電子后視鏡7月將上路,傳統(tǒng)后視鏡真的要再見了?
在過去的2022年里,電氣化浪潮與新能源這兩個話題始終并駕齊驅(qū),從年終的銷量總結(jié)也可以看得出來,新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮
聯(lián)想造車,硬杠華為
出品 | 探客出行作者 | 廖鴻杰編輯 | 蛋總美編 | 倩倩2023年伊始,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)變得更加熱鬧了,現(xiàn)有的廠商正全力拼殺,試圖進場的新玩家正跑步前行,還有一些經(jīng)營不善的廠商正面臨“至暗時刻”。如近期危機纏身的威馬做出了“最后一搏”,擬借殼APOLLO出行赴港上市
輔助駕駛邁入自動駕駛,汽車市場成為激光雷達發(fā)展主驅(qū)動力!
日前,財通證券在研報中指出,汽車智能化快速發(fā)展,輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實現(xiàn)自動駕駛有兩條路徑,一條是漸進式;另一條是跨越式。漸進式主要代表企業(yè)是特斯拉,我國乘用車輔助駕駛等級目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
浙江豐茂:競品分析或蒙眼自嗨,實控人胞兄涉嫌同業(yè)競爭或難撇清
《金證研》南方資本中心 千尋/作者 汀鷺 西洲/風控2022年7月,浙江豐茂科技股份有限公司(以下簡稱“浙江豐茂”)實控人之兄蔣亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司(以下簡稱“峻和科技”),在上交所主板遞交了招股書,但短短一個月后,便撤回了上市申請
跌落神壇,長城汽車2023年銷量下調(diào)120萬輛!賣不動了?
曾經(jīng)的國產(chǎn)SUV“銷冠”長城汽車,如今居然也要賣不動了?近日,長城汽車發(fā)布了關(guān)于“調(diào)整股權(quán)激勵業(yè)績考核目標”的相關(guān)公告,具體內(nèi)容是將2023年的業(yè)績目標達成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115
研發(fā)占比最高的上市公司,能否改變智能汽車格局?
智能汽車已經(jīng)進入下半場,百家爭雄中,誰才可能是行業(yè)的主導?文丨夢蕭BT財經(jīng)原創(chuàng)文章科技改變世界,科技同樣改變汽車行業(yè)。現(xiàn)在無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都開始在汽車的科技感上下功夫。不管主動還是被動,未
享受階段性紅利、量價齊升,愛瑪科技業(yè)績得以暴漲
文|王安寧當換購潮退卻后,愛瑪科技又將何去何從?送走了2022年,迎來了嶄新的2023年,對于資本市場的各位玩家來說,也終于快到了一年一度成績揭曉的時刻。就在近日,愛瑪科技集團股份有限公司(下稱“愛瑪
【聚焦】增壓壓縮機應用范圍較為廣泛 在航空產(chǎn)業(yè)中地位日益重要
隨著航空發(fā)動機制造技術(shù)不斷進步、推重比不斷提高,增壓壓縮機的地位越來越重要。增壓壓縮機,功能是升壓,在機械設備中,其作用是使氣體壓力升高,達到后接裝置的吸氣壓力。增壓壓縮機可以廣泛應用在石油、天然氣、化工、電力、汽車、航空航天等領域,用于各種需要氣體壓力提高而產(chǎn)生動力的設備制造中
2022年12月SUV投訴指數(shù)排行:安全的沃爾沃質(zhì)量很一般
近日,汽車門網(wǎng)12月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為1189.95,環(huán)比降低134.9%,不過,進入到投訴榜單前十名的車型,投訴指數(shù)均環(huán)比上漲。另外,除瑪奇朵DHT和瑞虎8之外,其余8款車型上個月均未上榜,是本月投訴榜單TOP10的“新客”
液位傳感器為冷卻液液位達警戒液面提供解決方案
隨著汽車工業(yè)的不斷進步,越來越多的新技術(shù)不斷應用在汽車上,使駕乘人員能夠舒適自如的駕駛汽車。但目前汽車散熱器膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面高度還沒有相應的檢測裝置,還是有駕駛員打開車箱蓋檢查冷卻液液面高度,如果駕駛員忘記檢查而造成冷卻液缺少,可能會造成燒壞發(fā)動機等嚴重后果,給車主帶來很大經(jīng)濟損失
2022年40%的4S店倒閉,智能化+直營敲響傳統(tǒng)模式喪鐘?
