2019款長安CS75 Plus與哈佛H6車型大比拼
2019-09-11 09:32
汽車底盤
關(guān)注
輪胎外觀對比:
輪胎外觀對比
懸架結(jié)構(gòu):
懸架結(jié)構(gòu)
多連桿獨立懸架是指:由多個連桿,減震器和減震彈簧組成的。
優(yōu)點:多連桿懸掛能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置,大幅度減少來自路面的前后方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性,因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小,不易造成非直線行駛。在車輛轉(zhuǎn)彎或制動時,多連桿懸掛結(jié)構(gòu)可使后輪形成正前束,提高了車輛的控制性能,減少轉(zhuǎn)向不足的情況。
缺點:空間占有大,造價高。
雙橫臂式懸架也就是簡化版的雙叉臂式懸架,后懸采用的話能提供不錯的運動性,其性能優(yōu)于麥弗遜式懸架,但比多連桿的要稍差些。
內(nèi)飾對比:
內(nèi)飾對比
內(nèi)飾對比之方向盤:
方向盤對比
科技配置對比:
科技配置對比
從配置上看,長安CS75 Plus明顯比哈弗H6配置多。智能駕駛L1的功能長安CS75 Plus基本上都配上了,LV2的自動泊車也配上了,可以說是一款高科技的車。
聲明:
本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