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A6L

最新資訊

硅谷造出L4級私家車，有錢就能買

方向盤可以折疊收起 ” 作者｜融溪真正“脫眼”級自動駕駛車來了。來自美國硅谷的創(chuàng)業(yè)公司Tensor，剛剛發(fā)布了Robocar，該車預(yù)計(jì)2026年面向美國、歐洲和阿聯(lián)酋等特定市場交付。他們的官方說

Robocar Tensor 傳感器雷達(dá)汽車私家車 2025-08-15
通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動駕駛要快進(jìn)落地？

芝能科技出品在暫停自動駕駛業(yè)務(wù)一段時間以后，通用汽車選擇重返賽道，過去GM寄望于旗下Cruise一躍進(jìn)入L4級自動駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員，在城市中運(yùn)營自有車隊(duì)。高投入、高風(fēng)險、監(jiān)管高壓

自動駕駛特斯拉 2025-08-14
特斯拉車機(jī)引入虛幻引擎！智駕界面堪比3A大作，然并卵？

3D元素已成車機(jī)剛需。特斯拉FSD/Autopilot在和國產(chǎn)智駕方案賽跑的同時，一種新的卷法出現(xiàn)了。爆料人@greentheonly近期注意到，特斯拉在2025.20軟件版本更新當(dāng)中，引進(jìn)了有關(guān)

特斯拉車機(jī)智能座艙智駕虛幻引擎 2025-08-12
自動駕駛規(guī)模落地&L2安全拷問：智能駕駛的冰與火之歌！

關(guān)于智駕未來的發(fā)展，中國市場正在出現(xiàn)兩種截然相反的景象。一方面是，多個主管部門聯(lián)合出臺政策，規(guī)范智能駕駛系統(tǒng)管理，持續(xù)嚴(yán)監(jiān)管車企對智駕的無序宣傳，不論對宣傳還是對功能，都要求安全為第一；另一方面無人駕

比亞迪自動駕駛 2025-08-08
奧迪A5L Sportback全新登場，上市亮點(diǎn)探秘

8 月 1 日晚間，全新上汽奧迪 A5L Sportback 正式上市，瞬間成為豪華中型車市場中眾人矚目的焦點(diǎn)。此次新車全系共推出豪華型、尊享 quattro 型、智領(lǐng)型、智領(lǐng) quattro 型、旗

奧迪A5L Sportback全新登場 2025-08-04
為什么說L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級？

為了更好的評定自動駕駛的智能程度，行業(yè)將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個等級。最近智駕最前沿就提到一個非常有意思的觀點(diǎn)，那就是L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論？自動駕

系統(tǒng)ldquo 駕駛算法 2025-07-28
測試官丨搶先試駕風(fēng)云X3L，不帶大梁闖戈壁，它行嗎？

當(dāng)阿克蘇的晨光刺破云層，天山托木爾大峽谷的紅巖如被淬火的鋼刃，在戈壁上劃出深邃溝壑。我與風(fēng)云X3L初次相遇的故事，便是在峽谷砂石與金屬的硬碰硬中展開。看到這里，你可能會好奇，一輛10-15萬元的電

風(fēng)云X3L 試駕 2025-07-24
10.9kWh/100km超低能耗，奔馳CLA L這次沒糊弄我們

相比自主車企，外資在新能源車領(lǐng)域一直節(jié)奏較慢，特別是一直壟斷高端市場的德系“BBA”，前幾年對電車的態(tài)度一直比較保守，以梅賽德斯-奔馳為例，在售EQ系列電車至今全系都是400V電氣系統(tǒng)，動力、續(xù)航、補(bǔ)

奔馳電車永磁 2025-07-23
試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學(xué)反應(yīng)

在新能源汽車市場風(fēng)起云涌的今天，我有幸來到長春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。提到華為智駕，大多

奧迪Q6L e-tron 華為 2025-07-22
亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國汽車品牌全面挺進(jìn)

在2025年第二季度，以色列汽車市場經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過三分之一，但中國品牌卻逆勢增長，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛

以色列小鵬車型市場表現(xiàn) 2025-07-21
日本提雅智行：搞出個 L4 + 自動駕駛，讓全球車企睡不著覺？

引言 7月15日，自動駕駛開源軟件供應(yīng)商提雅智行（TIER IV）開發(fā)出一套端到端的L4+自動駕駛架構(gòu)，即使在前所未有的場景下也無需人工干預(yù)。該架構(gòu)將于2026年初在日本50個地點(diǎn)的出行服務(wù)中逐步引入

自動駕駛 L4 2025-07-18
2025年第二季度美國汽車市場解析：6月出現(xiàn)負(fù)增長

在2025年第二季度，美國輕型車市場經(jīng)歷了明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整。受關(guān)稅與價格上漲預(yù)期的推動，前期消費(fèi)提前透支，6月銷量下滑4.2%，創(chuàng)下年內(nèi)首次負(fù)增長。福特品牌依靠員工優(yōu)惠政策和產(chǎn)品力提升，在整體市場動能

