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產(chǎn)業(yè)新聞

日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記：產(chǎn)業(yè)合理化審議會(huì)

第一篇 ｜ 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛第八章 戰(zhàn)后合理化運(yùn)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)合理化審議會(huì)產(chǎn)合審的審議活動(dòng)產(chǎn)業(yè)合理化審議會(huì)于1949年12月24日舉行首次全會(huì)，通產(chǎn)大臣向產(chǎn)合審提出題為“產(chǎn)業(yè)合理化應(yīng)采取什么方針政策”的咨詢(xún)

工藝與制造 | 2022-12-20 10:32 評(píng)論

展寶成：趕在電氣技術(shù)革新之前 | 《至精至善》

作者 ｜ 葛幫寧編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）展寶成，一汽－大眾動(dòng)力總成事業(yè)部傳動(dòng)器車(chē)間高級(jí)技師，被授予“吉林省勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)。1971年，展寶成出生在農(nóng)村，12歲舉家搬到長(zhǎng)春。

工藝與制造 | 2022-12-19 09:23 評(píng)論

五問(wèn)補(bǔ)盲（三）| 補(bǔ)盲激光雷達(dá)，敢不敢直面新的安全威脅？

       作者 ｜ 愛(ài)LiDAR的小飛哥編輯 ｜ 王博在激光雷達(dá)上車(chē)的熱潮中，各家都在技術(shù)參數(shù)上進(jìn)行著“你死我活”的拼殺。那么，參數(shù)代表一切嗎？舉個(gè)例子，測(cè)距200米的激光雷達(dá)一定比測(cè)距150米的更好嗎？可以肯定地說(shuō)，非也

公司破產(chǎn)，員工遣散，又一新勢(shì)力車(chē)企暴雷

最近，新能源汽車(chē)行業(yè)里又曝出了一個(gè)大瓜，據(jù)說(shuō)此前炒作火熱的新能源品牌“自游家”正面臨著資金鏈斷裂的危機(jī)，其掌門(mén)人李一男已決定關(guān)停企業(yè)并將員工遣散，而具體的善后方案將會(huì)在本月落地。盡管這些年，新能源企業(yè)

其他 | 2022-12-14 15:25 評(píng)論

【洞察】鍍層板市場(chǎng)需求旺盛 高端化為行業(yè)發(fā)展主流趨勢(shì)

鍍層板產(chǎn)業(yè)鏈下游為應(yīng)用領(lǐng)域，包括汽車(chē)制造、食品包裝、電子電器、軍工等。在汽車(chē)制造領(lǐng)域，汽車(chē)車(chē)身主要采用鍍鋅板，能夠防止車(chē)身銹蝕等問(wèn)題。鍍層板和涂層板為涂鍍板細(xì)分產(chǎn)品。鍍層板又稱(chēng)鍍層鋼板，指在板材表面涂上一層金屬，起到防止板材表面遭受腐蝕、延長(zhǎng)板材使用壽命等作用的鋼板

工藝與制造 | 2022-12-14 10:59 評(píng)論

氧氣傳感器OSS-2是如何有效改善汽車(chē)尾氣污染排放的？

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)的數(shù)量急劇增加。特別是近年來(lái)，私家車(chē)越來(lái)越多，極大地提高了人們生活的便利性。然而，隨著汽車(chē)的日益普及和數(shù)量的增加，由此帶來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題也越來(lái)越突出，尾氣污染也越來(lái)越令人擔(dān)憂(yōu)

92#汽油回歸7元時(shí)代，咱們的油價(jià)與國(guó)際到底接不接軌？

經(jīng)過(guò)新一輪的油價(jià)調(diào)整，國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的92＃汽油價(jià)格已經(jīng)下調(diào)至8元以?xún)?nèi)，7元時(shí)代再次開(kāi)啟。如今在各大視頻網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，我們?nèi)阅芸吹揭恍┱{(diào)侃油價(jià)的視頻，歡樂(lè)之余，我們不得不深思，咱們地區(qū)的油價(jià)水平，在全球是

兩大購(gòu)車(chē)政策剩下不到20天，12月車(chē)市能否迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)？

2022年太難了，相信這是各行各業(yè)共有的心聲，汽車(chē)市場(chǎng)更是如此。受疫情、原材料上漲、油價(jià)上漲的多重影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的嚴(yán)峻程度比2020年還更甚。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在今年上半年，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量?jī)H為926．1萬(wàn)輛，同比下降7．2％

其他 | 2022-12-12 18:09 評(píng)論

汽車(chē)玩不轉(zhuǎn)，蘋(píng)果認(rèn)輸了嘛？

蘋(píng)果也不相信無(wú)人駕駛汽車(chē)能成功了。史蒂夫·喬布斯去世后的第三年（2014 年），蘋(píng)果發(fā)布了支持 CarPlay 的 iOS 7．1。同年，蘋(píng)果 CEO 庫(kù)克在蘋(píng)果總部附近招募一支來(lái)自特斯拉、谷歌、奔馳等公司的軟件和汽車(chē)工程師團(tuán)隊(duì)，建立了一座汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，蘋(píng)果內(nèi)部將此項(xiàng)目稱(chēng)為：泰坦（Titan）

重磅！92、0號(hào)汽柴油重回7元時(shí)代

近日，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)已經(jīng)于今日凌晨開(kāi)始。本次油價(jià)調(diào)整具體情況為：國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)440元、425元。本次調(diào)價(jià)后，從實(shí)際油價(jià)來(lái)看。92號(hào)汽油平均下調(diào)0．35元／升，95號(hào)汽油下調(diào)0．37元／升，0號(hào)柴油下調(diào)0．36元／升

