侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

外資車默默猛搶市場，他們玩預(yù)定量饑渴營銷，然而死亡正在逼近

日前一家國產(chǎn)車企一小時預(yù)定量近30萬輛震驚了業(yè)界，然而5月份以來國內(nèi)汽車市場卻是外資車在猛烈反彈，外資車正在大舉搶占市場，如此情況下這種所謂預(yù)定量真的有意義么？汽車市場終究與手機(jī)不一樣，這種營銷套路在汽車行業(yè)可能反而會產(chǎn)生反效果

2025-06-27 17:38 評論

承諾兌現(xiàn)遲到近十年，特斯拉Robotaxi能否順利”出圈“？

導(dǎo)語 | Lead 自動駕駛出租車Robotaxi整處于風(fēng)口上，匯聚了全球資本關(guān)注的目光。當(dāng)?shù)貢r間6月22日，特斯拉的Robotaxi首次在美國德州奧斯汀上路。自2016年以來，馬斯克就一直對投資者承諾，其很快將推出自動駕駛汽車

工藝與制造 | 2025-06-27 15:34 評論

德國汽車行業(yè)組建軟件聯(lián)盟，適應(yīng)未來的發(fā)展

芝能智芯出品 在汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的支持下，德國汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)出了一個信號：包括大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的11家公司簽署了一份意向書，共同開發(fā)跨制造商的基礎(chǔ)軟件，目標(biāo)是顯著降低開發(fā)成本，同時提高創(chuàng)新速度

工藝與制造 | 2025-06-27 15:02 評論

無人駕駛收入全球第一！易控智駕赴港股上市

作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 一晃七年，易控智駕已經(jīng)要上市了。 這家成立于2018年的無人礦卡公司，從草創(chuàng)，到追趕，到逆襲。至今，招股書顯示，易控智駕已經(jīng)是無人礦卡領(lǐng)域市占率第一的企業(yè)

2025-06-27 13:39 評論

官宣放棄汽車業(yè)務(wù)！布局十年黯然離場，英特爾敗給了地平線？

英特爾敗走汽車市場。 2025上海車展，是半導(dǎo)體行業(yè)巨頭英特爾的首次上海車展之旅，期間還發(fā)布了第二代 AI 增強(qiáng)軟件定義汽車（SDV）SoC，并宣布與黑芝麻、面壁智能等企業(yè)建立合作關(guān)系。 本以為英特爾還會在中國汽車市場大展身手，但兩個月時間過去，迎來的是英特爾關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)部門的負(fù)面消息

2025-06-27 09:40 評論

已秘密提交香港上市申請？文遠(yuǎn)知行：不作回應(yīng)！自動駕駛新風(fēng)向，如何把握？

引言 繼納斯達(dá)克后，韓旭又要去香港敲鐘了。 日前有媒體報道，文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請。值得一提的是，去年10月25日，文遠(yuǎn)知行剛在納斯達(dá)克募資超31.5億元人民幣資金，成為全球通用自動駕駛第一股和全球Robotaxi第一股

2025-06-27 09:15 評論

英特爾汽車業(yè)務(wù)敗走中國，喊出“All in”才過兩個月

作者 | 萬年青 編輯 | 王博 2025年的初夏，當(dāng)PC行業(yè)還在討論AIPC能不能重振市場時，半導(dǎo)體巨頭英特爾毫無征兆地一腳急剎車，把曾寄予厚望的汽車業(yè)務(wù)砍了。 據(jù)美媒 Oregonlive 報道，英特爾將關(guān)閉其汽車業(yè)務(wù)部門，該部門大部分員工將被裁員

2025-06-27 09:04 評論

SUV等車型對公共安全造成“日益嚴(yán)重的威脅”，歐盟或“限高”降風(fēng)險

日前，歐洲非政府環(huán)保組織“運(yùn)輸與環(huán)境組織”（T&E）對歐盟、英國和挪威新售汽車的研究發(fā)現(xiàn)，汽車的平均引擎蓋高度正在以每年0.5厘米的速度攀升。2010年汽車平均引擎蓋高度76.9厘米，2024年已經(jīng)增高至83.8厘米

2025-06-25 16:08 評論

Robotaxi來了，中國企業(yè)能領(lǐng)跑嗎？

"無人出租車，人工智能最好應(yīng)用場景之一" 作者 | 魏   強(qiáng) 編輯 | 盧旭成 2025年6月22日，特斯拉正式推出無人駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)，10臺Model Y（而不是之前曝光的無人出租車）變身為Robotaxi投入使用

2025-06-25 13:33 評論

哈啰要講新故事：30億入局Robotaxi，還拉來寧德時代

造父有了新含義 ” 作者｜在洲 2025年了，仍有新選手選擇在Robotaxi賽道創(chuàng)業(yè)。 6月23日，哈啰官宣進(jìn)軍Robotaxi，拉來兩個重磅援軍——螞蟻集團(tuán)和寧德時代

