ID.6X
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無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應該突破，邁向大眾市場。Waymo 付費打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計乘車量就已經(jīng)突破了1000萬次
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大眾ID.2改名Polo就有人買？電動化打情懷牌沒有用
導語 Introduction 再精妙的命名策略，也需強大的產(chǎn)品力作為支撐。 ID.系列作為大眾集團推出的全新電動汽車系列，標志著大眾電動化轉(zhuǎn)型邁出重要一步。自2019年首款車型ID.3亮相
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全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級嗎？
作為BBA三強中相對溢價能力較弱、同時對中國市場依賴程度最高的一個，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會在國內(nèi)引起非常大范圍的關注度。 而目前受關注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內(nèi)的全新A6了
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奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財富？
作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計4158字，預計閱讀時長10分鐘 國內(nèi)年營收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團發(fā)布銷量快報
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追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？
“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。 面對國內(nèi)獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進行開發(fā)
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全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級一戰(zhàn)嗎？
面對用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術儲備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關注的原因所在
奧迪 2025-03-25 -
馬自達6/�？怂雇．a(chǎn)，平民操控樂趣的消亡
導語 Introduction 當開車沒有了樂趣。 近日，馬自達汽車和福特汽車相繼宣布，旗下經(jīng)典車型馬自達6和�？怂箤⑷蛲．a(chǎn)。這一消息在汽車界引起了軒然大波，中國網(wǎng)友們紛紛在社交媒體上發(fā)表
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奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布
近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過這款車來對外展示自己的電動汽車平臺也是具有越野潛力的
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預示著新能源時代的全面來臨。
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2025這么卷，有多少老車主不如X？
2025年會有大量只考慮爭奪銷量數(shù)字的新車誕生，車企受益，但老車主受損。 “我估計我的車，明年，二手車會忽然蒸發(fā)3萬元”，這是鄧兵在看到網(wǎng)絡上自己車型2025年改款消息之后，做出的判斷
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自動駕駛業(yè)務增長6倍，Uber堅持要做Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2018年3月19日，一輛Uber自動駕駛車在美國亞利桑那州發(fā)生交通事故，造成一名行人死亡，這也是全球首例自動駕駛車致人死亡事故
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V2X迎來轉(zhuǎn)機？美國車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術國家計劃究竟包括哪些應用？
本文來源：智車科技 V2X將迎來轉(zhuǎn)機？
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6年換新，市場從“有沒有”走向“好不好”
在政策的不斷扶持下，新能源汽車市場依然大有可為。 在今年公布的汽車以舊換新政策執(zhí)行不滿四個月的時間后，相關部門再度提升補貼力度，補貼金額迎來了史詩級強化。 8月16
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大眾x小鵬合作進入深水區(qū)，“大小合作”下一步怎么走？
從抱大眾的大腿變成互抱大腿。 就在前幾天，有消息透露大眾汽車數(shù)百位工程師入駐小鵬總部，疑似大眾與小鵬加深合作，當時小通咨詢小鵬的內(nèi)部人士，當時得到的答復是“馬上有更多消息”——就在剛剛，相關信息終于塵埃落定
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爭氣！必須表揚這6個國產(chǎn)品牌
導語 Introduction 第一階段任務完成。 作者丨楊 晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 在當今汽車市場，自主品牌的崛起已成為一股不可阻擋的力量
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2024年6月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告
日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年6月的國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。6月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達到了9210.45，環(huán)比5月下降了8.18%。本月，共有123個品牌、127家車企上榜，比5月份增加了9個品牌、2家車企
汽車質(zhì)量投訴 2024-07-08 -
全新哈弗H6官圖發(fā)布：如果巔峰留不住，那就重走來時路？
各位，還有人記得巔峰時期的哈弗H6么？巔峰時期的哈弗H6，單月銷量達到了8萬多輛，這個成績，無論是合資競品還是國產(chǎn)車競品，至今還沒有一個同級別競爭對手能夠打破。并且，哈弗H6成為第一款全球累計銷量突破300萬輛的中國品牌車型
哈弗H6 2024-04-16 -
“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內(nèi)中大型車市場，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級的寶馬5系和奔馳E級，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級僅8000多輛，憑借著長期深耕國內(nèi)市場打下的基礎，奧迪A6L自然就成了很多消費者入手中大型豪華車的首選