2022年40%的4S店倒閉,寒冬加劇,智能化壓垮傳統(tǒng)營銷模式?超73%的經(jīng)銷商認為無法完成年內(nèi)銷量任務,其中61.1%的經(jīng)銷商任務完成率不足80%,這就是中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2022年底的最新數(shù)據(jù)
賽目科技沖刺港交所上市:毛利率持續(xù)走低,胡大林為董事長
2022年12月30日,北京賽目科技股份有限公司(下稱“賽目科技”)在港交所提交上市申請,準備在港交所主板上市,光銀證券為獨家保薦人。據(jù)招股書介紹,賽目科技是一家專注于仿真技術(shù)自主創(chuàng)新的技術(shù)驅(qū)動型公司
無人駕駛難落地,重卡曲線救國
本文概述:今年上半年,無人重卡領域有十余家企業(yè)獲得大額融資,智加科技、嬴徹科技等企業(yè)估值早已超10億美元。相較于自動加速汽車落地的重重困難,無人重卡在礦區(qū)、港口、機場等場景正在加速實現(xiàn)落地。在干線物流、礦區(qū)、港口
模塑科技“鐘愛”利潤摻水
上市公司通過各種辦法給利潤“摻水”,在已有的A股財務造假案例當中并不少見,但如果通過造假把財務報表完全變了樣子,那除了膽大以外,恐怕也沒什么合適的詞能形容如此行為,今天的主角模塑科技就是如此。與其他的
浙江華遠“業(yè)務成長性”被問詢,仍擬募資3億擴充產(chǎn)能
《投資者網(wǎng)》張偉編輯 胡珊資本市場上,又一家汽車零部件公司正在沖刺上市。12月21日,浙江省專精特新企業(yè)、汽車系統(tǒng)連接件供應商浙江華遠汽車科技股份有限公司(下稱“浙江華遠”)在證監(jiān)會官網(wǎng)披露招股書(申報稿),擬到深交所創(chuàng)業(yè)板上市,募資3億元用于汽車緊固件項目建設
汽車賣不動政策來驅(qū)動,專家建議全面放開油車限購,能迎來爆發(fā)?
眾所周知,消費是拉動國民經(jīng)濟三駕馬車中的最大動力。以2021年的數(shù)據(jù)為例,消費已占到GDP貢獻度的54.3%,而汽車又占整個社會消費品零售總額的10%以上,占GDP比重超過4%,如果算上能源、化工、半導體等上下游產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)鏈對經(jīng)濟的推動性將會更大
未及性能巔峰的內(nèi)燃機,不能輕易說再見
導語Introduction顯然,內(nèi)燃機的潛力還遠沒有到達終點,無論是性能還是熱效率都有很多提升的空間,因此對于“禁燃令”更應深思之后再做決斷。作者丨鄧勇拓責編丨崔力文編輯丨朱錦斌萬眾期待之下,讓無數(shù)車迷歡呼吶喊的“紅頭本田”終于來了
關(guān)注健康出行,中國汽車健康指數(shù)2022年度測評結(jié)果解讀
撰稿:木林森排版:大聰明12月20日,中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)召開2022年第三批次汽車指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布會,發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)和IVISTA中國智能汽車指數(shù)2022年第三批次車型的測評結(jié)果
儀表盤顯示的油耗數(shù)據(jù)真就靠譜?別再被廠家的小心思騙了
行駛在高速路上,讓人最氣憤的是哪類車主?很多人的答案肯定都是日系車主,比較具有代表性的就是軒逸、卡羅拉車主,因為這兩款車保有量特別大,馬路上也經(jīng)常見到?蔀楹未蠹以诟咚俾飞隙加憛捾幰荨⒖_拉車主呢?這
對標邁巴赫S級,蔚來百萬級豪車有市場嗎?
繼比亞迪仰望之后,蔚來也將推出百萬級豪車。近日,蔚來內(nèi)部人士向媒體透露,蔚來要屬于自己的“邁巴赫”。還透露,新車已經(jīng)進入設計階段,如果順利的話,該車型最早將于2024年上市發(fā)布,并在全球出售。蔚來正逐步完善自己的矩陣
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加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
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