阿里46億投資申通, 無人物流車商用加速到來
近日,申通快遞發(fā)布公告稱,阿里巴巴將投資46.6億元,入股申通快遞控股股東公司。
這并不是阿里首次投資快遞公司,阿里布局物流行業(yè)早已展開,2015年5月阿里聯(lián)手云鋒基金,投資圓通,持股約11%;2018年5月,阿里巴巴宣布,阿里、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元,持股約占10%。
更早之前,在2013年阿里聯(lián)合多方實力機(jī)構(gòu)以及快遞公司成立菜鳥物流,開始打造中國智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。
2018年3月,菜鳥開始路測無人車,無人配送開始落地進(jìn)程。隨后,菜鳥首個基于IoT技術(shù)的未來園區(qū)在無錫啟用,這一園區(qū)配備了700輛智能無人導(dǎo)引車,配備了自導(dǎo)車輛系統(tǒng),是中國最大的機(jī)器人智能倉庫。
2019年3月,菜鳥首個無人車物流園區(qū)落戶成都雙流區(qū),這也是國內(nèi)首次在物流園區(qū)內(nèi)商用無人車。
阿里此次大手筆入股申通,則是在資本層面上展示了阿里建立菜鳥大物流體系的決心,而在這一過程中,無人物流車將是其中最重要的一個閃光點。無人物流車商用的落地,也標(biāo)志著無人駕駛汽車在物流領(lǐng)域率先取得突破。
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