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M6明年上市，問界3車出擊！大火力覆蓋20-30萬元市場(chǎng)

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）對(duì)20-30萬元級(jí)市場(chǎng)的補(bǔ)缺，問界的全力進(jìn)攻將要正式開始。據(jù)最新消息，問界全新車型M6 計(jì)劃于明年二季度上市，預(yù)計(jì)將主打 25 萬元家用 SUV 市場(chǎng)。該車在動(dòng)力

汽車 2025-11-26
全新威蘭達(dá) 奧迪Q5L領(lǐng)銜廣州車展重磅燃油車盤點(diǎn)

盡管我國(guó)車市的新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提升，依然擁有龐大市場(chǎng)份額的燃油車也在悄然回暖。從本屆廣州車展亮相的新車看，燃油車依然勢(shì)頭正猛。近幾年，智能化已經(jīng)不再是新能源汽車的專屬，為了順應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足

帝豪燃油車廣州車展 2025-11-24
“閃電”連落兩子，哈啰自動(dòng)駕駛Robotaxi要借濟(jì)南跳板？共享電單車剛被喊停，L4無人車又來“補(bǔ)位”?

引言當(dāng)別人的Robotaxi還在PPT里“放大招”，哈啰已經(jīng)用“閃電速度”在濟(jì)南連落兩子—— 11月10日、14日，濟(jì)南哈動(dòng)、濟(jì)南哈靈相繼成立，法定代表人同為王天流，背后站著8億注冊(cè)用戶、阿里戰(zhàn)投、

哈啰 Robotaxi 2025-11-24
中國(guó)自動(dòng)駕駛“殺”進(jìn)歐洲心臟！文遠(yuǎn)知行拿下瑞士首張全無人牌照，八國(guó)通行全球獨(dú)一份！這是L4的“阿爾卑斯山高考”？

引言 2025年11月20日，自動(dòng)駕駛?cè)φǔ鲆活w“重磅炸彈”—— 中國(guó)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行，在瑞士聯(lián)邦公路局（FEDRO）的嚴(yán)格審核下，成功斬獲全球首張歐洲純無人Robotaxi運(yùn)營(yíng)牌照！這意味

文遠(yuǎn)知行瑞士牌照無人駕駛 2025-11-24
智能座艙也有L3?

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一提到L3，很多人首先想到的是由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行的分類，其根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能化程度，分為了L0～L5共6個(gè)等級(jí)。 SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)，圖片源自：網(wǎng)絡(luò) L3為有條件自

智能座艙駕駛感知 2025-11-24
春興精工內(nèi)外交困：近10億訴訟仲裁纏身，6年多累虧逾28億

近日，春興精工(002547.SZ)披露了與福能東方(300173.SZ)股權(quán)轉(zhuǎn)讓欠款訴訟進(jìn)展的公告，最終以原告福能東方撤訴告終，但春興精工仍有超1600萬元待支付。與福能東方的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款訴訟僅是春

春興精工 2025-11-14
黃仁勛宣告Robotaxi拐點(diǎn)已至，聯(lián)手Uber組建10萬輛L4生態(tài)聯(lián)盟

作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊 “人類和機(jī)器人技術(shù)仍在不斷發(fā)展，但與此同時(shí)，有一種機(jī)器人顯然正處在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它，就是Robotaxi（無人駕駛出租車）！” 近日，英偉達(dá)創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官

無人駕駛英偉達(dá)無人駕駛出租車 2025-11-05
新石器完成6億美元融資！L4無人城配駛向規(guī)�；�

芝能科技出品 2025年10月，中國(guó)無人駕駛企業(yè)新石器完成了逾6億美元D輪融資，刷新了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的單輪融資紀(jì)錄。隨著全球?qū)obotaxi的持續(xù)投入，現(xiàn)在資本市場(chǎng)對(duì)無人駕駛城配（RoboVan

無人駕駛新石器 2025-10-27
從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場(chǎng)？

理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標(biāo)簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場(chǎng)驗(yàn)證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準(zhǔn)卡位。 2023年，理想汽車交付量達(dá)37.6萬輛，同比激增182.2%，營(yíng)收首次突破千

理想 2025-09-28
ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？

文/周雄飛智能駕駛行業(yè)，目前已走上一座“獨(dú)木橋”。這兩年，行業(yè)玩家們一方面造出了許多新詞，比如高階智駕、城市NOA或者AI智駕等等；另一邊也在卷技術(shù)架構(gòu)，從最早的BEV+Transformer，到

華為華為乾崑智能輔助駕駛問界 2025-09-02
自動(dòng)駕駛達(dá)到什么技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能稱為L(zhǎng)3級(jí)？

