GA4亮相北美車(chē)展 傳祺征戰(zhàn)美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
據(jù)悉,廣汽傳祺在2017年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到50.86萬(wàn)臺(tái),同比大幅增長(zhǎng)37%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)增速。
但一個(gè)問(wèn)題是,一直以來(lái),廣汽傳祺的銷(xiāo)量增長(zhǎng)主力來(lái)自于SUV產(chǎn)品,從廣汽傳祺公布的2017年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,GS4全年累計(jì)銷(xiāo)量為337330輛,GS8銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛,由此可以看出,轎車(chē)仍是廣汽傳祺的弱勢(shì)板塊。
雖然這樣的成績(jī)對(duì)于一個(gè)成立10年的年輕車(chē)企來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常難得,但如果要完成2020年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo),廣汽傳祺拿下轎車(chē)市場(chǎng)是必不可少的。
基于這樣的考慮,傳祺推出GA4,從中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)轎車(chē)市場(chǎng)的突破,從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,傳祺GA4的產(chǎn)品力表現(xiàn)非常亮眼,傳祺GA4長(zhǎng)寬高分別為4692*1805*1500mm,軸距達(dá)2660mm。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.3T、1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為101kW、84kW,峰值扭矩分別為202Nm、150Nm。油耗方面,1.3T MT車(chē)型和1.5L MT車(chē)型每百公里綜合油耗分別為6.4L和6.3L。新車(chē)在車(chē)身尺寸及動(dòng)力參數(shù)上均超越同級(jí)別車(chē)型——吉利新帝豪。
幾天后,傳祺GA4將會(huì)在國(guó)內(nèi)上市,屆時(shí),非常期待它將帶給A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)新的驚喜。
傳祺GA4是傳祺在中國(guó)市場(chǎng)拓展新市場(chǎng)的重要車(chē)型,而接下來(lái)的這款車(chē)型,則是廣汽傳祺打造全球化品牌的實(shí)力體現(xiàn)。
本次發(fā)布會(huì)的另一大亮點(diǎn)就是新能源概念車(chē)Enverge概念車(chē),這是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型多用途新能源概念車(chē)。
據(jù)悉,該款車(chē)型采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并搭載了廣汽新能源的核心技術(shù),預(yù)計(jì)年內(nèi)將發(fā)布量產(chǎn)版車(chē)型。
從外觀(guān)來(lái)看,新車(chē)造型極具科幻感、未來(lái)感,細(xì)節(jié)方面,大燈組造型十分犀利,車(chē)輛配備蝴蝶門(mén),其車(chē)窗并沒(méi)有使用常規(guī)的玻璃材質(zhì),而是與車(chē)身融為一體,視覺(jué)效果極強(qiáng)。此外,車(chē)身腰線(xiàn)與尾部隆起的輪眉線(xiàn)條在車(chē)身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾方面,概念車(chē)的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)為貫穿式的屏幕,方向盤(pán)的造型也極具未來(lái)感。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載廣汽在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)成果,采用電力驅(qū)動(dòng),據(jù)官方介紹電池容量為71kWh,續(xù)航里程達(dá)595km。據(jù)了解,車(chē)輛支持無(wú)線(xiàn)充電。
廣汽傳祺成立之初就立志做一個(gè)國(guó)際化品牌,從廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)副主任、廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理郁俊在發(fā)布會(huì)后面對(duì)記者采訪(fǎng)中得知,廣汽傳祺從2016年開(kāi)始各項(xiàng)準(zhǔn)備,2017年年初,廣汽集團(tuán)已經(jīng)明確廣汽傳祺將于2019年下半年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間表。按照這個(gè)時(shí)間表,廣汽傳祺將成為率先登陸美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌。
研發(fā)出投放美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品正是廣汽傳祺準(zhǔn)備中的重要一步,另外,隨著進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售步入倒計(jì)時(shí),廣汽傳祺開(kāi)始著手對(duì)法律法規(guī)、產(chǎn)品適應(yīng)性改造以及銷(xiāo)售渠道的前期準(zhǔn)備建設(shè)工作。
廣汽傳祺今年將在美國(guó)成立銷(xiāo)售公司,而GS8或?qū)⒊蔀槭卓钸M(jìn)軍北美市場(chǎng)的硬派5座SUV車(chē)型;
廣汽傳祺正在開(kāi)展大規(guī)模的招聘面試,范圍包含工程、技術(shù)、研發(fā)以及網(wǎng)絡(luò)和銷(xiāo)售,工作地址分別位于密硅谷和洛杉磯兩個(gè)地方;
廣汽傳祺今年將按照五大體系的海外戰(zhàn)略前進(jìn),分別為全球研發(fā)體系、海外服務(wù)體系、海外營(yíng)銷(xiāo)體系、全球生產(chǎn)體系、全球采購(gòu)&供應(yīng)鏈體系。
“美國(guó)是一個(gè)高度成熟的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),與之匹配的也就是最嚴(yán)格的排放制度、最先進(jìn)的審查機(jī)制以及最苛刻的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)等等,沒(méi)有登陸美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌,算不上真正成功的全球汽車(chē)品牌。”
這是廣汽傳祺高層多次在公開(kāi)場(chǎng)合中的回答,曾經(jīng),在美國(guó)市場(chǎng),我們羨慕日本車(chē)企、韓國(guó)車(chē)企的風(fēng)生水起,而作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一的中國(guó),沒(méi)有一家中國(guó)品牌在這個(gè)市場(chǎng)里。這是壓力,反之又是動(dòng)力,有些企業(yè)望之生畏,而有些企業(yè)卻迎難而上。
在盤(pán)點(diǎn)中國(guó)自主品牌時(shí),08年才成立的傳祺常常被認(rèn)為是后起之秀,或許從成立之初就志存高遠(yuǎn),對(duì)自己有更高的要求才是傳祺成功的秘訣吧。
結(jié)束了北美車(chē)展,廣汽傳祺的美國(guó)之旅才剛剛開(kāi)始。
不久后,美國(guó)人薩拉可能又會(huì)出現(xiàn)新的煩惱:究竟要不要買(mǎi)一輛中國(guó)制造的汽車(chē)呢?
郭登禮 于底特律
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