雪佛蘭車型美國 2025-07-18
高線數(shù)激光雷達(dá)推動中國汽車進(jìn)入L3時代

作者 | 邱鍇俊編輯 | 章漣漪電動化是上半場，智能化是下半場。智能化也是未來汽車之戰(zhàn)，爭奪AI時代豪華品牌定義權(quán)的重中之重。當(dāng)前，智能汽車行業(yè)已經(jīng)在L2級輔助駕駛階段徘徊許久，無論是提出L2

雷達(dá)激光 L3自動駕駛 2025-07-17
歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動化浪潮全面席卷，純電動車占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動力。特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢表現(xiàn)，重新奪回市場主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

車市電車 2025-07-14
東南亞出海速遞｜泰國6月MPV銷量榜：騰勢D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田

▍泰國：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國品牌搶占MPV市場? 泰國汽車市場正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。受電動汽車產(chǎn)量激增推動，5月泰國汽車產(chǎn)量實(shí)

泰國汽車銷量 2025-07-14
28萬的樂道L90，要終結(jié)大車的“增程神話”？

“聽勸”的蔚來在生存之戰(zhàn)面前丟掉了幻想。樂道L90正式開啟預(yù)售，起售價27.99萬元，租電方案的價格可進(jìn)一步下探至19.39萬元。難以想象，這家財(cái)報(bào)里單車均價23萬元以上的企業(yè)，把大六座SUV帶到了2

樂道 L90 新能源增程 2025-07-14
歐洲車市 | 德國2025年6月：市場進(jìn)入深度調(diào)整期，中國品牌加速滲透

2025年6月，德國新車市場持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動力與純電車型保持強(qiáng)勁增長。主流本土品牌普遍下行，中國品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

德國歐洲車市中國品牌 2025-07-11
不到20萬，L3級算力小鵬G7開賣，何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y

算力超2000TOPS 作者｜王磊編輯｜秦章勇 19.58萬。小鵬G7正式發(fā)布，果然，23萬的預(yù)售價格只是煙霧彈，正式發(fā)布后的價格拉到20萬以內(nèi)。全車分為3個版本，分別602 Max、702 Max、702 Ultra，售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元

小鵬G7 2025-07-04
新勢力6月戰(zhàn)報(bào)：誰在領(lǐng)跑？

6月結(jié)束，來看看這個月各家銷量表現(xiàn)，簡單做個快評。 01蔚來蔚來6月銷量24925臺車，二季度交付72056臺車，完成銷量指引，其中：蔚來品牌14593臺車樂道品牌6400臺車螢火蟲品牌3932臺車按照此前銷量指引，四季度，蔚來品牌和樂道品牌的銷量都要做到2.5萬的月銷量

新勢力銷量小鵬小米理想 2025-07-02
6月22日發(fā)！特斯拉Robotaxi來了，硬剛中國「蘿馬文」？

這才是馬斯克的超級大招？馬斯克畫下的大餅，終于有了雛形。逐漸將事業(yè)重心放在科技和汽車的馬斯克，在社交平臺上發(fā)文稱將在 6 月 22 日開啟特斯拉 Robotaxi 的試運(yùn)營，但規(guī)模小到僅涉及

特斯拉文遠(yuǎn)知行 Robotaxi 小馬智行百度 2025-06-20
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局

無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應(yīng)該突破，邁向大眾市場。Waymo 付費(fèi)打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費(fèi)乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達(dá)到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計(jì)乘車量就已經(jīng)突破了1000萬次

無人駕駛 Robotaxi 2025-06-03
自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，智駕也從實(shí)驗(yàn)室走向了普通消費(fèi)者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費(fèi)者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強(qiáng)監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守

毫米波自動駕駛L 傳感器 2025-05-26
Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運(yùn)營商已就位！

芝能科技出品隨著L4級自動駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競爭已從單點(diǎn)突破進(jìn)入生態(tài)協(xié)作階段，在車展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺，不再局限于自身技術(shù)開發(fā)，而是通過戰(zhàn)略合作的方式，推動自動駕駛汽車與人類駕駛員在同一平臺上的融合應(yīng)用

Uber Robotaxi 2025-05-15
L3商業(yè)化元年，智能駕駛"急剎車"

智能駕駛汽車深藍(lán)汽車 2025-04-29
廣汽埃安與滴滴如何合作L4級自動駕駛？

芝能科技出品 2025年上海車展期間，廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動駕駛發(fā)布全球首款前裝量產(chǎn)L4級自動駕駛汽車，在“2028車輪上的新世界”主題沙龍中，廣汽埃安、滴滴自動駕駛與廣汽高域飛行汽車共同探討了L4級Robotaxi、空地聯(lián)運(yùn)及智慧出行的未來圖景

廣汽埃安滴滴 2025-04-27
全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級嗎？

作為BBA三強(qiáng)中相對溢價能力較弱、同時對中國市場依賴程度最高的一個，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國市場的需求，因此奧迪的主力車型總是會在國內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。而目前受關(guān)注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國內(nèi)的全新A6了

奧迪A6三廂版華為 2025-04-21
奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？

作者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時長10分鐘國內(nèi)年?duì)I收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)