在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，常會(huì)陷入兩個(gè)極端，一方面是大家對(duì)“完全自動(dòng)駕駛”的美好愿景，另一方面是自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對(duì)于“安全隱患”的擔(dān)憂。L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）恰好處在這兩者的張力中——它需

自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)駕駛員傳感器 2025-08-21
技術(shù) | 別克至境 L7首搭Momenta R6飛輪大模型技術(shù)解讀

在智能輔助駕駛回歸安全本源的行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，上汽通用與Momenta于2025年8月18日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布在別克至境L7上全球首發(fā)搭載基于端到端的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”大模型——Momenta R6飛輪大

別克上汽通用 Momenta 2025-08-20
硅谷造出L4級(jí)私家車，有錢就能買

方向盤可以折疊收起 ” 作者｜融溪真正“脫眼”級(jí)自動(dòng)駕駛車來了。來自美國(guó)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司Tensor，剛剛發(fā)布了Robocar，該車預(yù)計(jì)2026年面向美國(guó)、歐洲和阿聯(lián)酋等特定市場(chǎng)交付。他們的官方說

Robocar Tensor 傳感器雷達(dá)汽車私家車 2025-08-15
通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動(dòng)駕駛要快進(jìn)落地？

芝能科技出品在暫停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)一段時(shí)間以后，通用汽車選擇重返賽道，過去GM寄望于旗下Cruise一躍進(jìn)入L4級(jí)自動(dòng)駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員，在城市中運(yùn)營(yíng)自有車隊(duì)。高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管高壓

自動(dòng)駕駛特斯拉 2025-08-14
特斯拉車機(jī)引入虛幻引擎！智駕界面堪比3A大作，然并卵？

3D元素已成車機(jī)剛需。特斯拉FSD/Autopilot在和國(guó)產(chǎn)智駕方案賽跑的同時(shí)，一種新的卷法出現(xiàn)了。爆料人@greentheonly近期注意到，特斯拉在2025.20軟件版本更新當(dāng)中，引進(jìn)了有關(guān)

特斯拉車機(jī)智能座艙智駕虛幻引擎 2025-08-12
自動(dòng)駕駛規(guī)模落地&L2安全拷問：智能駕駛的冰與火之歌！

關(guān)于智駕未來的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)正在出現(xiàn)兩種截然相反的景象。一方面是，多個(gè)主管部門聯(lián)合出臺(tái)政策，規(guī)范智能駕駛系統(tǒng)管理，持續(xù)嚴(yán)監(jiān)管車企對(duì)智駕的無序宣傳，不論對(duì)宣傳還是對(duì)功能，都要求安全為第一；另一方面無人駕

比亞迪自動(dòng)駕駛 2025-08-08
奧迪A5L Sportback全新登場(chǎng)，上市亮點(diǎn)探秘

8 月 1 日晚間，全新上汽奧迪 A5L Sportback 正式上市，瞬間成為豪華中型車市場(chǎng)中眾人矚目的焦點(diǎn)。此次新車全系共推出豪華型、尊享 quattro 型、智領(lǐng)型、智領(lǐng) quattro 型、旗

奧迪A5L Sportback全新登場(chǎng) 2025-08-04
為什么說L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級(jí)？

為了更好的評(píng)定自動(dòng)駕駛的智能程度，行業(yè)將自動(dòng)駕駛按照SAE定義分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí)。最近智駕最前沿就提到一個(gè)非常有意思的觀點(diǎn)，那就是L2到L3是質(zhì)變，而L3到L5只是升級(jí)。為什么會(huì)有這種討論？自動(dòng)駕

系統(tǒng)ldquo 駕駛算法 2025-07-28
測(cè)試官丨搶先試駕風(fēng)云X3L，不帶大梁闖戈壁，它行嗎？

當(dāng)阿克蘇的晨光刺破云層，天山托木爾大峽谷的紅巖如被淬火的鋼刃，在戈壁上劃出深邃溝壑。我與風(fēng)云X3L初次相遇的故事，便是在峽谷砂石與金屬的硬碰硬中展開。看到這里，你可能會(huì)好奇，一輛10-15萬元的電

風(fēng)云X3L 試駕 2025-07-24
10.9kWh/100km超低能耗，奔馳CLA L這次沒糊弄我們

相比自主車企，外資在新能源車領(lǐng)域一直節(jié)奏較慢，特別是一直壟斷高端市場(chǎng)的德系“BBA”，前幾年對(duì)電車的態(tài)度一直比較保守，以梅賽德斯-奔馳為例，在售EQ系列電車至今全系都是400V電氣系統(tǒng)，動(dòng)力、續(xù)航、補(bǔ)