2025-06-24 17:26 評論

高清圖解：為什么有的車更耐撞？汽車車身構(gòu)造解析

在這個合集里，我們精心挑選了一系列高清圖片，從新能源汽車的整體構(gòu)造到電池包的內(nèi)部組成，從電機(jī)的類型到智能座艙的功能，全方位、多角度地進(jìn)行展示。通過這些直觀的圖解，讓您能夠輕松理解新能源汽車的核心技術(shù)，

2025-06-24 15:42 評論

Robotaxi市場競爭激烈：小馬智行率先向文遠(yuǎn)知行開炮

本文系深潛atom第930篇原創(chuàng)作品 "一場“技術(shù)深度”與“場景廣度”的長期博弈" 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 作為自動駕駛的關(guān)鍵應(yīng)用場景，Robotaxi市場前景廣闊

2025-06-24 15:41 評論

螞蟻集團(tuán)+寧德時代：天使輪30億進(jìn)軍Robotaxi！

北京時間6月23日，特斯拉在美國正式推出量產(chǎn)Model Y提供的Robotaxi服務(wù)的一天后，中國Robotaxi行業(yè)也迎來了一個新的重量級玩家。 這個新的玩家是“上海造父智能科技有限公司”，其注冊資金達(dá)到了12.88億，天使輪融資就達(dá)到了30億

2025-06-24 10:41 評論

高通Snapdragon Ride 平臺：如何在安全與效率間推動輔助駕駛

芝能智芯出品 高通發(fā)布了一份白皮書《Snapdragon Ride：推動輔助駕駛在中國車企與消費(fèi)者中普及的解決之道》。 Snapdragon Ride 平臺，高度集成、可擴(kuò)展、安全合規(guī)的系統(tǒng)架構(gòu)，來平衡功能安全、系統(tǒng)性能與成本控制之間找到平衡點(diǎn)

自動駕駛 | 2025-06-23 15:34 評論

2025年的自動駕駛技術(shù)有哪些升級？

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進(jìn)，高階智能輔助駕駛正迎來全新的技術(shù)拐點(diǎn)。從2023年至2025年，行業(yè)已基本完成從高速NOA到城市NOA的演進(jìn)，具備典型場景高階智能輔助駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動駕駛的可運(yùn)營場景逐步從限定區(qū)域擴(kuò)展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進(jìn)

2025-06-23 11:01 評論

上汽通用別克：起于時代，又受困于時代

上汽通用別克，現(xiàn)在在積極自救。 今年2月28日，上海通用在春季發(fā)布會上，正式宣布，自2025年起，別克所有新車型將全面啟用“一口價”模式，這一模式的核心在于全國統(tǒng)一售價，消費(fèi)者無需再不同經(jīng)銷商之間比價，車價更加透明

2025-06-23 10:46 評論

雷克薩斯?jié)q價：“拔出蘿卜帶出泥”？

“這款車加價80萬元可以么”？ “不好意思先生， 我們沒有這么大的優(yōu)惠”！ 這是曾經(jīng)坊間流傳的關(guān)于雷克薩斯加價的段子，雖然很荒謬，但是也的確說明了當(dāng)初雷克薩斯在中國市場的巔峰狀態(tài)

2025-06-23 10:45 評論

自主品牌為何集體駛?cè)?“越野賽道”？

自主品牌扎堆進(jìn)軍硬派越野市場，絕非偶然之舉，而是市場需求、技術(shù)進(jìn)步、品牌戰(zhàn)略等多種因素交織作用的必然結(jié)果。 在汽車市場的廣闊版圖中，越野車型始終占據(jù)著獨(dú)特且充滿魅力的一席之地。曾經(jīng)，這一領(lǐng)域被Jeep牧馬人、豐田蘭德酷路澤等國外品牌牢牢把控

2025-06-23 10:28 評論

自動駕駛中常提的HMI是個啥？

在自動駕駛汽車領(lǐng)域，HMI（Human–Machine Interface，人機(jī)交互界面）正成為很多車企相互競爭的一大領(lǐng)域。之所以如此，是因?yàn)樵谲囕v從“人控”過渡到“機(jī)控”的過程中，人機(jī)交互界面擔(dān)負(fù)著承上啟下、溝通信息與建立信任的重任

2025-06-23 09:19 評論

凱迪拉克豪華光環(huán)褪色：價格長期“跳水”，銷量持續(xù)萎靡

撰稿|何威 來源|貝多財經(jīng) 在豪華汽車品牌的璀璨星河中，凱迪拉克始終以特立獨(dú)行的姿態(tài)詮釋著美式豪華哲學(xué)。 自誕生以來，這個來自底特律的汽車品牌就選擇了一條與眾不同的鋒芒道路，"總統(tǒng)座駕"成為其金字招牌，穩(wěn)穩(wěn)守護(hù)十余位歷任總統(tǒng)出行的技術(shù)實(shí)力沉淀，無疑成為凱迪拉克工程實(shí)力的最佳注腳

2025-06-23 09:11 評論
上一頁  1 ...  7 8 9 10  11 12 13 ... 648   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號