11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查，超70%完不成目標(biāo)，生存堪憂(yōu)？

相較于新興的廠(chǎng)家直營(yíng)模式，汽車(chē)行業(yè)更多的還是采用傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售模式，也就是廣大消費(fèi)者俗稱(chēng)的廠(chǎng)家授權(quán)4S店。因此這些作為個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)的4S店，一直執(zhí)行自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)模式，無(wú)可避免的面對(duì)現(xiàn)金流壓力以及庫(kù)存壓力

其他 | 2022-12-06 17:49 評(píng)論

2022年11月緊湊型車(chē)投訴指數(shù)排行：變速箱問(wèn)題成疾

近日，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)公布了11月份緊湊型車(chē)投訴指數(shù)。11月份緊湊型車(chē)投訴指數(shù)為1029．05，環(huán)比下降36．77％，但在TOP10中僅有卡羅拉、雷凌、速騰三款車(chē)投訴指數(shù)下降。值得一提的是，遠(yuǎn)景因變速箱機(jī)電單元故障問(wèn)題遭集中投訴，并首次入圍TOP10

汽配維保 | 2022-12-05 15:20 評(píng)論

駿鼎達(dá)毛利率持續(xù)下滑：重營(yíng)銷(xiāo)輕研發(fā)嚴(yán)重，銷(xiāo)售費(fèi)用率數(shù)據(jù)打架

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 李鐳12月1日，深圳市駿鼎達(dá)新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，駿鼎達(dá)）將迎來(lái)創(chuàng)業(yè)板首發(fā)上會(huì)。作為汽車(chē)配件企業(yè)，駿鼎達(dá)雖然為不少知名車(chē)企提供業(yè)務(wù)服務(wù)，但公司毛利率卻整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，駿鼎達(dá)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)方面仍然存在著“重營(yíng)銷(xiāo)輕研發(fā)”的現(xiàn)象

汽配維保 | 2022-12-05 13:55 評(píng)論

三年虧損超170億，全員降薪！威馬汽車(chē)能“熬”過(guò)寒冬嗎？

“節(jié)節(jié)敗退”的威馬汽車(chē)，終究還是走到了全員降薪的一步。11 月 21 日，威馬汽車(chē) CEO 沈暉發(fā)布了一封全員內(nèi)部信，信中表示為了應(yīng)對(duì)資金壓力，公司將通過(guò)一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，其中全員降薪是主要的措施——M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放50％的基本工資；對(duì)于其他員工，將發(fā)放70％的基本工資

2022，誰(shuí)在假裝“滾雪球”？

2023在即，春天總會(huì)來(lái)臨撰文／ 陳鄧新編輯／ 溫之周2022年即將收官，又到了該交答卷的時(shí)候。這一年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛苦練內(nèi)功，去肥增瘦成為行業(yè)的共識(shí)，百度、京東、騰訊等的業(yè)績(jī)展現(xiàn)了巨大的韌性；新能源

其他 | 2022-12-05 09:35 評(píng)論

沖壓機(jī)器人發(fā)展空間大，汽車(chē)工業(yè)是重要下游市場(chǎng)

沖壓件產(chǎn)品厚度均勻性高、規(guī)格一致性高，若采用精密模具，還可生產(chǎn)精度極高的工件。因此沖壓是工業(yè)生產(chǎn)中的重要加工技術(shù)。沖壓機(jī)器人，是指在自動(dòng)化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設(shè)備間工件轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的工業(yè)機(jī)器人

雷軍看好的自動(dòng)駕駛公司，IPO揭開(kāi)老底

小米造車(chē)，八字還沒(méi)一撇，倒是投的智能駕駛公司——縱目科技，已經(jīng)在科創(chuàng)板排隊(duì)等著上市了。可在自動(dòng)駕駛賽道普遍遇到寒潮的今天，縱目科技的IPO并未透露出行業(yè)有回暖的跡象。作為前幾年的“網(wǎng)紅項(xiàng)目”之一，縱目科技上市前融資多達(dá)10輪，上一輪估值曾達(dá)到90億

車(chē)企為何追逐算力？

所有不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的生產(chǎn)方式和銷(xiāo)售方式都將被汽車(chē)云所改變。文丨夢(mèng)蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)保有量突破3億輛，汽車(chē)不再是奢侈品，而是大部分人的生活必需品，智能化汽車(chē)正在更新迭代

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)品質(zhì)服務(wù)：以客戶(hù)為中心

編者按汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)企業(yè)“可持續(xù)發(fā)展”助力。但以往業(yè)內(nèi)對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任或可持續(xù)發(fā)展的理解比較狹隘或錯(cuò)位。近期中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。它基于責(zé)任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服務(wù)及和諧共建等維度，全面展現(xiàn)出行業(yè)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展境況

汽配維保 | 2022-11-29 10:43 評(píng)論

別克GL8超越五菱宏光，沒(méi)什么了不起

導(dǎo)語(yǔ)Introduction老兵不死，只是逐漸凋零。作者丨李思佳責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌MPV的王者是誰(shuí)？有人說(shuō)是素有“MPV市場(chǎng)只有兩款車(chē)，一種是別克GL8，一種是其它”之稱(chēng)的別克GL8，它自從19

其他 | 2022-11-29 10:22 評(píng)論
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