奔馳電車永磁 2025-07-23
試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學(xué)反應(yīng)

在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，我有幸來到長(zhǎng)春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對(duì)未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。提到華為智駕，大多

奧迪Q6L e-tron 華為 2025-07-22
亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國(guó)汽車品牌全面挺進(jìn)

在2025年第二季度，以色列汽車市場(chǎng)經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過三分之一，但中國(guó)品牌卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場(chǎng)最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛

以色列小鵬車型市場(chǎng)表現(xiàn) 2025-07-21
日本提雅智行：搞出個(gè) L4 + 自動(dòng)駕駛，讓全球車企睡不著覺？

引言 7月15日，自動(dòng)駕駛開源軟件供應(yīng)商提雅智行（TIER IV）開發(fā)出一套端到端的L4+自動(dòng)駕駛架構(gòu)，即使在前所未有的場(chǎng)景下也無需人工干預(yù)。該架構(gòu)將于2026年初在日本50個(gè)地點(diǎn)的出行服務(wù)中逐步引入

自動(dòng)駕駛 L4 2025-07-18
2025年第二季度美國(guó)汽車市場(chǎng)解析：6月出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)

在2025年第二季度，美國(guó)輕型車市場(chǎng)經(jīng)歷了明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整。受關(guān)稅與價(jià)格上漲預(yù)期的推動(dòng)，前期消費(fèi)提前透支，6月銷量下滑4.2%，創(chuàng)下年內(nèi)首次負(fù)增長(zhǎng)。福特品牌依靠員工優(yōu)惠政策和產(chǎn)品力提升，在整體市場(chǎng)動(dòng)能

雪佛蘭車型美國(guó) 2025-07-18
高線數(shù)激光雷達(dá)推動(dòng)中國(guó)汽車進(jìn)入L3時(shí)代

作者 | 邱鍇俊編輯 | 章漣漪電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)。智能化也是未來汽車之戰(zhàn)，爭(zhēng)奪AI時(shí)代豪華品牌定義權(quán)的重中之重。當(dāng)前，智能汽車行業(yè)已經(jīng)在L2級(jí)輔助駕駛階段徘徊許久，無論是提出L2

雷達(dá)激光 L3自動(dòng)駕駛 2025-07-17
歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車市場(chǎng)再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

車市電車 2025-07-14
東南亞出海速遞｜泰國(guó)6月MPV銷量榜：騰勢(shì)D9極氪009小鵬X9“圍剿”豐田

▍泰國(guó)：下調(diào)全年產(chǎn)量目標(biāo)，中國(guó)品牌搶占MPV市場(chǎng)? 泰國(guó)汽車市場(chǎng)正承受巨大壓力。研究顯示，受經(jīng)濟(jì)和政治不利因素影響，今年可能有超過50家汽車經(jīng)銷商被迫關(guān)閉。受電動(dòng)汽車產(chǎn)量激增推動(dòng)，5月泰國(guó)汽車產(chǎn)量實(shí)

泰國(guó)汽車銷量 2025-07-14
28萬的樂道L90，要終結(jié)大車的“增程神話”？

“聽勸”的蔚來在生存之戰(zhàn)面前丟掉了幻想。樂道L90正式開啟預(yù)售，起售價(jià)27.99萬元，租電方案的價(jià)格可進(jìn)一步下探至19.39萬元。難以想象，這家財(cái)報(bào)里單車均價(jià)23萬元以上的企業(yè)，把大六座SUV帶到了2

樂道 L90 新能源增程 2025-07-14
歐洲車市 | 德國(guó)2025年6月：市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期，中國(guó)品牌加速滲透

2025年6月，德國(guó)新車市場(chǎng)持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動(dòng)力與純電車型保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。主流本土品牌普遍下行，中國(guó)品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

德國(guó)歐洲車市中國(guó)品牌 2025-07-11
不到20萬，L3級(jí)算力小鵬G7開賣，何小鵬和雷軍組團(tuán)圍剿Model Y

算力超2000TOPS 作者｜王磊編輯｜秦章勇 19.58萬。小鵬G7正式發(fā)布，果然，23萬的預(yù)售價(jià)格只是煙霧彈，正式發(fā)布后的價(jià)格拉到20萬以內(nèi)。全車分為3個(gè)版本，分別602 Max、702 Max、702 Ultra，售價(jià)分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元

