北斗加持的無(wú)人駕駛工程機(jī)械鋪設(shè)無(wú)人駕駛專(zhuān)用車(chē)道
還沒(méi)有駕照的人不用心急了,未來(lái)是屬于無(wú)人駕駛的,開(kāi)車(chē)技術(shù)比人好的智能汽車(chē)會(huì)是未來(lái)的主流。在京雄高速上,建設(shè)方使用了無(wú)人駕駛的工程機(jī)械建設(shè)了兩條新車(chē)道,而它又是給無(wú)人駕駛專(zhuān)用的。
據(jù)報(bào)道,在京雄高速公路上,部分路段首次采用無(wú)人駕駛施工機(jī)械集群進(jìn)行作業(yè),由三臺(tái)攤鋪機(jī)、六臺(tái)壓路機(jī)組成的無(wú)人駕駛智能化裝備集群,完成了高速公路穩(wěn)定土的攤鋪及壓實(shí)。
值得一提的是,這套無(wú)人駕駛道路施工設(shè)備上搭載了北斗定位系統(tǒng),通過(guò)加裝在車(chē)上的傳感設(shè)備收集周?chē)h(huán)境信息,根據(jù)環(huán)境參數(shù)規(guī)劃出最優(yōu)作業(yè)路徑,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警、緊急停車(chē)、自動(dòng)避障等安全防護(hù)。
靠著先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng),這些機(jī)器施工軌跡精度可以控制在2-3厘米,較人工作業(yè)提高了百分之五十。
作為雄安新區(qū)規(guī)劃中的一條縱向高速,京雄高速貫穿智慧創(chuàng)新理念,內(nèi)側(cè)兩條車(chē)道是無(wú)人駕駛的專(zhuān)用車(chē)道。
“無(wú)人駕駛專(zhuān)用車(chē)道”由無(wú)人集群建設(shè),在全球尚屬首次。
作者:憲瑞編輯:憲瑞來(lái)源:快科技
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