在此平臺(tái)之下，智能終端數(shù)據(jù)（智能網(wǎng)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)、智慧交通數(shù)據(jù)和汽車電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)等）和生態(tài)數(shù)據(jù)（行業(yè)云平臺(tái)和圖商數(shù)據(jù)等）在內(nèi)的多種數(shù)據(jù)納入其中，大量數(shù)據(jù)的沉淀、積累、融合和共享，發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析的巨大作用，為城市的智慧交通運(yùn)營(yíng)以及危險(xiǎn)車輛監(jiān)管提供有力的依據(jù)，促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)車輛監(jiān)管運(yùn)營(yíng)、智慧交通運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用生態(tài)體系構(gòu)建等三個(gè)方面應(yīng)用場(chǎng)景落地。

 在長(zhǎng)沙，百度智能交通先行實(shí)踐區(qū)域?qū)④嚶穮f(xié)同與自動(dòng)駕駛、智能車聯(lián)等多場(chǎng)景有機(jī)結(jié)合，已實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)紅綠燈與導(dǎo)航地圖互聯(lián)互通。 百度Apollo提出的＂城市＋科技公司＋汽車企業(yè)＂三位一體合作，以中國特色的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)路徑打造ACE王牌城市的“解題思路”，正在長(zhǎng)沙等地得到印證，這一模式嫁接于更多城市的智能交通建設(shè)之中，將進(jìn)一步加速我國交通強(qiáng)國的進(jìn)程。 新一代智能交通解決方案為出行保駕護(hù)航

智能交通的趨勢(shì)，已從過去的交通管理逐步走向管理和服務(wù)并重，Apollo車路協(xié)同平臺(tái)能帶動(dòng)智能交通全場(chǎng)景開發(fā)，以堅(jiān)實(shí)的底座能力提升場(chǎng)景閉環(huán)的可感知性，這讓長(zhǎng)沙市民切實(shí)感受到智能交通帶來的便利。 在長(zhǎng)沙車路協(xié)同示范區(qū)域，Apollo Robotaxi可與智能道路基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)獲取紅綠燈倒計(jì)時(shí)及全量對(duì)象級(jí)路側(cè)感知結(jié)果，通過車端與路端感知融合，應(yīng)對(duì)惡劣天氣、遮擋盲區(qū)、超視距等駕駛風(fēng)險(xiǎn)，使得自動(dòng)駕駛更安全更高效。 千萬級(jí)車主可以通過CarLife＋在長(zhǎng)沙“兩個(gè)一百公里”項(xiàng)目的建成區(qū)域內(nèi)“零成本”享受智能基礎(chǔ)設(shè)施帶來的獨(dú)特出行體驗(yàn)：裝載有CarLife＋的車輛在行駛到覆蓋Apollo車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備道路時(shí)，可直接獲取當(dāng)前路口實(shí)時(shí)紅綠燈信號(hào)及剩余讀秒，以及在前方路口顯示為紅燈時(shí)，接近路口時(shí)會(huì)收到闖紅燈預(yù)警，幫助車主合理規(guī)劃駕駛行為。

全方位滿足用戶駕駛、安全、娛樂等車載場(chǎng)景高頻需求的CarLife＋，正在無縫融入自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的前行之路。未來，在智能車聯(lián)方面將有更多終端加入到Apollo車路協(xié)同生態(tài)，近期上市的“度小鏡智能后視鏡”也將在長(zhǎng)沙落地，為廣大市民提供軟硬結(jié)合的多種場(chǎng)景體驗(yàn)。 在過去7年里，百度Apollo以自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同來尋求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化與規(guī)模落地的最優(yōu)解。Apollo Robotaxi全面開放將成為自動(dòng)駕駛發(fā)展歷程中關(guān)鍵的里程碑事件。

不知不覺，百度Apollo平臺(tái)已經(jīng)開放三周年，它正從一個(gè)開放的“自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的“智能交通解決方案平臺(tái)”，而始終不變的就是“明確走開放的道路”。正如Apollo三周年之時(shí)，百度副總裁李震宇在內(nèi)部信中提到的那樣“我們認(rèn)識(shí)到自己能力有限，堅(jiān)定聚焦擅長(zhǎng)的事情；也意識(shí)到有些伙伴早期缺失，便多付出些，等到合適角色入場(chǎng)，再一起奔赴未來。開放的力量，讓Apollo成長(zhǎng)為全球自動(dòng)駕駛引領(lǐng)者。”