提到國產車品牌，很多人可能第一時間想到的是吉利、寶駿、長城等等。但是在中國汽車市場還有一家車企是特別值得佩服的，那就是奇瑞汽車。相比前面幾家車企，奇瑞算是最不注重宣傳的一家車企吧，或者在這方面的投入應該算是最少的。反正總感覺每次新車發(fā)布，別的車型都是鋪天蓋地的宣傳，奇瑞的車型發(fā)布都是隔了好久大家才發(fā)現(xiàn)。記得曾經就有人說，為什么總感覺奇瑞是銷聲匿跡的，即便是有新車發(fā)布也不會大張旗鼓的宣傳，別的車哪怕是一些負面消息都總能炒作一番，但是奇瑞不一樣，不管它生產的哪一款車型，往往都是需要你自己去找它的新聞，很多人曾經開玩笑說，要么奇瑞沒有公關費用，要么就是奇瑞的運營離職了。

很多時候，網友可能都比較著急，奇瑞為什么這么不注重宣傳，畢竟這個時代已經不是酒香不怕巷子深的年代了，一手好的運營手段也是車企賴以生存的資本。不過據(jù)說目前奇瑞的營銷已經來了新的主管經理，希望接下來在這方面奇瑞會更加注重一些，起碼誰也不希望自己買到一款車，很多人都不知道，這就很尷尬了。奇瑞的好，其實是特別明顯的，我們會發(fā)現(xiàn)奇瑞更注重技術實力，在一些技術方面的突破往往領先其他國產車企一大截，只不過由于太過于悶頭開發(fā)，而大家并不知道罷了。而今天說的這款車，在北京車展上吸引了大批人的關注，很多人都會就是特別想了解一下這款車，實際上就是很多媒體人說的那款坑了自家瑞虎7的新車瑞虎8。

先說說外觀，作為奇瑞旗下首款中型SUV，瑞虎8的外觀很是霸氣，與以往一些車的前臉相比，此次瑞虎8的設計很用心。我個人覺得實車比圖片上好看很多，北京車展上很多人圍著它，相對來說，我個人更喜歡白色。不過說真的，雖然說是中型車，但是4700*1860*1746mm的車身尺寸，我真的不覺得7座版的有多么舒適的第三排，但是作為5座車來用的話，在同價位車型里面絕對是夸張的空間享受。畢竟軸距2710mm，再加上沒有奇葩的造型設計，所以空間表現(xiàn)是非常強悍的，可是不知道為什么，本來應該宣傳這點的，但是奇瑞卻在宣傳多種空間利用模式，講真的，空間大才是主要的。

內飾上這次要表揚瑞虎8，雖然說看得到的地方都是軟的并不一定能說明這車質量好，但是起碼車主心里會比較開心，畢竟誰也不愿意買一輛車摸哪都是硬塑料吧，至少我個人就很討厭那樣。而且在用料、工藝方面都處理的很不錯，與以前相比，如今的奇瑞真的知道做面子工程了，不再像以前埋頭做技術了。至于很多人談論的車身重量問題，我只能說自己考慮去吧，畢竟誰也不知道到底是良心的新技術，還是真的有貓膩，這本身就是仁者見仁智者見智的事情，畢竟奇瑞肯定說是新技術，消費者怎么想，誰也改變不了，但是不可否認的是，和同級別車型比起來，瑞虎8的重量的確是沒那么重。

至于說1.5T的動力到底夠不夠用，我個人覺得如果不飆車的話，正常家用是足夠了，否則的話另說。至于說7座滿載的話，出地庫按照這個數(shù)據(jù)只能說是嘶吼中出來。這里順便說一下，為什么很多人都說瑞虎8是奇瑞讓自家兄弟手足相殘，原因特別簡單，不知道大家是否注意到瑞虎7和瑞虎8的價格，這款我個人覺得奇瑞最值得買的一款車，堪稱巔峰之作，起步價僅9.88萬，而緊湊型SUV瑞虎7的價格確實9.79萬起，你說我會考慮誰？我又會推薦誰呢？還是那句話，我覺得奇瑞最值得買的一款車就是瑞虎8，哪怕不做宣傳依舊都會有很多人爭相體驗。