逆勢(shì)上揚(yáng)的秘密

奇瑞捷豹路虎能夠在市場(chǎng)下行與新冠疫情雙重打擊下走向復(fù)蘇，本身就是強(qiáng)者之姿的一種展現(xiàn)，而這都源自其科學(xué)的體系優(yōu)勢(shì)。

憑借著研發(fā)體系、采購(gòu)體系、制造體系、質(zhì)量體系、物流體系五大支柱體系，奇瑞捷豹路虎才能夠在中國(guó)市場(chǎng)全面應(yīng)對(duì)本土化，為復(fù)蘇之路保駕護(hù)航，這也是它逆勢(shì)上揚(yáng)的內(nèi)核動(dòng)力。這五大體系，對(duì)于奇瑞捷豹路虎來(lái)說(shuō)，相輔相成，缺一不可。

一個(gè)企業(yè)想要走可持續(xù)發(fā)展道路，且能夠與強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡，研發(fā)是必不可少的存在。奇瑞捷豹路虎研發(fā)體系構(gòu)建了從產(chǎn)品規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、流程及系統(tǒng)，到工程開發(fā)、車輛試制試驗(yàn)和認(rèn)證的整車研發(fā)全業(yè)務(wù)鏈能力。

研發(fā)如同美好的愿景，落地的產(chǎn)品是否能夠依照研發(fā)時(shí)的本心，零部件采購(gòu)則是關(guān)鍵的一環(huán)。奇瑞捷豹路虎遵循全球統(tǒng)一的零部件采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和流程，建立了完整的審核、培訓(xùn)、技術(shù)咨詢等供應(yīng)商質(zhì)量管理體系和采購(gòu)體系，這就為整車質(zhì)量得到保障提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

不僅如此，為了確保有充足的零部件供給，奇瑞捷豹路虎建立了真正意義上的全球化供應(yīng)鏈，不僅能夠協(xié)調(diào)來(lái)自英國(guó)和其他歐洲國(guó)家的零部件供應(yīng)，而且也包括來(lái)自中國(guó)本土的零部件供應(yīng)。疫情中，在物流不暢的大環(huán)境下，奇瑞捷豹路虎的零部件供應(yīng)體系發(fā)揮了不可磨滅的作用。

除了在本土供應(yīng)中啟動(dòng)物流緊急取貨機(jī)制，6月份，首批總價(jià)值超過(guò)4億元的進(jìn)口零部件首次通過(guò)中歐班列的方式抵達(dá)國(guó)內(nèi)，耗時(shí)比以往的海運(yùn)足足減少了一半。這也驗(yàn)證了奇瑞捷豹路虎在困難特殊時(shí)期，作為一個(gè)全球合資企業(yè)，利用全球體系優(yōu)勢(shì)快速解決區(qū)域問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)辦法。

在零部件無(wú)虞后，生產(chǎn)就順暢了許多，奇瑞捷豹路虎在常熟建立的全球樣板工廠也更能發(fā)揮出它應(yīng)有的作用。

國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間

“第一季度，中國(guó)汽車市場(chǎng)受到了疫情的沖擊，但是我們憑借企業(yè)的五大體系支柱，實(shí)現(xiàn)了在這段時(shí)間的銷量迅速回升�！逼嫒鸾荼�路虎總裁戴慕瑞如是表示�？梢�，企業(yè)擁有科學(xué)、先進(jìn)的體系，能夠?yàn)槠髽I(yè)在關(guān)鍵時(shí)刻帶來(lái)意想不到的效果。

得益于強(qiáng)大的體系能力，2019年度汽車之家海外品牌國(guó)產(chǎn)新車質(zhì)量報(bào)告中，國(guó)產(chǎn)路虎新車整體質(zhì)量水平優(yōu)于細(xì)分市場(chǎng)平均值；2019年國(guó)產(chǎn)路虎新車質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)豪華品牌中位居第二。同年，J．D．Power公布中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究，路虎品牌以760分的總成績(jī)于豪華車品牌中名列第二。

除了企業(yè)內(nèi)部建立完備的體系實(shí)力外，奇瑞捷豹路虎的復(fù)蘇之花開得如此鮮艷奪目，還與一線市場(chǎng)接近，認(rèn)真聆聽客戶聲音、行業(yè)聲音、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聲音以及科技進(jìn)步聲音等“中國(guó)聲音”有著莫大的關(guān)系。

對(duì)此，陳雪峰進(jìn)一步解釋道：“奇瑞捷豹路虎一直致力于傾聽中國(guó)市場(chǎng)的聲音，深度挖掘消費(fèi)者他們真切的需求，來(lái)打造符合中國(guó)客戶所需要的、滿足中國(guó)科技進(jìn)步、消費(fèi)進(jìn)步以及新的商業(yè)模式和新的生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)�！�

而這從去年全新一代路虎攬勝極光與全新捷豹XEL上市，今年又在疫情期間通過(guò)30小時(shí)直播線上發(fā)布全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版等的獨(dú)特營(yíng)銷方式中可見一斑，奇瑞捷豹路虎如此快節(jié)奏的產(chǎn)品革新，讓很多人感嘆此前那個(gè)“強(qiáng)勢(shì)的奇瑞捷豹路虎”又回來(lái)了。

過(guò)去十年間，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，也讓許多車企見利而生，但隨著近兩年行業(yè)下行，不少車企不是在破產(chǎn)的邊緣就是已經(jīng)被淘汰，而從歐美百年間的汽車發(fā)展史來(lái)看，最終只有寥寥數(shù)幾的品牌能夠存在于市場(chǎng)中。

這些存活下來(lái)的企業(yè)也會(huì)在不同的階段遇到各式各樣的問(wèn)題，有起伏有低谷，克服這些問(wèn)題之后，它們只會(huì)變得更加強(qiáng)大。

而奇瑞捷豹路虎作為國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)豪華品牌的中英合資車企，已經(jīng)證明了在逆境之下極強(qiáng)的調(diào)整和適應(yīng)能力。我們有理由相信它在中國(guó)消費(fèi)升級(jí)以及強(qiáng)大的體系能力建設(shè)下，會(huì)在磨礪中變得更加強(qiáng)大，同時(shí)迎來(lái)更美好的未來(lái)。

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