小鵬G7 2025-07-04
新勢(shì)力6月戰(zhàn)報(bào)：誰在領(lǐng)跑？

6月結(jié)束，來看看這個(gè)月各家銷量表現(xiàn)，簡(jiǎn)單做個(gè)快評(píng)。 01蔚來蔚來6月銷量24925臺(tái)車，二季度交付72056臺(tái)車，完成銷量指引，其中：蔚來品牌14593臺(tái)車樂道品牌6400臺(tái)車螢火蟲品牌3932臺(tái)車按照此前銷量指引，四季度，蔚來品牌和樂道品牌的銷量都要做到2.5萬的月銷量

新勢(shì)力銷量小鵬小米理想 2025-07-02
6月22日發(fā)！特斯拉Robotaxi來了，硬剛中國(guó)「蘿馬文」？

這才是馬斯克的超級(jí)大招？馬斯克畫下的大餅，終于有了雛形。逐漸將事業(yè)重心放在科技和汽車的馬斯克，在社交平臺(tái)上發(fā)文稱將在 6 月 22 日開啟特斯拉 Robotaxi 的試運(yùn)營(yíng)，但規(guī)模小到僅涉及

特斯拉文遠(yuǎn)知行 Robotaxi 小馬智行百度 2025-06-20
無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化已來 - Waymo訂單激增，特斯拉6月入局

無人駕駛 Robotaxi 商業(yè)化在北美應(yīng)該突破，邁向大眾市場(chǎng)。Waymo 付費(fèi)打車訂單激增2023年末，Waymo 的付費(fèi)乘車總數(shù)突破了100萬次。到2024年底，這一數(shù)字達(dá)到了500萬次。2025年還不到一半，Waymo 的累計(jì)乘車量就已經(jīng)突破了1000萬次

無人駕駛 Robotaxi 2025-06-03
自動(dòng)駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)，智駕也從實(shí)驗(yàn)室走向了普通消費(fèi)者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費(fèi)者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動(dòng)駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強(qiáng)監(jiān)管”后，大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的宣傳則更加保守

毫米波自動(dòng)駕駛L 傳感器 2025-05-26
Uber正在打造全球Robotaxi生態(tài)：L4運(yùn)營(yíng)商已就位！

芝能科技出品隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和成本不斷下降，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)突破進(jìn)入生態(tài)協(xié)作階段，在車展上我們和Yole的楊博士也探討了Robotaxi的前景。Uber作為全球最大的出行平臺(tái)，不再局限于自身技術(shù)開發(fā)，而是通過戰(zhàn)略合作的方式，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車與人類駕駛員在同一平臺(tái)上的融合應(yīng)用

Uber Robotaxi 2025-05-15
L3商業(yè)化元年，智能駕駛"急剎車"

智能駕駛汽車深藍(lán)汽車 2025-04-29
廣汽埃安與滴滴如何合作L4級(jí)自動(dòng)駕駛？

芝能科技出品 2025年上海車展期間，廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)布全球首款前裝量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，在“2028車輪上的新世界”主題沙龍中，廣汽埃安、滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽高域飛行汽車共同探討了L4級(jí)Robotaxi、空地聯(lián)運(yùn)及智慧出行的未來圖景

廣汽埃安滴滴 2025-04-27
全新奧迪A6三廂版公布，能硬杠寶馬5系和奔馳E級(jí)嗎？

作為BBA三強(qiáng)中相對(duì)溢價(jià)能力較弱、同時(shí)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴程度最高的一個(gè)，奧迪在新車型上的開發(fā)，非常重視中國(guó)市場(chǎng)的需求，因此奧迪的主力車型總是會(huì)在國(guó)內(nèi)引起非常大范圍的關(guān)注度。而目前受關(guān)注度最高的，莫過于奧迪的新A5L，以及即將登陸國(guó)內(nèi)的全新A6了

奧迪A6三廂版華為 2025-04-21
奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財(cái)富？

作者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)4158字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘國(guó)內(nèi)年?duì)I收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布銷量快報(bào)

奇瑞新能源汽車 2025-04-17
追趕者到規(guī)則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進(jìn)化？

“幻想市場(chǎng)未來會(huì)自行改善，或認(rèn)為消費(fèi)者會(huì)愿意支付更高溢價(jià)，這種觀念是錯(cuò)誤的”。面對(duì)國(guó)內(nèi)獨(dú)特且不可逆的汽車智能化大趨勢(shì)，大眾汽車中國(guó)CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國(guó)更注重項(xiàng)目執(zhí)行，未來，CARIAD中國(guó)將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國(guó)本土進(jìn)行開發(fā)

智駕汽車 6P芯片 2025-04-09