02 停擺

“如果一家公司不能正常運(yùn)營，它的價(jià)值就會大打折扣，”王曉麟稱，“這對任何股東來說都是巨大損失。我們想要召開緊急股東會，但國有股東至今都未給回復(fù)�！�

而在疫情大背景下，身處美國的王曉麟表示回國困難：“我在四月和五月買了十多張機(jī)票，都被航空公司取消了。”

無法回國的不止王曉麟一人。“只有一個負(fù)責(zé)執(zhí)行的高級副總裁陳磊在國內(nèi)，CEO、CFO、CTO全在國外，”趙龍有些氣憤，“發(fā)生這樣的事，沒有任何領(lǐng)導(dǎo)站出來給個說法，管理層沒有任何聲音�！�

國內(nèi)缺乏能夠主事的人、員工拿不到薪資，江蘇賽麟完全停擺，眾多員工被迫走上“討薪路”。

作為為數(shù)不多還在職且身處國內(nèi)的高管，江蘇賽麟主管如皋工廠的副總裁Frank Sterzer成為唯一公開與員工們溝通的高管。6月22日，F(xiàn)rank在其翻譯的陪同下，來到上海辦公室為員工答疑解惑。

但效果似乎微乎其微——員工最關(guān)心的“什么時候發(fā)工資”、“上海辦公樓會不會關(guān)閉”、“社保公積金怎么交”、“后續(xù)工作如何開展”等問題，F(xiàn)rank含糊其辭：還沒有準(zhǔn)確信息、回去溝通一下再來答復(fù)。

“就沒指望他能解答啥，”蔡欣表示，“他和我們情況一樣，他也沒得到什么答案�！�

6月30日，南通嘉禾終于發(fā)聲，只是這次發(fā)聲引起了員工的更多不滿。

當(dāng)日，南通嘉禾發(fā)布《致江蘇賽麟汽車科技全體員工告知書》稱，為最大程度保障員工合法權(quán)益，將動用自有資金解決江蘇賽麟于6月30日前辦理完離職手續(xù)的全部員工的社保、公積金、個稅等問題。

（《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》/江蘇賽麟員工提供）

如今，江蘇賽麟仍拖欠著上百名員工一個多月的薪資，以及多月未繳的社保。《告知書》中只字未提欠發(fā)的工資、加班費(fèi)、差旅費(fèi)等，員工們極其不滿：“那我們的工資怎么辦呀，最重要的問題都沒有說。”

7月1日，還未辦理離職的江蘇賽麟全體員工，將一封按滿手印的《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》貼在位于江蘇賽麟上海辦公室的大門上，以表對南通嘉禾《告知書》的抗議。

（《致江蘇賽麟股東及管理層告知書》/江蘇賽麟員工提供）

王曉麟曾語氣低沉地對億歐汽車表達(dá)自己對于員工拿不到工資的傷心：“員工們已經(jīng)提供了勞動服務(wù)，公司是沒有任何理由不發(fā)工資的�！�

很多江蘇賽麟員工將遭受的一切歸咎于喬宇東的舉報(bào)：“不知道安得什么心�！�

當(dāng)億歐汽車希望從部分江蘇賽麟員工口中了解真相時，有員工瞬間警惕起來：“你是不是喬宇東的眼線？不歡迎你！”