)大幅放寬自動(dòng)駕駛安全要求

美國(guó)交通部近日拋出一枚重磅政策炸彈——大幅放寬自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全要求，試圖在自動(dòng)駕駛“軍備競(jìng)賽”中搶占先機(jī)。這一決策不僅關(guān)乎全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局的重塑，更折射出中美技術(shù)博弈的深層邏輯

福耀玻璃，一季度又爆發(fā)了

文丨泰羅2025年一季度，福耀玻璃又創(chuàng)造了歷史新高。日前，福耀玻璃發(fā)布了2025年第一季度報(bào)告。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.10億元，同比增長(zhǎng)12.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.30億元，同比增長(zhǎng)46.25%

整治智駕“蒙眼狂奔”，國(guó)家出手了

智駕不能再“蒙眼狂奔” 2025年，“智駕平權(quán)”浪潮席卷而來(lái)。小米汽車(chē)在高速公路的事故也引發(fā)了行業(yè)對(duì)于智駕“蒙眼狂奔”的熱議。如今，官方出手了

中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書(shū)》，智駕行業(yè)“強(qiáng)監(jiān)管”愈發(fā)明確？

近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的不斷成熟與市場(chǎng)需求的快速攀升，組合駕駛輔助（L2 級(jí)自動(dòng)化）正邁入規(guī)�；瘧�(yīng)用的關(guān)鍵期。但在產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，安全邊界模糊、功能誤讀與營(yíng)銷(xiāo)噱頭頻出等問(wèn)題也愈發(fā)突出，正累積成為行業(yè)信用與消費(fèi)者信心的隱患，為規(guī)范行業(yè)發(fā)展，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)行業(yè)的監(jiān)管需求也更為重要

【深度報(bào)道】轉(zhuǎn)型加速，預(yù)見(jiàn)商用車(chē)未來(lái)政策與市場(chǎng)趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)新能源與智能化浪潮洶涌，政策紅利與合規(guī)壓力并存；國(guó)際環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜嚴(yán)峻，未來(lái)市場(chǎng)與政策法規(guī)趨勢(shì)如何？怎樣在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)？政產(chǎn)學(xué)研用各界重磅嘉賓展開(kāi)分析研判。 3月28日上午，202

2025上海車(chē)展看什么？看這一篇就夠了！

第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)也就是通俗叫法的“上海車(chē)展”將于2025年4月23日至5月2日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車(chē)展主題為 “擁抱創(chuàng)新，共贏未來(lái)&

關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車(chē)芯片會(huì)漲價(jià)嗎

作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”落地生效，對(duì)中國(guó)商品征收的關(guān)稅上漲至104%。

奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？

作 者 | 無(wú)忌 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 國(guó)內(nèi)年?duì)I收第三大車(chē)企奇瑞汽車(chē)，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量快報(bào)

黑芝麻等待一個(gè)“爆款”

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 今年全國(guó)多地的“倒春寒”現(xiàn)象明顯，雖已入春，但氣溫卻遲遲不見(jiàn)回升。國(guó)產(chǎn)芯片行業(yè)的黑芝麻智