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11月汽車產(chǎn)業(yè)運行報告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關政策19條，其中國家級政策2條，省級政策1條，市級政策11條，區(qū)縣級政策5條。圖：11月汽
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ID.7闖關上市，一汽-大眾還靠油車
大眾純電系列ID.的旗艦車型，終于將在廣州車展期間上市。一汽-大眾的一位工程師告訴汽車像素(ID:autopix)，ID.7 VIZZION“車機刷了約七個版本”，是導致這款車延期上市的原因之一
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7月1日起非國6b車型全面停售，現(xiàn)在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業(yè)和信息化部、商務部、海關總署、生態(tài)環(huán)境部以及市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車
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1月乘用車銷量同環(huán)比大跌：東風日產(chǎn)、上汽通用跌近6成，智己僅賣掉507輛
1月份，國內(nèi)乘用車零售同環(huán)比增速創(chuàng)下本世紀以來最低記錄。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果2月8日，乘聯(lián)會發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份，國內(nèi)乘用車市場共實現(xiàn)零售銷量129．3萬輛，同比下降37．9％，環(huán)比下降40．4％
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保險新政6月1日實施，全新規(guī)則或?qū)е卤ＹM進一步上漲？
都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺汽車之后，你會發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險費用也算是一項支出大頭，尤其是在新能源汽車相關保險條例修改之后，汽車后市場關于保險的討論也變得愈發(fā)激烈
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神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場的錯？
最近,乘聯(lián)會12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達到216．9萬輛,同比增長3%,環(huán)比增幅更是達到了31．4%,很明顯,國內(nèi)汽車市場已經(jīng)有了復蘇的態(tài)勢。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對出行的需求也有所提升,國家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面
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45萬級大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？
引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場中，價格“相對親民”的車型并不多。在30－60萬元價位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手
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售價高達168萬元，極星再推豪華轎跑Polestar 6
盡管前段時間，極星曾因旗下車型“天價維修費”而上了熱搜，但這并沒有影響，他們推出新車的節(jié)奏。9月18日，極星正式推出了一款名為Polestar 6的純電敞篷跑車，并全球限量500臺銷售，其售價高達168萬元，目前國內(nèi)僅配給了10個名額，而該車的原型正是此前已經(jīng)亮相的概念車Polestar O2
行業(yè) 2022-09-26 -
兩家中國車企裝備Autotalks V2X的車輛將于2023年量產(chǎn)上路！
Autotalks是V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領導者，V2X芯片組已被兩家中國大型汽車制造商授予乘用車的量產(chǎn)項目。根據(jù)協(xié)議，兩家制造商的旗艦品牌汽車將裝備Autotalks的V2X。第一家中國汽車制造商將于2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛
Autotalks 2022-09-14 -
Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術的V2X芯片組
V2X（車聯(lián)網(wǎng)）通信解決方案的全球領先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G－V2X技術的V2X芯片組
Autotalks 2022-07-27 -
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AITO品牌第二款車型問界M7發(fā)布 刷新6座大型SUV豪華新高度
7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7。在華為深度賦能下，問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，帶來6座大空間、AITO零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙
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油價開始下跌，92號汽油的“6元時代”，還能回來嗎？
在6月28日晚24點迎來一次油價的下調(diào)后，車主們喜迎今年成品油的第二次降價！92號汽油零售價跌約0．22元／升，95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0．24元、0．25元。此次調(diào)價后，92號汽油約在9元左右，甚至個別地區(qū)低于9元；95號汽油基本都會回落至10元以下
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裝上豐田標的bZ4X，能否維護品牌背后的話語體系？
最近豐田的首款純電動車在國內(nèi)開啟了預售，但卻發(fā)生了一些小插曲。bZ4X原定于6月17日召開上市發(fā)布會，在開始前幾個小時，突然緊急取消了重要的價格公布環(huán)節(jié)。據(jù)廣汽豐田內(nèi)部人士表示，“6月17日的發(fā)布會實際上是照常進行了，網(wǎng)上出現(xiàn)的電池問題子虛烏有，現(xiàn)在用戶也可照常下定
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輝煌終將落幕，哈弗H6一路神車歷程，走下神壇只是因為時代變了？
5月份SUV銷量排行榜單中，哈弗H6毫無意外的再次失去掉月銷冠軍位置，這已經(jīng)是今年以來連續(xù)4個月無緣月度銷量冠軍。這樣情況擱以前顯然是不敢想象的存在，然而對于哈弗H6來說未來能夠再次站上冠軍位置的機會是越來越少，站在頂峰近十年的哈弗H6也將悄然落幕
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BluE Nexus 首款 eAxle搭載于豐田“bZ4X”
株式會社電裝（以下簡稱電裝）、愛信和BluE Nexus（以下稱 BluE）合作開發(fā)了eAxle電驅(qū)動模塊，實現(xiàn)了高功率性能和小型化，有效降低車輛用電成本。該產(chǎn)品將搭載于計劃在2022年5月12日發(fā)售的豐田新款BEV“bZ4X”中
豐田 2022-04-25
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