奇瑞新能源汽車 2025-04-17
追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進(jìn)化？

“幻想市場未來會自行改善，或認(rèn)為消費(fèi)者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。面對國內(nèi)獨(dú)特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項(xiàng)目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進(jìn)行開發(fā)

智駕汽車 6P芯片 2025-04-09
對標(biāo)理想L9！樂道L90將于今年上海車展首發(fā)，價格有驚喜？

日前，樂道官方宣布旗下全新SUV樂道L90將會在今年上海車展迎來首發(fā)亮相，這款新車定位為品牌旗艦SUV，車身尺寸不會小，預(yù)計(jì)新車會在第三季度就會上市。官方此前還特地發(fā)布了樂道L90和理想L9的

國產(chǎn)車新能源 2025-03-25
全新一代奧迪A6 Avant公布，能跟寶馬5系、奔馳E級一戰(zhàn)嗎？

面對用智能座艙、智能駕駛、以及“冰箱彩電大沙發(fā)”來爭奪豪華定義的新勢力，像BBA這樣的傳統(tǒng)豪華品牌，必須要拿出更具有含金量的技術(shù)儲備，來證明自己的地位。這也是奧迪發(fā)布的新一代A6 Avant受到廣泛關(guān)注的原因所在

奧迪 2025-03-25
馬自達(dá)6/福克斯停產(chǎn)，平民操控樂趣的消亡

導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)開車沒有了樂趣。近日，馬自達(dá)汽車和福特汽車相繼宣布，旗下經(jīng)典車型馬自達(dá)6和�？怂箤⑷蛲．a(chǎn)。這一消息在汽車界引起了軒然大波，中國網(wǎng)友們紛紛在社交媒體上發(fā)表

馬自達(dá)�？怂� 2025-03-18
日產(chǎn)無人駕駛“首秀”！L2級自動駕駛，與中美相比領(lǐng)先還是落后？

引言 2025年3月10日，日產(chǎn)汽車在橫濱搞了個大新聞——無人駕駛實(shí)驗(yàn)車在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無人操作！這是日本首次在繁華市區(qū)實(shí)現(xiàn)此類駕駛，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)生活邁出了關(guān)鍵一步

日產(chǎn)遠(yuǎn)程控制出租車傳感器 2025-03-11
吉利一夜進(jìn)化L3，高階智駕車平價賣

智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級

吉利銀河 2025-03-07
奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布

近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過這款車來對外展示自己的電動汽車平臺也是具有越野潛力的

奧迪越野 2025-01-26
奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜

2024年高端轎車市場風(fēng)云突變，特斯拉Model 3以微弱優(yōu)勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統(tǒng)格局，更預(yù)示著新能源時代的全面來臨。

奧迪寶馬轎車 2025-01-24
何以中國盛世漢唐，比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設(shè)計(jì)正式揭幕

2025年1月17日，比亞迪盛大舉行“何以中國盛世王朝，漢L唐L設(shè)計(jì)發(fā)布會暨2025首屆王朝盛典”，王朝網(wǎng)旗艦漢L唐L迎來全球首秀。在新能源步入嶄新發(fā)展階段的時代背景下，為響應(yīng)主流市場用戶的體驗(yàn)進(jìn)階

漢L 唐L 2025-01-20
理想L9 危？！這些圍攻“500 萬內(nèi)最好SUV”的新車，沒有一款是好惹的

領(lǐng)克900的內(nèi)容一曝光，除了曝出車媒圈500萬的搶跑大瓜外，也打響了2025年國內(nèi)大型SUV戰(zhàn)場的第一槍。要知道，大型SUV市場將是2025年最卷的細(xì)分市場，除了剛剛說的領(lǐng)克900外，今年比亞迪、騰勢、問界、廣汽傳祺以及長安背景的深藍(lán)汽車都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車型

理想 2025-01-08
2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車企需要抓好一個數(shù)據(jù)閉環(huán)

智能駕駛自動駕駛高階輔助駕駛 2025-01-02
Pix獨(dú)家丨奧迪生變：PPE 調(diào)整，南北 A5L 遇軟件難題

這次奧迪一汽、一汽奧迪、上汽奧迪，都在一條船上。我們了解到，奧迪明年的幾款新車A5L、Q6L都在等軟件，正式SOP的時間預(yù)計(jì)在2025年5月之后。受影響最大的是PPE。就在幾天前，負(fù)責(zé)Q6L系列的奧迪一汽剛剛結(jié)束一輪長達(dá)半個多月的“暫停”

一汽奧迪大眾特斯拉軟件 2024-12-12
L3智能駕駛何時普及？余承東與雷軍觀點(diǎn)向左，背后是路線之爭

日前，余承東官宣：華為ADS 4.0將會在明年推出，當(dāng)中涵蓋了高速L3級自動駕駛的商用以及城區(qū)L3級自動駕駛的試點(diǎn)項(xiàng)目，直接提出加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立法的建議，而且面對特斯拉即將入華的消息，仍有信心從中贏得競爭

華為小米汽車余承東雷軍智能駕駛 2024-10-22